![]() | Аккаунт авиакомпании "Эмирейтс" в Instagram приобрел более миллиона подписчиков«Эмирейтс» стала первой авиакомпанией, официальный Instagram аккаунт которой преодолел отметку в 1 миллион подписчиков. |
![]() | Аккаунт авиакомпании "Эмирейтс" в Instagram приобрел более миллиона подписчиков«Эмирейтс» стала первой авиакомпанией, официальный Instagram аккаунт которой преодолел отметку в 1 миллион подписчиков. |
![]() | ФАС может заморозить тарифы аэропортовВласти рассчитывают, что это компенсирует авиакомпаниям планируемое введение НДС на услуги аэропортов — аэропортовые сборы составляют как раз около 20% расходов перевозчиков. |
![]() | "Яндекс.Такси", Gett и Uber собираются отрегулировать на федеральном уровнеОбщественная палата и департамент транспорта Москвы просят заняться деятельностью агрегаторов такси. |
![]() | Germanwings пошла на снижениеЗарубежные авиакомпании из-за падения спроса на международные перелеты продолжают снижать активность в России. Вслед за материнской Lufthansa ее дочерний лоукостер Germanwings с ноября переедет в Домодедово и ограничится одним рейсом в день из Москвы в Берлин. Фактически группа Lufthansa, имеющая большие планы на развитие международных маршрутов и еще недавно летавшая в десять регионов РФ, сократит свое присутствие на неприбыльном рынке до минимума. |
![]() | Льготников запретят снимать с авиарейсов при овербукингеЭксперты требуют от Минтранса, помимо перечня, четко прописать процедуру определения тех пассажиров, которые «не вмещаются» на рейс. |
![]() | Дешевые авиабилеты по России распроданы до конца лета1Самые дефицитные направления — Крым и Дальний Восток. |
![]() | Авиакомпании передумали работать с иностранными пилотамиЗа год российские авиаперевозчики не выбрали даже треть доступной им квоты на зарубежных специалистов. |
![]() | Компенсации за овербукинг не превысят 28 тыс. рублейМинтранс определил размеры выплат для пассажиров, которым не хватит места на борту самолета. |
![]() | Поезда на связи«МегаФон» и РЖД ведут переговоры о совместном проекте в области «больших данных» (big data), который поможет компании получать точную информацию об объеме и направлениях своего пассажиропотока и даже платежеспособности пассажиров. В big data сотовые операторы видят новую точку роста на фоне падения доходов от услуг голосовой связи. |
![]() | Авиакомпании не могут получить субсидииВыплаты за перевозки в Поволжье, Крым и на Дальний Восток задерживаются из-за необходимости доказывать отсутствие долгов. |
![]() | Минтранс хочет узаконить овербукингАвиакомпании смогут по закону продавать больше билетов, чем кресел в самолете. Это повысит загрузку рейсов. |
![]() | "Аэрофлоту" тесно в "Шереметьево"Из-за задержки со строительством третьей полосы аэропорту трудно обслуживать всех пассажиров авиакомпании. |
![]() | Авиакомпании оборудуют самолеты высокоскоростным WiFiЭто привлекает пассажиров, а также помогает в работе пилотам и наземным службам аэропортов. |
![]() | Туристов заправили топливным сборомТурагентствам не удалось доказать незаконность взимания с пассажиров топливных сборов, которые достигают 35% стоимости авиабилета. Федеральная антимонопольная служба (ФАС) отклонила соответствующее обращение ООО "ОнлайнТур", посчитав, что топливные сборы позволяют авиакомпаниям застраховаться от рисков колебания валютных курсов и нефтяных цен. |
![]() | РЖД просит обнулить НДС на пассажирские перевозки дальнего следованияМинтранс согласен снизить до 10%, Минфин против. |
![]() | Авиакомпании копят убыткиКрупнейшие российские авиакомпании вступили в высокий сезон с накопленным за январь-апрель убытком в 2,2 млрд руб. Основная причина — низкие тарифы на внутренних направлениях, где идет борьба за долю рынка. Перевозчики увеличивают провозные емкости, удерживая тарифы ниже окупаемости, что привело к убыткам на внутренних линиях в 4,6 млрд руб. Авиакомпании рассчитывают наверстать упущенное на пиковом спросе летом и для этого еще увеличат предложение на 15%. Но, по мнению экспертов, соотношение доходов и расходов не позволит перевозчикам до осени вернуть потерянные доходы. |
![]() | "Аэрофлот" умерил свои аппетиты"Аэрофлот" признал, что в течение ближайших лет российские авиаперевозки будут замедляться, и пересмотрел стратегию своего развития. Группа по-прежнему намерена достичь к 2020 году доли рынка в 43%, но плановый рост ее пассажиропотока оценен скромнее — в 64,7 млн пассажиров, а парк самолетов будет состоять из 367 судов вместо планировавшихся 383. Эксперты замечают, что стратегия компании консервативна и, видимо, "Аэрофлот" не рассчитывает на уход с рынка крупных игроков: уже сейчас рыночная доля группы составляет 40-41%. |
![]() | Пассажиропоток российских авикомпаний упал за счет международных перевозокПассажиропоток российских авиакомпаний по итогам первого квартала 2015 года уменьшился на 2,3% в основном за счет международных перевозок. Три из пяти главных российских перевозчиков показали отрицательный рост. |
![]() | Минтранс предложил платить по €200 "лишним" авиапассажирам1Ведомство выступило против легализации «сверхбронирования» в самолетах — если только клиентам, которым не хватило места, не будут платить по €200. |
![]() | Пассажиропоток аэропорта "Пулково" снизился впервые после открытия нового терминалаПадение международных линий опережает рост внутренних. |
![]() | Президент обсудит с авиаторами ставку НДС на внутренние рейсыЕсли Владимир Путин одобрит инициативу, это может сдержать рост цен на билеты. |
![]() | Правительство готово снизить НДС на полеты по РоссииАвиакомпаниям мера поможет избежать кассовых разрывов. |
![]() | Авиакомпании хотят заставить отчитываться о количестве дешевых билетовТакая мера поможет в борьбе против недобросовестной рекламы билетов по заниженным ценам, считают в Союзе пассажиров. |
![]() | "Аэрофлот" может купить банкротящиеся авиакомпанииГендиректор крупнейшего перевозчика Виталий Савельев заявил, что заинтересован в выгодной покупке. |
![]() | Авиакомпании просят льготАвиакомпании продолжают настаивать на том, что государство должно дать отрасли дополнительные льготы, чтобы поддержать перевозчиков в условиях кризиса. Глава «Аэрофлота» Виталий Савельев говорит не только о полном обнулении НДС на авиаперевозки, но и о новых послаблениях — легализации овербукинга, увеличении субсидий по процентным ставкам по кредитам и др. При этом «Аэрофлот» и другие авиакомпании не готовы делиться льготами с другими участниками отрасли: перевозчики недовольны идеей ввести нулевой НДС на аэропортовые услуги. |
![]() | Авиакомпании обсудят с правительством меры поддержкиСегодня в Самаре премьер-министр Дмитрий Медведев обсудит с представителями авиационной отрасли планы по выходу из кризиса. |
![]() | Минтранс поддержит старое и дорогоеПравила субсидий на региональные самолеты меняются. |
![]() | Приказ не без вредностиМинтруд планирует изменить оценку условий труда летного состава авиакомпаний. Разрабатываемый проект приказа должен повысить уровень вредности работы и расширить социальные гарантии для летных и кабинных экипажей. Но авиакомпании против переоценки, опасаясь, что их затраты могут вырасти. Новых правил опасаются и профсоюзы: там боятся, что при переоценке вредных факторов под давлением работодателей условия труда только ухудшатся. |
![]() | Минтранс прогнозирует снижение международных авиаперевозокВ январе — марте снижение может составить 2%, но вот ближе к лету ситуация ухудшится. |
![]() | Конкуренты улетелиЗарубежные авиакомпании теряют интерес к России. |
![]() | Улетай, подешевело!Замедление роста авиаперевозок вынуждает авиакомпании развернуть борьбу за пассажира, выливающуюся в ценовые войны. Распродажи билетов в низкий зимний сезон объявляются чаще и начинаются раньше, компании замораживают тарифы. Эксперты и участники рынка полагают, что билетные войны приведут к дальнейшему падению рентабельности авиакомпаний и есть риск, что их смогут пережить только те, кто найдет внешнюю финансовую поддержку. |
![]() | Иностранные авиакомпании станут меньше летать в РоссиюКомпании вынуждены оптимизировать маршруты — закрываются и сокращаются многие направления, популярные у мигрантов и отечественных туристов. |
![]() | Минтранс облегчит жизнь лоукостерамМинтранс готов облегчить процесс создания низкобюджетных авиакомпаний. Министерство может смягчить требования к парку лоукостеров и упростить критерии допуска к международным полетам. Эти требования создавали значительные проблемы низкобюджетным проектам «Аэрофлота» — «Добролету» и «Победе». Но участники рынка и эксперты считают, что сейчас даже облегченные требования вряд ли заметно снизят стартовые расходы компаний и не приведут к массовому запуску новых лоукостеров. |
![]() | Авиакомпании пикируют вместе с рублемПо итогам 2014 года общий убыток российских авиакомпаний может вырасти более чем в шесть раз, до 30 млрд руб. Ситуацию в отрасли резко ухудшили перераспределение пассажиропотока с международных на внутренние маршруты и девальвация рубля, повысившая стоимость лизинга. Первой публичной жертвой кризиса стала «ЮТэйр»: компания признала отсутствие средств для исполнения обязательств, нарастив долг почти 170 млрд руб., и планирует сократить парк на 40%. |
![]() | ФАС высадилась в КерчиФАС подозревает Единую транспортную дирекцию (ЕТД), обеспечивающую паромную переправу через Керченский пролив, в необоснованном завышении цен. По мнению чиновников, дирекция использовала неверную методику расчета тарифов. В минтрансе Крыма полагают: необходимость проверки работы ЕТД назрела давно, местные ритейлеры считают высокую стоимость переправы одной из причин роста цен на продукты в регионе. Но эксперты опасаются, что снижение тарифов вызовет технологические проблемы на переправе, а источники “Ъ” объясняют ситуацию желанием местных властей самостоятельно управлять оператором, который сейчас подведомственен Минтрансу РФ. |
на правах рекламы
![]() | Трансформация рынка performance-рекламы: итоги 2025 года и... |
| В 2025 году вектор развития рекламной индустрии изменился: период восстановления сменился этапом оптимизации затрат и повышения окупаемости инвестиций. На фоне инфляции и макроэкономических факторов динамика рынка снизилась, а рекламодатели перераспределили бюджеты в пользу экосистем и инструментов с измеримым возвратом средств. Вадим Мельников, директор Kokoc Performance (входит в Kokoc Group), проанализировал показатели прошедшего года и рассмотрел сценарии развития рынка на 2026 год. | |
![]() | Поколение Z и революция в рекламе и PR: Способны ли они изменить... |
| Владимир Нерюев, заместитель генерального директора коммуникационного агентства "Аура" (в составе "Газпром-Медиа Холдинг"). По мнению современных демографов, поколение Z – это молодые люди, которые родились после 2003 года. То есть сегодня им не более 22-23 лет. Они буквально только что закончили обучение в университетах и прямо сейчас выходят на рынок труда. Но насколько готово современное общество, состоящее из представителей других поколений, принять их ценности и их подход к работе? | |
![]() | Вернуться к корням, чтобы расти в будущем: почему классические медиа... |
| Александр Комаров, заместитель генерального директора рекламного агентства Аура в составе Газпром-Медиа Холдинга рассказал о трендах классических медиа. В бешеном ритме цифровой трансформации, когда все говорят об алгоритмах, таргетинге и инфлюенсерах, легко списать классические медиа — телевидение, радио, прессу и наружную рекламу — в архив. Но тот, кто из года в год наблюдает и видит все изменения, связанные с рынком рекламы в последнее время можно предположить: именно в 2024-2025 годах мы наблюдаем не упадок, а качественный ренессанс «традиционных» каналов. Их роль кардинально меняется, и грамотные игроки уже используют этот тренд. | |
![]() | Потребительское поведение в России в 2026 году |
| Дмитрий Шиманов, основатель и генеральный директор аналитической компании MAR CONSULT, по данным отчета Euromonitor International "Top Global Consumer Trends 2026" спрогнозировал, как будут меняться потребительские ожидания и поведение в течение текущего года под влиянием глобальных трендов и на фоне локальных экономических вызовов. В контексте глобальной фрагментации рынков и геополитических рисков российские потребители все больше будут ориентироваться на локальные альтернативы импортным товарам, с акцентом на ценовую доступность и практичность. | |
![]() | Уже 42% москвичей полностью игнорируют телевизор |
| За последние семь лет каждый десятый москвич перестал включать телевизор. По данным свежего опроса Superjob, в 2025 году почти половина горожан его уже полностью игнорируют. | |
![]() | Психологическая гибкость: почему без нее бизнесу не выжить |
| Advertology побывал на выступлении бизнес-психолога Евгении Хижняк на конференции SM Network 2025 и рассказывает, как оставаться успешным в мире постоянных перемен. | |
![]() | Дизайн под грифом "секретно" |
| На чем раньше ездили первые лица страны? Эскизы, редкие фотографии и прототипы уникальных машин. | |
![]() | "Наша индустрия – самодостаточна": ГПМ Радио на конференции... |
| Чего не хватает радио, чтобы увеличить свою долю на рекламном рынке? Аудиопиратство: угроза или возможности для отрасли? Каковы первые результаты общероссийской кампании по продвижению индустриального радиоплеера? Эти и другие вопросы были рассмотрены на конференции «Радио в глобальной медиаконкуренции», спикерами и участниками которой стали эксперты ГПМ Радио. | |
![]() | Форум "Матрица рекламы" о технологиях работы в период... |
| Деловая программа 28-й международной специализированной выставки технологий и услуг для производителей и заказчиков рекламы «Реклама-2021» открылась десятым юбилейным форумом «Матрица рекламы». Его организовали КВК «Империя» и «Экспоцентр». | |
![]() | В ЦДХ прошел День социальной рекламы (4) |
| 28 марта в Центральном доме художника состоялась 25-ая выставка маркетинговых коммуникаций «Дизайн и реклама NEXT». Одним из самых ярких её событий стал День социальной рекламы, который организовала Ассоциация директоров по коммуникациям и корпоративным медиа России (АКМР) совместно с АНО «Лаборатория социальной рекламы» и оргкомитетом LIME. | |
на правах рекламы