Lamborghini без быка

Молодая польская компания Veno Automotive управляется британским фондом Heros Capital. Несмотря на свой юный возраст, новая фирма сразу решила взять высокую планку и начать свою деятельность с постройки суперкаров. Правда, поляки, видимо, поленились создать что-то свое. С первого взгляда становится понятно, что в венах польского Veno течет «бычья» кровь. Их новый автомобиль пока не получил названия, но в его внешности легко угадывается модель Lamborghini Reventon, которая была показана публике на автосалоне во Франкфурте. Возможность приобрести эксклюзивные автомобиль ценой более 1 млн евро получили лишь самые привилегированные клиенты Lamborghini - новый Reventon разошелся мизерным тиражом всего в 20 экземпляров.

Veno Automotive решила, что это слишком маленькая цифра для столь замечательной машины, и собирается добавить в автомобильный мир еще 50 штук - именно столько экземпляров намерены выпустить поляки, собирая по 10-12 машин ежегодно и, конечно же, под другим названием.

Впрочем, даже другое имя может не спасти польскую фирму от судебных разбирательств о «клонировании». Не так давно компании BMW и FIAT через суды городов Мюнхена и Турина, легко разобрались с китайскими выскочками из Shuanghuan и Great Wall, которые были признаны виновными в копировании популярного внедорожника X5 и компакта Panda. В результате продажи китайских моделей CEO и Peri были запрещены в странах ЕС.

В свою очередь, все обвинения в плагиате польская компания парирует тем, что автомобиль является полностью их собственной разработкой, а дизайн его кузова навеян современными военными истребителями. Однако не стоит забывать, что дизайнеры Reventon, по их заверениям, также были вдохновлены обликом знаменитого самолета-невидимки F-117 Stealth. В случае возможного судебного разбирательства поляки могут настаивать на том, что обращали внимание только на истребитель и даже не смотрели на итальянский суперкар. Впрочем, творение компании Veno Automotive настолько сильно копирует детище итальянской мануфактуры, что практически не представляется возможным найти какие-либо различия. Те же ломаные колесные арки, идентичные оптика и воздухозаборники, такие же «вырубленные топором» плоские поверхности и острые грани кузова.

Пожалуй, единственная визуальная разница - это отсутствие эмблемы с породистым итальянским бычком на носу автомобиля.

Автомобиль будет собираться в двух версиях кузова - купе и родстер. Из характерных особенностей он получит систему ночного видения, систему распознавания пешеходов на дороге, бортовой компьютер с доступом в интернет, а его двери будут открываться одним нажатием кнопки.

По словам представителей польской компании, новый автомобиль должен будет соперничать с такими общепризнанными скоростными монстрами, как Pagani, Koenigsegg, Ascari, Ferrari и, конечно же, Lamborghini. Для соперничества со столь сильными конкурентами у польского суперкара будет достаточно сил. Автомобиль будет комплектоваться 4,2-литровым двигателем от Audi, а его мощность будет варьироваться от 350 до 700 л. с. Впрочем, специально сконструированное шасси автомобиля сможет выдержать работу двигателя мощностью до 1000 л. с., поэтому поляки поговаривают о возможной установке усиленных моторов от нового Chevrolet Corvette. Кроме того, в польской компании заявляют, что автомобиль будет предлагаться клиентам и с полностью электрической силовой установкой. О скоростных показателях и динамике машины, а также о ее предполагаемой цене пока ничего не сообщается.