"Ютэйр" просит предоставить госгарантию быстрее

Авиакомпания «Ютэйр» подала официальную заявку на получение госгарантии по кредиту в профильную комиссию, которую курирует Минэкономразвития. Об этом «Ведомостям» сообщил представитель министерства. По его словам, вопрос о предоставлении помощи «прорабатывается». Заявка отправлена, подтвердил источник в «Ютэйр». Сумма заявки – меньше 38 млрд руб., которые прежде гендиректор авиакомпании Андрей Мартиросов называл максимальными.

Материалы к заявке «Ютэйр» направляла чиновникам еще на прошлой неделе. Тогда же выяснилось, что Минэкономразвития против предоставления авиакомпании госгарантий. Но Минтранс заявку «Ютэйр» поддерживает, уверяет источник, близкий к «Ютэйр». Представитель министерства сказал, что «вопрос находится в проработке». Содействовать скорейшему решению вопроса о предоставлении госгарантий министра транспорта Максима Соколова в письме попросил Мартиросов, пишет ТАСС со ссылкой на два источника. По данным агентства, гендиректор подчеркивает, что на этой неделе пройдет очередное заседание по делу о банкротстве компании. При этом из-за отсутствия ясности по госгарантии авиакомпания «не может предложить истцу финальный план реструктуризации задолженности». Представитель «Ютэйр» отказался комментировать переписку с Минтрансом о реструктуризации задолженности. Это письмо было отправлено еще до подачи заявки на госгарантии, говорит источник в авиакомпании.

Заявка «Ютэйр» поступила в межведомственную комиссию по мониторингу состояния системообразующих предприятий. Для госгарантий более чем на 5 млрд руб. следующим этапом должно быть одобрение антикризисной комиссии под председательством первого вице-премьера Игоря Шувалова. Представитель секретариата первого вице-премьера сказал, что в эту комиссию заявка «Ютэйр» еще не пришла.

Перед «Ютэйр» может встать еще одно препятствие в получении госгарантии по кредиту. На прошлой неделе у вице-премьера Аркадия Дворковича прошло совещание, где, в частности, обсуждалась поддержка авиаперевозчиков. Речь шла о том, что приоритет при предоставлении господдержки получат компании, которые приобретают новую российскую авиатехнику, рассказывает сотрудник авиакомпании, чьи представители были на встрече. Тогда «Ютэйр» рискует оказаться в сложном положении: шесть самолетов SSJ100, соглашение на поставку которых компания заключила в 2013 г., так и не были выкуплены. Сотрудник другой авиакомпании, представитель которой тоже был на совещании, уверяет, что речь шла о преференциях для компаний, во флоте которых, в принципе, есть российские машины. А у «Ютэйр» в парке более 300 вертолетов Ми-26Т, Ми-171, Ми-8МТВ, Ми-8Т. Представитель Дворковича от комментариев отказался.

С ноября 2014 г. «Ютэйр» ведет переговоры с кредиторами. Чистый долг компании на 30 сентября 2014 г. – 73,9 млрд руб. Как пишет ТАСС, гендиректор «Ютэйр» сообщил министру транспорта, что со всеми банками-кредиторами достигнуты принципиальные договоренности по реструктуризации долгов. Источник в компании пояснил, что речь шла о «большей части» кредиторов. Представитель Альфа-банка, который является одним из истцов по делу о банкротстве компании, отметил, что договоренности с «Ютэйр» не достигнуты и банк продолжает отстаивать свои интересы в суде. На прошлой неделе арбитражный суд обязал «Ютэйр» выплатить Альфа-банку $11,8 млн долга.