Chrysler поможет Fiat прибылью

По прогнозам, во втором полугодии операционная прибыль Chrysler может превысить операционную прибыль Fiat на 87%, что поможет альянсу автоконцернов сгладить последствия еврокризиса

По данным опроса аналитиков, проведенного агентством Bloomberg, американский автоконцерн Chrysler, чей контрольный пакет с июня 2011 года принадлежит итальянскому Fiat, может с отрывом в 87% обойти материнскую компанию по операционной прибыли. Также аналитики рассчитывают, что во второй половине 2011 года прибыль Chrysler до налогообложения составит €864 млн, в то время как деятельность Fiat, в том числе прибыль от люксовых автобрендов Ferrari и Maserati, принесет лишь около €462 млн. По мнению экспертов, существенный разрыв в показателях связан с обострившимся долговым кризисом в ЕС, приведшим к снижению продаж, в том числе у Fiat. При этом аналитики считают, что разница в прибыли Fiat и Chrysler, возможно, будет заметна и в 2012 году. Так, предполагается, что операционная прибыль Chrysler, которая с июня учитывается в результатах Fiat, в 2012 году может достигнуть €1,91 млрд, превысив показатель Fiat - €1,08 млрд - на 77%.

Напомним, в 2009 году американский автоконцерн Chrysler объявил о временном банкротстве и провел реорганизацию, в результате чего был создан стратегический альянс с итальянским Fiat, ранее заключившим соглашение с властями США об участии в оздоровлении компании. В июне 2009 Fiat приобрел 20% в реструктурированной компании Chrysler Group LLC за $2 млрд. Затем Fiat постепенно наращивал свою долю. В июне 2011 года Fiat выкупил доли правительств США (6%) и Канады (1,5%) в Chrysler Group LLC, заплатив в общей сложности $625 млн. По итогам сделки Fiat получил в распоряжение контрольный пакет 55,3%.

Главный инвестиционный директор миланской компании Investitori Эмануэле Визини отметил в интервью Bloomberg, что «Fiat мог бы сейчас оказаться в очень уязвимом положении без Chrysler, поскольку концерн имеет в распоряжении очень скромные как промышленные, так и финансовые перспективы». После 2007 года бренд Fiat выпустил единственную новую модель - Fiat Panda третьего поколения. В то же время с июня 2009 года в США было обновлено 75% модельного ряда Chrysler. Таким образом, стратегия Fiat привела к тому, что в августе доля итальянского автопроизводителя сократилась до 7,3%. В августе 2010 года она составляла 8,2%. Об этом говорится в недавнем отчете Европейской ассоциации автомобиле строителей. Одновременно исследовательская компания Autodata Corp. сообщила о том, что автопродажи Chrysler в США выросли в сентябре на 23%.

Между тем в руководстве Fiat рассчитывают спасти положение при помощи новых моделей и модификаций уже существующих автомобилей. Dodge Grand Caravan и Avenger заменят одной моделью кроссовера, а вместо седана Chrysler 200 в 2013 году появится новая модель на платформе Fiat.

Аналитик Массимо Веккьо приходит к выводу, что оптимальным решением для итальянской компании будет «стремление Fiat при помощи Chrysler зарабатывать средства в США». Отметим, что к концу года Fiat планирует увеличить долю в Chrysler еще на 5%, доведя ее до 58,5%.