Дамы и господа. Назначили тут меня поднимать обороты сети АГЗС. Генерирую идеи, надеюсь на вашу помощь. Чтобы вы могли присоветовать, кроме хрестоматийных дисконтов, систем накоплений баллов, подарков и т.д. Может быть, что-нибудь по prчику. Клятвенно обещаю, что когда стану опытным и матерым, буду тоже помогать начинающим. Заранее всем спасибо!
Вы, пока еще сильно матерым, не стали - поясните, а что такое АГЗС???
Меня терзает подозрение, что это как то связано с автозаправками - нО! пиар заправки??? То есть, связь с общественностью у автозаправки? тут только через кассу. Имхо, конечно.
меня тут прсветили - АГЗС - это авто газо заправочная станция
для заправок газом автомобилей. У нас есть автомобили с газовым двигателем - пивзавод развозит свою продукцию на таких машинах - у них бак с боку красный торчит!
но пиар газозаправочных станций - я не представляю!
Katerina.F, если Вы правы, то несмотря на то, что Россиия является крупным поставщиком газа на мировые рынки. Двигатели на газе все реже и реже используют в автопроме. Причина в их низкой надежности.
Сейчас развитие экономии топлива двигателей транспорта развивается по пути гибридных двигателей. То есть бензогенератор - слабомощный бензиновый двигатель с генератором тока. Плюс мощный электродвигатель, приводящий траспортное средство в движение. Например, городские власти Лондона, приняли решение перевести на гибридные двигатели весь парк своих городских такси. Сейчас, если верить сообщениям BBC машины тратят, при езде по городу 17 литров на 100 километров, с учетом пробок. А после новации, потребление горючего сократится вдвое.
Так что перспективы развития Сети Авто Газо-заправочных Станций, мне кажется не столь безусловным, даже с учетом традиционной регрессивности в этом вопросе в России.
Относительно моего личного опыта.
Я несколько раз видел лично, как горели и взрывались машины и автобусы (балоны крепят на крышах), воспламеняясь, как сами по себе, так и от столкновения.
У грузовиков, "ГАЗ", отрывало кабины. Салон "Жигулей", с балоном в багажнике, мнгновенно превращался в крематорий на колесах. В автобусах от взрыва продавливалась крыша, вылетали стекла и внутрь салона вваливались клубы горящей воздушногазовой смеси.
Относительно моего личного опыта.
Я несколько раз видел лично, как горели и взрывались машины и автобусы (балоны крепят на крышах), воспламеняясь, как сами по себе, так и от столкновения.
У грузовиков, "ГАЗ", отрывало кабины. Салон "Жигулей", с балоном в багажнике, мнгновенно превращался в крематорий на колесах. В автобусах от взрыва продавливалась крыша, вылетали стекла и внутрь салона вваливались клубы горящей воздушногазовой смеси.
Не только аварии, есть и другая проблема. Газовое оборудование установил - будь внимателен! При эксплуатации автомобиля на газе нужно обязательно регулярно и тщательно проверять систему на наличие утечек газа. Значительные утечки можно заметить по шипению или обмораживанию соединения, пропускающего газ. А вот небольшие нужно проверять с помощью мыльного раствора.
Многие автомобилисты не приемлют перспективы взлететь на воздух вместе со своим авто, а вот все время проверять, смотреть - это слишком, тем более для очень занятых людей. Лучше обойтись бензиновым двигателем, которому такая осмотрительность не нужна.
На днях болтал со старым кипрским знакомым, который уехал жить в Австралию. Речь зашла об автомобилях и он рассказал о своём. Оказывается, в Австралии популярны огромные машины, потому что:
не тесно, не трясет
ветром не мотает
грузовики тебя видят
при столкновении с кенгуру больше шансов остаться в живых
У этого знакомого FORD Falcon GLi, 4х литровый седан-чемодан. Переделанный на автогаз для экономии. Когда он это сказал, у меня возникли ассоциации с бывшей в своё время популярной у русских торговцев повальной переделкой “Газелей” на газ. Помню, как они при этом начинали плохо заводиться и постоянно ломались.
Оказывается, газ в Автралии есть почти на каждой заправке. Он местной добычи, и потому дешёвый. В год на такой машине за счёт использования газа экономится 1000 австралийских долларов. Я ему тогда сказал, что тут про это совсем не слышно, и газа я нигде на заправках не видел. Конечно, не требуется, вот и не замечаешь.
как зачем, вдруг в городе АГЗС принадлежат разным хозяевам, тут и ПР нужно чтобы брали газ на заправках от Пупкина не Иванова
что сказать,уважаемы Труен, откройте автокурсы ну или договоритесь о спонсорстве с уже существующими и раскрасьбте учебные машины в фирменые цвета ну и инфло налепите, ученики ездят медленно как раз пипл прочитать успеет , заодно на лекциях будете вещать что газ это круто...
думаю бюджет газовиков такое потянет
ну или вариант для ленивых, тут правда установка газового оборудования замешана
когда трудился в наружке из-за частых разъхездов и командировок руководство приняло решение перевести автопарк на газ, но рекламщики жуть ка кне любят деньги платить, вывод какой бартер
в общем нам оборудование и всякие скидки и плшюшки на заправках одной компании, ну ак мы своей продукцией отделались, в прнципе нормально получилось
так и вы неусложняйте понаделайтек кучу банеров с текстом газ это по нашему,
и понавешайте их возле гаражных кооперативов
простым людям пиар не нужен, им надо четко показывать куда и зачем итить.....
Уровень доступа: Вы не можете начинать темы, Вы не можете отвечать на сообщения, Вы не можете редактировать свои сообщения, Вы не можете удалять свои сообщения, Вы не можете голосовать в опросах
Владимир Ступников, Генеральный директор коммуникационного агентства АУРА в составе Газпром-Медиа Холдинга. Социальные медиа становятся все более важным инструментом в работе каждого PR-специалиста, и одной из относительно новых, но стремительно растущих платформ, является Telegram. Этот мессенджер, изначально позиционировавшийся как безопасный и приватный инструмент связи, приобретает все большую популярность и привлекает внимание маркетологов и PR-специалистов по всему миру.
В 2024 году маркетологи все чаще начинают использовать метавселенные. По сравнению с социальными сетями, вовлеченность пользователей в иммерсивных площадках гораздо больше. Одним из самых интересных для клиентов форматов являются АR и VR. Как технологии будущего применять в маркетинге уже сегодня, разобрали в агентстве высоких откликов HICLICK.
Искусственный интеллект уже давно среди нас. Он прочно вошел в нашу жизнь, используется абсолютно в разных её сферах и кардинально меняет лицо современного бизнеса. Рекламная индустрия - не исключение. Самый яркий и известный пример - это нейросети, на основе которых построен поиск рекламных систем Яндекса. Использование нейросетей и других алгоритмов ИИ, делает рекламу еще более эффективной и качественной. Евгений Халин, директор по продуктам Коkос Group рассказывает о том, как работает ИИ, в чем его преимущество и какие перспективы нас ждут.
В период гендерных праздников предприниматели отмечают 50%-ый рост продаж. – Даже в случае торговли сепараторами или двигателями, при должном подходе. Для маркетологов это время – забег на короткие дистанции. Поэтому важно грамотно подойти к выбору инструментов.
Чего не хватает радио, чтобы увеличить свою долю на рекламном рынке? Аудиопиратство: угроза или возможности для отрасли? Каковы первые результаты общероссийской кампании по продвижению индустриального радиоплеера? Эти и другие вопросы были рассмотрены на конференции «Радио в глобальной медиаконкуренции», спикерами и участниками которой стали эксперты ГПМ Радио.
Деловая программа 28-й международной специализированной выставки технологий и услуг для производителей и заказчиков рекламы «Реклама-2021» открылась десятым юбилейным форумом «Матрица рекламы». Его организовали КВК «Империя» и «Экспоцентр».
28 марта в Центральном доме художника состоялась 25-ая выставка маркетинговых коммуникаций «Дизайн и реклама NEXT». Одним из самых ярких её событий стал День социальной рекламы, который организовала Ассоциация директоров по коммуникациям и корпоративным медиа России (АКМР) совместно с АНО «Лаборатория социальной рекламы» и оргкомитетом LIME.
На VII Международном форуме «Матрица рекламы», прошедшем в ЦВК «Экспоцентр» в рамках международной выставки «Реклама-2018», большой интерес у профессиональной аудитории вызвала VI Конференция «Интернет-реклама».
RSS