Днепропетровск и Харьков закрыли

В пятницу Госавиаслужба Украины запретила «Аэрофлоту», «Трансаэро», «ЮТэйр» и «ЮТэйр-Украине» полеты в Харьков и Днепропетровск, сообщил ТАСС со ссылкой на телеграмму ведомства. В документе говорится, что запрет на рейсы в Харьков начал действовать с 29 ноября, а в Днепропетровск — с 1 декабря. Под запрет попал и один украинский перевозчик — «Днипроавиа» Игоря Коломойского. Глава Госавиаслужбы Денис Антонюк заявил ТАСС, что полеты запрещены «до дальнейших указаний». Российский Минтранс назвал запрет «безосновательным» и «неправомерным», подчеркнув, что перед принятием таких решений авиавластям двух стран следует проводить консультации, иначе запрет нарушает их межправительственное соглашение от 1994 года. Телефоны Министерства инфраструктуры Украины в выходные не отвечали.

«Аэрофлот» получил разрешение Украины на рейсы в оба города в октябре и собирался летать дважды в день в Харьков и один раз в день в Днепропетровск с сегодняшнего дня. С 11 октября компания уже летает дважды в день в Одессу. Вчера в «Аэрофлоте» пояснили “Ъ”, что пассажиры, купившие билеты в Днепропетровск и Харьков, смогут их сдать. Количество проданных билетов в компании уточнить не смогли.

Помимо «Аэрофлота» на Украину летает «ЮТэйр» — в Киев и Львов, «Трансаэро» и «Сибирь» — в Киев и Одессу. В «ЮТэйр» отказались от комментариев. В «Трансаэро» сообщили “Ъ”, что компания «не выполняла полеты в Харьков и не собирается». Рейсы в Днепропетровск приостановлены летом, возобновлять их также не планируется.

Регулярное ависообщение между Россией и Украиной серьезно усложнилось весной. «Аэрофлот» приостановил полеты в большинство ее аэропортов из-за резкого падения спроса на фоне политического кризиса. Постоянно обслуживался только рейс Москва-Киев («Аэрофлот», «Трансаэро», «ЮТэйр», «Сибирь»). В середине августа украинские авиавласти ввели специальный режим транзитных полетов для «Аэрофлота» и «Трансаэро», летающих через Украину в Болгарию, Израиль, Турцию, Египет и Грецию. Перевозчики могут пересекать воздушное пространство Украины с разрешением для каждого рейса отдельно. Решение стало ответом на меры РФ, запретившей транзитные рейсы украинских авиакомпаний. Источники “Ъ” в отрасли говорят, что нынешние меры Украины могут быть «своеобразным способом давления» на Россию для отмены запрета на транзит.

Глава аналитической службы «Авиапорт» Олег Пантелеев отмечает, в 2013 году больше всего после Киева пассажиропоток российских авиакомпаний был в Одессу (300 тыс. человек), Донецк (180 тыс. человек), Днепропетровск (80 тыс. человек) и Харьков (60 тыс. человек). С учетом ситуации в Донецке, поясняет эксперт, основной поток пассажиров между Россией и Украиной «как раз мог переориентироваться на Днепропетровск и Харьков». Украинский авиационный эксперт Александр Кава считает, что решение Госавиаслужбы страны «не обусловлено объективными обстоятельствами». Полеты в Днепропетровск и Харьков не проходят над зоной антитеррористической операции, поясняет он, подчеркивая, что «нет ни одной реальной причины, по которой они могут быть запрещены».