Эмоции в цифрах

"Рейтинг удовлетворенности товаром", который специалисты Университета Мичигана составляют несколько раз в год, включает и опрос автомобилистов, недавно купивших новую машину. Согласно последнему исследованию, с апреля по июнь 2007 года американцы стали на 1,2% больше довольны своими новыми машинами (в сравнении с предыдущим отчетным периодом). Впервые за 12 лет существования рейтинг поднялся до рекордных 82%. Оценки ставили как по отдельным брендам, так и одну сводную, по всем машинам, с целью выявить общий уровень "довольства".

Социологи опросили 11 312 человек, насколько автомобиль оправдал их ожидания и насколько он близок к их представлениям об "идеальном товаре". Людям, купившим автомобиль в течение последних трех лет, звонили по телефону и спрашивали их, какую оценку по 100-балльной шкале они бы поставили своей машине, исходя из критериев общего впечатления, не вдаваясь в технические детали.

По итогам опроса, возглавляет список, как и в предыдущие годы, "Лексус" – на этот раз с 87 баллами из 100.

Марки "Бьюик" и "Кадиллак" от GM, а также "Меркьюри" и "Линкольн" от Ford набрали по 86 очков, тем самым сравнявшись с BMW и опередив японцев из Toyota (84) и Honda (84), которые потеряли свои прошлогодние высокие позиции – Toyota "упала" на 3,4%, Honda – на 2,3%. "Все правильно, – отмечает Клэй Форнелл, директор центра социсследований Университета Мичигана. – В этом году наши марки – "Джи Эм" и "Форд" – приложили максимум усилий к тому, чтобы сконцентрироваться на качестве продукции".

"Похоже, "Тойоте" придется столкнуться с некоторыми трудностями. Марка долгое время сохраняла лидерство, а теперь теряет позиции как у нас, так и в авторитетном рейтинге надежности автомобилей J. D. Power and Associates, который считает количество поломок на один автомобиль за определенный период", – отмечает Форнелл.

Пресс-секретарь компании Ford Анна Гаттари считает, что "предельно сфокусировавшись на качестве продукции, "Форд" теперь может пожинать плоды своего труда".

Пиарщик из "Дженерал Моторс" Джанин Фрайан уверена, что итоги мичиганского рейтинга в этом году – "лишнее подтверждение тому, что от проекта к проекту, из года в год мы становимся все увереннее и успешнее". У Фрайан, несомненно, есть право так говорить – ведь ко всему прочему в этом году GM обошел Toyota по общемировому объему продаж.

Зато для третьего американского автопроизводителя – "Крайслера", ныне тяжело переживающего "развод" с "Даймлером", итоги рейтинга оказались неутешительными. Его марки Chrysler, Jeep и Dodge были оценены купившими их людьми довольно низко – на уровне 75–80 пунктов. "Обвалились" в этом году корейцы: Kia Motors Co. – набрал 78 пунктов, Hyundai – 83. Mercedes-Benz удовлетворяет американцев не больше, чем корейцы, – 83 очка явно не в пользу Штутгарта.

Toyota Motor Corp. (Lexus) – 87 баллов из 100
BMW – 86
General Motors Corp. (Buick) – 86
General Motors Corp. (Cadillac) – 86
Ford Motor Co. (Lincoln/Mercury) – 86
Honda Motor Co. – 84
Toyota Motor Corp. (Toyota) – 84
Hyundai Motor Co. – 83
Mercedes-Benz – 83
GM (GMC) – 82
GM (Chevrolet) – 82
GM (Saturn) – 82
Nissan Motor Co. – 80
GM (Pontiac) – 80
Chrysler (Dodge) – 80
Volkswagen AG – 80
Ford (Ford) – 80
Сhrysler (Chrysler) – 79
Mazda Motor Co. – 78
Kia Motors Co. – 78
Chrysler (Jeep) – 75