15.57
Натовские пираты из Литвы, Польши и Швеции провели учения по захвату российских судов в Балтийском море.
Цитата:
Цитата:
23.07.2026
Цитата:
Patrick Henningsen:Naval Siege: Houthis Force 10+ Saudi Tankers to Turn Back After Ballistic Strikes.
Цитата:
22.07.2026
Iran War Sparks Global Energy Crisis, Why the US Is Lying About It & What You Can Expect at the Pump
Цитата:
Цитата:
21.45
Стоит отметить, что через порты идет 80% всего украинского экспорта. И это не только зерно и прочая «аграрка», но и, к примеру, железная руда.
«По предварительным оценкам, потеря трети зерновых мощностей одесских портов может уменьшить валютную выручку от агроэкспорта примерно на 900 млн долларов ежемесячно.И если он затянется на несколько месяцев, последствия ощутит уже вся экономика страны», — говорит глава секретариата Совета предпринимателей при Кабмине Андрей Забловский.
Это будет и удар по бюджету, в котором и так огромная дыра, которую покрывают своими средствами европейские партнеры.
В случае продолжительной блокады портов эта дыра ещё более увеличится, при том, что увеличение европейской финансовой помощи дается со все большим трудом.
Кроме того, есть риск, что РФ, после остановки судоходства в черноморские порты сосредоточит свои удары по портам дунайским. И там также начнутся проблемы отмечают украинские эксперты.
Цитата:
20.06
«Остановился весь экспорт и импорт». Почему в украинские порты не заходят корабли и какие будут последствия?
«Страна» уже писала, что судоходство в Украине в один день оказалось остановленным - в черноморские порты 22 июля не зашло ни одно судно.
До этого проблемы шли по нарастающей — после того, как ВСУ усилила удары по российским судам в Азовском и Черном морях , россияне в ответ резко увеличили интенсивность по портовой инфраструктуре и, главное, иностранных суднах.
«Страховые премии выросли уже впятеро, команды стали требовать прибавки к зарплате за риски. Заработки судовладельцев на фрахте резко упали. И, хотя украинское правительство фактически является гарантом для покупателей нашего урожая, самим перевозчикам товара оно особых гарантий не дает», — говорит глава Экономического дискуссионного клуба Олег Пендзин.
Тем не менее, по 3-4 корабле в день в порты Большой Одессы вплоть до 22 июля все же заходило.
Но после того, как о временном прекращении работы в Черноморском порту заявила крупнейшая международная контейнерная компания Maersk, а также был поражен индийский сухогруз и погибли люди, судовладельцы решили, что пора остановиться, - добавил Пендзин.
Тот факт, что на сегодня полностью остановлено движение судов в/из украинских портов нам подтвердил и Александр Лазарев, глава координационного совета Европейской бизнес- ассоциации в Одессе и сопредседатель Таможенного комитета ЕБА.
Не заходят не только суда под погрузку зерновых на экспорт, но и другие корабли, в том числе, с импортом, следующим в нашу страну.
«Пока так, все остановилось - и экспорт, и импорт. Как будет дальше, пока неясно», — прокомментировал Лазарев.
Пендзин говорит, что все, что касается импорта, может вернуться на контейнерные перевозки из дунайских портов или автотранспортом - из Европы. Но при этом ценник, скорее всего, вырастет, поскольку морской путь - самый дешевый. Это значит, что товары могут подорожать.
Также могут вырасти сроки поставки импортных товаров из отдельных стран, в частности, Китая. В ближайшей перспективе с такими проблемами могут столкнуться, к примеру, владельцы авто, которые заказали за границей запчасти.
Но, по словам Пендзина, самая сложная ситуация - с аграрным экспортом. «По аграрке сложность в том, что соседние страны ЕС запретили ее транзит, и, судя по их риторике, от этого решения никто не собирается отказываться. Поэтому, скорее всего, урожай поедет таким же путем, как и во времена «морской блокады» в начале войны — сначала на Рени авто или ж/д транспортом, затем там будет перегружаться на баржи и транспортироваться до Констанцы, откуда продолжит путь на сухогрузах. Такая схема сделает зерновую логистику намного дороже, чем при работе морского «зернового коридора», так как перегружать продукцию придется по несколько раз. Это значит, что закупочные цены на зерно в Украине, которые в последнее время уже и так просели, могут упасть еще больше - трейдеры просто вычитают из цены на мировом рынке стоимость логистики и предлагают аграриям отдавать зерно за «то, что осталось». Власти призывают селян не паниковать и не спешить распродавать зерно, но непонятно, где и как его хранить, учитывая проблемы с атаками, энергетикой и банальный дефицит элеваторных мощностей. Поэтому есть риск, что сильно упадет прибыльность сельского хозяйства, а это, в первую очередь, удар по фермерам», — говорит Пендзин.
По данным Spike Brokers, пока новые закупки зерна в портах практически прекратились, а торговая активность сосредоточена вокруг выполнения уже имеющихся контрактов и поиске альтернативных маршрутов экспорта через западную границу или Дунай.
При этом эксперты говорят, что экспорт, скорее всего, просядет в объемах.
Стоит отметить, что через порты идет 80% всего украинского экспорта. И это не только зерно и прочая «аграрка», но и, к примеру, железная руда.
«По предварительным оценкам, потеря трети зерновых мощностей одесских портов может уменьшить валютную выручку от агроэкспорта примерно на 900 млн долларов ежемесячно.
И если он затянется на несколько месяцев, последствия ощутит уже вся экономика страны», — говорит глава секретариата Совета предпринимателей при Кабмине Андрей Забловский.
Отметим, что будет и удар по бюджету, в котором и так огромная дыра, которую покрывают своими средствами европейские партнеры.
В случае продолжительной блокады портов эта дыра ещё более увеличится, при том, что увеличение европейской финансовой помощи дается со все большим трудом.
Кроме того, есть риск, что РФ, после остановки судоходства в черноморские порты сосредоточит свои удары по портам дунайским. И там также начнутся проблемы.
Цитата:
19.59
Россия закрывает Черное море для Украины.
Ещё вчера в Киеве уверяли, что морской коридор работает почти штатно. Сегодня уже признают: суда перестают заходить в украинские порты из-за угрозы ударов. А что случилось?
Российские удары по Одессе, Черноморску, Южному, Измаилу и Николаеву — последовательно поражают терминалы, топливные резервуары, склады, железнодорожные узлы, места разгрузки и суда, задействованные в перевозке военных грузов. Одновременно подавляется ПВО, прикрывающая побережье.
🤷♂️ Цель очевидна: не просто повредить отдельные причалы, а снизить пропускную способность всей морской логистики Украины.
➡️ Через порты Киев получает боеприпасы, топливо, оборудование, комплектующие и грузы двойного назначения. Морем крупные партии можно быстро доставить, разгрузить и распределить по стране. Но когда судно рискует попасть под удар на рейде, у причала или во время разгрузки, маршрут перестаёт быть надёжным. Растёт стоимость страховки, перевозчики поднимают тарифы, а судовладельцы начинают отказываться от рейсов.
Для Украины это создаёт сразу несколько проблем.
🔴 Во-первых, сокращаются военные поставки. Меньше боеприпасов, топлива и ракет для ПВО — слабее защита аэродромов, предприятий, энергетики и складов. Киев вынужден расходовать дорогие перехватчики, не успевая восполнять их запасы.
🔴 Во-вторых, грузы придётся переносить на железные дороги и автотранспорт через Польшу, Румынию и Словакию. Но сухопутная логистика дороже, медленнее и значительно уступает морской по объёму. Кроме того, она зависит от мостов, подстанций, сортировочных станций, локомотивов и топлива — объектов, которые также находятся под ударами.
🔴 В-третьих, сокращение работы портов бьёт по экспорту зерна, металла и промышленной продукции. Украина теряет валютную выручку, увеличивает бюджетный дефицит и ещё сильнее зависит от западных кредитов. Деньги можно напечатать, но ими невозможно мгновенно заменить уничтоженные терминалы, склады и энергетическую инфраструктуру.
🔴 Наконец, ослабление ПВО открывает путь к новым ударам по энергетике. В условиях дефицита электричества и топлива Киев будет выбирать между обеспечением фронта и гражданской инфраструктуры. Выбор, разумеется, сделают в пользу армии, а последствия лягут на предприятия, города и население.
➡️ Таким образом, удары по украинскому Причерноморью — это борьба не за один порт или склад. Россия системно перегружает всю логистику противника, сокращает военные поставки, давит на экспорт и заставляет экономику Украины работать на износ. Черное море постепенно перестаёт быть для Киева окном возможностей и превращается в источник постоянных потерь.
Украинские атаки на Каспийский трубопроводный консорциум (КТК) аукнулись там, где никто не ждал. Точнее для большинства обывателей новость о том, что Румынии грозит топливный кризис в случае остановки прокачки нефти по КТК.
Из-за атак на танкеры у терминала в Румынии очень сильно забеспокоились. По данным за 2025 год, Румыния покрывает около 77% потребностей внутреннего рынка нефти за счет импорта, и 63% импортируемой нефти поступает из Казахстана.
То есть подумайте: примерно половина всей нефти, перерабатываемой на румынских НПЗ, – казахстанского происхождения. И любые перебои с экспортом нефти из Казахстана или ее транспортировкой через терминал КТК в Новороссийске могут существенно повлиять на снабжение румынских НПЗ.
🖍Причем мы об этом уже писали в апреле, что Казахстан является ключевым экспортером нефтепродуктов для румынского внутреннего рынка, и такие атаки могут привести к коллапсу в топливном снабжении страны.
❗️Приведет ли это к чему-то? Едва ли. Нынешняя позиция Румынии – безропотно делать все, что нужно в интересах коллективного Запада. А удары по России – это стратегия принуждения к миру через силу, которую из-за Румынии заканчивать никто не будет.
Как говорится, «страдайте, и вам зачтется». Но это не факт.
Цитата:
15.20
📝Лапша для ушей📝.
Казалось бы, за пять лет стоило научиться не принимать на веру отрывки заявлений противника о собственных проблемах. Увы: в медиа начали вовсю тиражировать слова украинского министра агрополитики о прекращении захода судов в порты Одесской области.
Правда, цитату почему-то приводят не полностью. А зря, потому что ее автор называет текущие проблемы кратковременными. И добавляет, что о долговременной блокаде речи не идет, а объемы экспорта изменятся только в случае сохранения перебоев в работе на протяжении четырех месяцев.
📌 Еще раз: речь идет о приостановке, а не остановке морской торговли. Они уже случались ранее в самый начальный период СВО, но впоследствии корабли начинали вновь разгружаться и загружаться в гаванях Одесской области.
Почему же работа портов возобновлялась? Да потому что огневое поражение и попытки морской блокады прекращались, пусть отчасти и по объективным причинам. Действительно, а чего бы судовладельцам не продолжать зарабатывать деньги, если угрозы нет?
Зато есть другой пример — порты на российском азовском и черноморском побережье, где ощутимо упал трафик при росте страховок. Произошло это именно из-за ударов ВСУ по кораблям и инфраструктуре, почти непрерывно идущих с конца 2025 года.
❗️Поэтому такие заявления должны быть не мёдом для ушей, а поводом увеличивать системность (в полном смысле слова) атак на судоходство противника. Первые реальные результаты только начали появляться, и остановиться, посчитав задачу выполненной, сродни скаканию на граблях.
Цитата:
Украина пытается переориентировать часть грузопотока из Одесской области.
В связи с ударами по портовой инфраструктуре Одессы и судам в терводах Украины крупнейший оператор контейнерных перевозок Maersk приостановил работу в Черноморском рыбном порту и перенаправил суда в 🇷🇴румынский порт Констанца. На 27 июля Украина инициировала срочное заседание Совбеза ООН из-за прекращения движения судов в одесские порты.
Кроме того, отмечается небольшой рост вагонопотока с зерновыми и масличными грузами, перенаправленный из Большой Одессы, на западные железнодорожные пограничные переходы (ключевые станции Чоп, Ужгород, Мостыкская, Равва-Русская, Ягодин, Батьево, Вадул-Сирет) и дунайские порты (Измаил, Рени, Килия). Ожидается скорое задействование молдавского порта 🇲🇩Джурджулешты и румынского 🇷🇴Констанца (куда возможна доставка баржами из дунайских портов).
В схеме наращивания железнодорожных перевозок на запад ключевую роль будут играть крупные зернохранилища, расположенные непосредственно на пограничных станциях или в 5-30 км от них, что обусловлено необходимостью перегрузки с широкой колеи (1520 мм) на европейскую (1435 мм).
✨Вместе с тем, полностью заменить морской экспорт сухопутные маршруты не способны: их совокупная пропускная способность оценивается лишь в 1–1,2 млн т в месяц против необходимых 5–6 млн т. И это при условии, что по железнодорой инфраструктуре тоже не нарастят удары.
✨⭐️Очевидно, что российская сторона наконец-то нашла действительно чувствительную уязвимость противника и его спонсоров, давление на которую необходимо наращивать.
Значимость украинской сельскохозяйственной продукции в этом сезоне у её европейских спонсоров сильно возрастёт – по оценкам европейских отраслевых ассоциаций июньская жара в Европе привела к потере урожая в почти 9 млн тонн зерна.
Цитата:
15.04
Война на Черном море. Заход судов в украинские порты на Черном море остановлен из-за ежедневных ракетно-дроновых ударов ВС РФ.
Что происходит на активизировавшемся в последние недели черноморском фронте СВО? Рассказывает @SputnikLive.
▪️ Кто первый начал?
Несколько недель назад Украина начала атаковать своими дронами-камикадзе и безэкипажными катерами-камикадзе российские и иностранные паромы, сухогрузы и танкеры в акватории Чёрного и Азовского морей, в том числе и снабжающие Крым. Именно это, возможно, стало причиной ответной кампании ВС РФ против украинских портов, в ходе которой в них массово полетело всё, включая новые реактивные дроны-камикадзе "Герань-4" и малые крылатые ракеты "Бандероль".
▪️ Задача номер один.
С 20 июля армия России нанесла около 40 групповых ракетно-дроновых ударов по украинским портам — это почти 100% всей запущенной по Украине российской "высокоточки" за этот период, выяснил один из западных экспертов. Основная часть атак успешно достигла цели из-за состояния ПВО ВСУ. Оставшиеся в регионе вражеские ЗРК и ЗСУ почти не функционируют из-за опасений попасть под удар противорадиолокационных Х-31П и крылатых ракет Х-69, активно применяемых сейчас ВКС РФ.
▪️ Какой результат?
Письма в "Спортлото". Заход иностранных сухогрузов, танкеров и балкеров в украинские порты полностью остановлен. "Это решение судовладельцев", — рассказал глава Минсельхоза Украины Высоцкий. Еще недавно призывавший топить вообще все суда из России украинский министр иностранных дел Сибига требует прекратить удары и призывает мировое сообщество осудить происходящее, жалуясь то Франции, то (внезапно) Молдове и Эстонии.
И это только начало блокады одесских и николаевских портов, критически важных для украинского бюджета — они дают 90% (!) агарного экспорта страны. Сейчас на Украине опасаются нового, но на этот раз ещё более масштабного ракетно-дронового удара России по портам, военным базам, складам и нефтебазам в Одесской и Николаевской областях.
Цитата:
📌 Черноморская транспортная блокада: экспорт через Одессу остановлен, флот парализован.
🧷 По состоянию на 23 июля 2026 года морские перевозки в Черноморском бассейне фактически парализованы. Глубоководный коридор из Одессы полностью заблокирован из-за ракетных ударов по судам — судовладельцы остановили заходы, Maersk ушёл в Румынию. Единственным работающим водным маршрутом остаётся Дунай, перегруженный до предела. Ответные удары Украины по Новороссийску парализовали и российскую навигацию.
Александр Зимовский:
По слухам, и авторитетно.
📎 Почему это важно
➡️ Чёрное море оказалось в зоне двусторонней транспортной блокады, что создало критическую ситуацию для глобальных продовольственных и энергетических рынков.
🔹 Украина потеряла около 33% мощностей для экспорта зерна через глубоководные порты.
🔹 Фьючерсы на пшеницу (MATIF и Чикаго) подскочили почти на 16%.
🔹 Ситуация вынесена на экстренное заседание Совбеза ООН 27 июля 2026 года.
📊 Цифры
🔹 0 судов прошло через украинский морской коридор 22–23 июля.
🔹 42,4 млн тонн грузов перевалено портами Украины за первое полугодие 2026 года — текущая уборочная кампания заблокирована.
🔹 Более 140 малотоннажных сухогрузов и барж в пробке на подходах к Измаилу и Рени (район Сулины).
🔹 9 членов экипажа (Индия, Сирия) и украинский лоцман погибли при атаке на балкер у Одессы.
🔹 Один из повреждённых танкеров у Новороссийска — Nordic Zenith (класс Suezmax, зафрахтован ExxonMobil), на нём возник пожар.
📎 Что происходит
🔹 Одесский кластер — Босфор: движение полностью парализовано. Судовладельцы в одностороннем порядке остановили заходы из-за ракетных ударов по судам. Команды отказываются выходить в море.
🔹 Дунай (Измаил, Рени) — Босфор: единственный рабочий водный путь для украинского агроэкспорта, работает на технологическом максимуме, но физически недогружен для компенсации Одессы. Суда идут исключительно по «прибрежному коридору» в 12-мильной зоне стран НАТО, но риски выросли — зафиксирован удар в 20 милях от побережья Румынии.
🔹 Одесса — Батуми (Грузия): прямое транзитное сообщение полностью прекращено (спад до 0%).
🔹 Российские порты: Украинские дроны атаковали морской терминал КТК под Новороссийском, повреждены два танкера. РФ ввела временный ночной запрет на движение судов в порту Новороссийск (крупнейший порт РФ, дающий 1/3 экспорта зерна).
📎 Между строк
⚠️ Эскалация затронула весь Черноморский регион: ВСУ активизировали удары безэкипажными катерами в Азовском и Чёрном морях для изоляции Крыма и поражения российской логистики (операция «Молочка» ).
⚠️ Уход Maersk в Констанцу (Румыния) с перенаправлением контейнеров на сухопутную доставку — сигнал, что крупные игроки не видят перспектив быстрого возобновления работы Одессы.
⚠️ Военные премии (hull war premiums) лавинообразно растут, трейдеры полностью заморозили закупки.
📅 Что дальше
🔹 27 июля 2026 года — экстренное заседание Совбеза ООН по ситуации в Чёрном море.
🔹 Возобновление работы Одесского портового кластера в ближайшие дни маловероятно — судовладельцы не пойдут на риск без гарантий безопасности.
🔹 Дунайские порты продолжат работать с перегрузкой, но их пропускная способность ограничена.
🔹 Мировые цены на зерно и нефть останутся под давлением до появления чётких сигналов о деэскалации.
🔗 Копнуть глубже
Источники данных (верифицированные сводки по морскому трафику, страховые отчёты Lloyd's List, заявления операторов):
MarineTraffic — данные о движении судов в режиме реального времени.
Lloyd's List — аналитика по военным премиям и условиям судоходства.
Заявления Украинской зерновой ассоциации и Минагрополитики Украины.
gCaptain — отраслевые новости морской индустрии.
Цитата:
14.25
Украина обвинила Россию в продовольственном терроре. Но есть нюансы.
Сибига иностранных дел спасает планету. В своём твиттере расписал: удары России по украинским портам обрекают Африку, Азию, Ближний Восток и Латинскую Америку на голод. Дословно — «миллионы семей могут столкнуться с ростом цен и голодом».
Экономический и гуманитарный террор против всего мира. Ни много ни мало.
Красиво. И приурочено — аккурат под заседание Совбеза ООН 27 июля.
Совпадение? Не думаю.
Начнём с малого — с формулировки. «Могут столкнуться». Не столкнутся, а могут. Слово, которое ничего не обещает и ни к чему не обязывает. Так гадалка предсказывает: «Вас ждут перемены». Верно всегда, отвечать не за что.
Теперь по существу. Кто эта «голодающая Африка», которую кормит Украина?
Смотрим цифры завершившегося сезона. Крупнейшие покупатели украинской пшеницы на континенте — Египет и Алжир. Не Сахель, не Судан. Это платёжеспособная Северная Африка, которая покупает зерно на открытом рынке хоть у Украины, хоть у России, хоть у Франции. Причём у России в этом году — охотнее.
А настоящий голодный пояс — Йемен, Сомали, Южный Судан — сидит не на украинских коммерческих контрактах, а на гуманитарке ООН. Это другой поток, другие деньги, другая логистика.
Дальше — про монополию, которой нет. Украина даёт миру процентов восемь-девять пшеничного экспорта. Выпадет украинский причал — рынок добирает у России, ЕС, Аргентины, Австралии. Больно по цене — да. Голод — нет.
И вот тут самое неудобное для Киева. Пока Сибига рыдает над африканским ребёнком, украинские дроны одиннадцать суток подряд жгут российское зерновозное судоходство в Азовском море. Оттуда идёт четверть российского аграрного экспорта — экспорта того самого крупнейшего в мире поставщика пшеницы.
Так кто держит в заложниках продовольственную безопасность?
John Mearsheimer: Russia in the Crosshairs of All the West.
Цитата:
23.07.2026
Цитата:
23.07.2026
Цитата:
23.07.2026
Цитата:
Цитата:
23.07.2026
Цитата:
18.18
Марко Рубио, отвечая на вопрос журналиста по итогам переговоров с Сергеем Лавровым, заявил: «Вы думаете, мы урегулировали войну на Украине за 30 минут… ? Это не так работает».
Никто так не думал. Но все помнят, как более 80 раз Президент США Дональд Трамп обещал закончить конфликт на Украине за 24 часа, а затем давал высокую оценку саммиту в Анкоридже.
Цитата:
16.58
Рубио описал «договоренности Анкориджа» формулой «3 плюс 2». Что он имел в виду?
После встречи с главой МИД России Сергеем Лавровым госсекретарь США Марк Рубио впервые (пусть и довольно туманно) объяснил, что именно подразумевается под «формулой Анкориджа», на которую так часто ссылается российская сторона после переговоров Владимира Путина и Дональда Трампа на Аляске.
💬 Предложения описывали как формулу „3 плюс 2“ и торговое соглашение, но это все ни к чему не привело 💬, — сказал Рубио. Он не уточнил, что именно подразумевает под таинственной формулировкой «3 плюс 2», — но за год у нас накопилось достаточно информации, чтобы сделать это самостоятельно.
Скорее всего, речь о судьбе пяти украинских регионов, о притязаниях на которые заявляет Россия. Под цифрой «3» скрываются Крым, Донецкая область и Луганская область. Под цифрой «2» — Херсон и Запорожье. Такую же интерпретацию в июле озвучивал руководитель Офиса президента Украины Кирилл Буданов.
Судя по информации зарубежных СМИ и тому, что Би-би-си рассказывали близкие к переговорам источники, в Анкоридже Россия дала понять, что настаивает на полном переходе к ней территорий Крыма и Донбасса (то есть трех регионов). При этом Кремль якобы согласился с сохранением контроля Киева над теми землями Херсонской и Запорожской областей, которые российской армии захватить не удалось. В ответ США якобы были бы готовы рассмотреть смягчение санкций.
Отчасти в конце прошлого августа это подтверждал глава МИД Турции Хакан Фидан: он заявил, что, по его данным, Россия готова остановиться на линии соприкосновения в Херсонской и Запорожской областях.
Так или иначе, из последних комментариев американских чиновников следует, что, во-первых, с их точки зрения, Путин и Трамп тогда не достигли соглашения, а во-вторых, сейчас Белый дом считает обсуждавшиеся в Анкоридже идеи неактуальными.
…
Цитата:
13.35
Дмитрий Стешин :
Россия нащупала новый стиль общения с Западом. Удивительным образом совпали два события - полная блокада портов Украины и растерянное заявление Рубио:
«Нам придется искать новые предложения и новые идеи. Мир наступит только благодаря какой-то новой идее и новым концепциям".
Действительно, Россия показала, что способна на новые идеи в отстаивании своих интересов. Оказывается, удар в пятак - отличная база для разговора с американской сволочью.
Вместе с "духом Анкориджа" испарились идиотические иллюзии из 90-х годов - вот эти все "друг Билл и друг Борис", "встреча без галстуков", "доверительные разговоры" и прочая параша, после которой нас кидали раз за разом. Я знаю, откуда взялось это ложное целеполагание в международной политике.
1. Советская "борьба за мир" прошитая в подкорке у каждого пионера и комсомольца не давала посмотреть на вещи трезво.
2. Идиотическая вера в "международное право" и "международные институты", которая сопровождалось попытками объяснить привокзальным наперсточникам, что они обманщики, нарушают Законы и должны вернуть лоху его бумажник и паспорт. С предсказуемым результатом, который обычно оценивали в травме после рентгена.
3. Метастазы из 90-х годов, после которых казалось, что если "подскочить кабанчиком в баньку, можно обкашлять любой вопросик". Десятки лет кабанчики подскакивали, но вопросики не обкашливались, пока в России не сообразили, что "это не так работает".
А что работает? А работает только "иранская модель" общения с Западом. Вот и все, теперь по другому заживем.
ПС
Обратите внимание на ФИО автора заметки в украинской прессе, такое впечатление, что их к хохлам с Марса завозят, не белковые формы жизни, кремне-органические.
23.07.2026
Остановка украинских портов, ультиматум Федорова и откровения Драпатого о Донбассе и россиянах 23.07
Цитата:
18.58
Отставка генерала Александра Сырского состоялась. Его преемником стал генерал-майор Михаил Драпатый. Поэтому сегодня мы бы хотели поговорить о том, с какой обстановкой на линии фронта новый главком принял свою должность, а также какие перспективы и задачи будут стоят перед ним. Понятно, что в большей степени Михаилу Драпатому придется реализовывать замыслы его западных партнеров. Но военачальники из ЕС и НАТО сами не будут напрямую командовать ВСУ, следовательно, и от украинского главкома будет многое зависеть.
Как мы раньше уже рассказывали, главная проблема не только для Украины, но и для Евросоюза – это скорая потеря Донецкой области. Без Донбасса план «нового похода на Восток» теряют одну из ключевых составляющих. А «стратегическая операция», направленная на дестабилизацию ситуации в России с помощью информационного воздействия, а также физических ударов, своих результатов не приносит. И Москва не собирается идти ни на какие переговоры, тем более замораживать боевые действия по текущей линии фронта. Поэтому в сложившейся ситуации перед Михаилом Драпатым стоит единственная задача – остановить продвижение ВС РФ на Донбассе. Российское командование прекрасно понимает, что происходит и «помогать» новому главкому ВСУ не станет.
Конечно, наиболее очевидный вариант – это попытаться нанести удар на другом оперативно-стратегическом направлении, и таким образом, перехватить инициативу, заставив ВС РФ срочно бросать свои резервы, чтобы купировать прорыв украинских войск. Но на самом деле, в текущей ситуации на линии фронта таких мест для наступления, украинскому командованию не найти.
…
Цитата:
Цитата:
18.34
Всё ищите «братский народ»?
Может ли сегодня кого-то удивить то, что новый главком ВСУ Михаил Драпатый называет русских нацией, лишенной права на существование, а конкретно жителей Донбасса — «криминальным сбродом, не желающим работать»?
Судя по реакции некоторой части отечественного медиаполя — да. И это в 2026 году после четырех лет войны и недавних ударов по инфраструктуре, эффект от которых прямо затронул значительную часть населения.
Причина всё та же — в нежелании видеть врага во враге, из-за чего реальность воспринимается через призму мира розовых пони. Где т.н. Украина до сих пор братская страна, где народ просто запуган националистами.
А теперь вопрос: кем Драпатый или кричащие «нам нужен русорез» считают жителей России (особенно не из простого люда), поныне придерживающихся взглядов «украинцы наши люди, они не хотят нам зла, нельзя бить по их энергетике»? Да, он риторический.
❗️Это не значит, что нужно людоедствовать и расчеловечивать (категорически не нужно). А вот перестать переживать о чужих гражданах и инфраструктуре больше, чем о собственных — нужно, заодно перестав видеть советских братьев в тех, кто братство почти поголовно отрицает.
А за неуместный «гуманизм» приходится расплачиваться жизнями бойцов, мирных жителей и экономикой с бюджетом.
Цитата:
18.15
Федоров отказался от предложений Зеленского – он хочет вернуться на должность министра обороны, говорится в его заявлении журналистам.
«Ни одна из других должностей не обладает реальными полномочиями, чтобы бороться с коррупцией в закупках, завершить начатую трансформацию армии, планировать и реализовывать асимметричные действия и операции против врага, искоренить культуру лжи и безответственности внутри системы и завершить другие задачи, которые наша команда уже начала в Министерстве обороны», – заявил Федоров.
Напомним, сегодня Зеленский заявил, что предлагал Федорову должность вице-премьера по военным инновациям.
Цитата:
18.02
Федоров заявил, что согласен только на должность министра обороны
"Сегодня в государстве есть только три должности, которые, помимо военных на поле боя, реально определяют ход войны: президент, министр обороны и главнокомандующий. Именно поэтому я не соглашусь ни на какую другую должность, кроме должности министра обороны".
Цитата:
17.02
У нас появилась уникальная возможность побеседовать с одним из бывших сослуживцев Драпатого, которые служил с ним рядом до 2024 года. И вот как он его охарактеризовал:
"...Имеет большой боевой опыт. Хорошо понимает современную войну. В боевой обстановке не теряется. Настойчив в доведении своих решений до результата. Убежденный националист. Готов вести войну с Россией до последнего украинца. Сторонник новых форм и методов ведения боевых действий. Был одним из тех, кто активно развивал идею создания войск беспилотных систем. Но склонен гипертрофировать собственный боевой опыт. Тщеславен, злопамятен, мстителен, мнителен и маниакально жесток.
Будучи ещё комбригом, неоднократно отдавал приказы о расправах над пленными и захваченными мирными жителями, заподозренными в сепаратизме.
В поведении истероид, склонный к взрывам неконтролируемой ярости. Объясняет это тяжелой контузией. Имеет серьёзные проблемы с алкоголем. Нуждается в контроле... "
В общем - противоположность Сырскому, с которым у Зелинского были доверительные отношения, и который всегда подчёркивал свою полную лояльность президенту. Драпатый всегда демонстрировал свою удаленность от политики, педалируя что для него главное защита Украины и выполнение "солдатского долга". А это значит, что Зеленский в его лице получил не очередного лояльного главкома, а серьёзную головную боль, которая будет только нарастать по мере обострения противоречий между его администрацией и бандеровской военной верхушкой.
23.07.2026
Искусственный интеллект и живая вера. Ольга Ускова, Алексей Чадаев, Семён Уралов | Чистота понимания.
Цитата:
18.02
Китай поглотит всю ИИ-экономику: стоимость запроса DeepSeek в 100 раз меньше, чем у Anthropic.
Китай одновременно продвинулся на двух направлениях технологической гонки. Стартап Moonshot AI представил открытую модель Kimi K3, которая, по заявлениям разработчиков, приблизилась по характеристикам к ведущим продуктам OpenAI и Anthropic. Одновременно крупнейший китайский производитель оперативной памяти ChangXin Memory Technologies готовит крупное IPO, чтобы расширить фабрики и модернизировать производство DRAM.
Что тут важно. Kimi не доказала превосходство над лучшими американскими моделями, а CXMT ещё уступает Samsung, SK Hynix и Micron в наиболее сложных видах памяти. Однако для изменения рынка Китаю не обязательно немедленно занять первое место. Достаточно вывести на массовый рынок продукты приемлемого качества по цене, с которой действующим лидерам трудно конкурировать.
Главный вопрос - цена. Выполнение одной условной задачи на DeepSeek V4 Flash стоит 2 цента, на DeepSeek V4 Pro — 4 цента. У ведущих американских моделей стоимость находится в диапазоне от десятков центов до нескольких долларов.
Американский ИИ-бум финансируется исходя из предположения, что доступ к наиболее мощным системам можно будет долго продавать с высокой наценкой. Но подавляющему числу клиентов нужен не мировой рекорд по тестам, а достаточный результат при минимальных расходах. Для обработки документов, перевода, поддержки пользователей, типового программирования и внутренней аналитики разница между первой и пятой моделью рейтинга может отсутствовать. В отличие от цены.
Предприниматель и инвестор Кай-Фу Ли провел аналогию с мобильными телефонами, заявив, что OpenAI и Anthropic — это как iPhone, а китайские модели — как Android. Американские закрытые модели могут принести больше денег, зато китайские займут большую долю рынка.
Для Китая такой результат приемлем. Китайские разработчики могут зарабатывать меньше американских конкурентов, но дешёвый ИИ снижает издержки банков, фабрик, логистических компаний, интернет-платформ и государственного аппарата. Выгода распределяется по экономике, а не концентрируется в нескольких технологических корпорациях. Китай фактически рассматривает модель не только как коммерческий продукт, но и как средство повышения национальной производительности.
CXMT способна сначала вытеснить иностранных производителей из части внутреннего китайского спроса. Даже без технологического лидерства компания получит гарантированный рынок, государственную поддержку и возможность быстро наращивать выпуск. Для Samsung, SK Hynix и Micron это означает потерю части продаж в Китае, а затем — возможное усиление китайской конкуренции на внешних рынках.
Резонный вопрос - а что ловить России? В глобальной гонке за технологический фронтир — почти нечего. У нас нет производства материальной базы, нет сотен миллиардов долларов, нет экосистемы, сравнимой хотя бы с внутренним рынком Китая.
Но можно попробовать отраслевые решения вместо универсального чат-бота. Наибольшая потенциальная отдача находится в нефтегазовой отрасли, геологоразведке, атомной энергетике, металлургии, железнодорожной логистике, оборонном производстве, сельском хозяйстве и государственном администрировании. Здесь преимущество создаёт не размер модели, а доступ к специфическим данным, инженерным компетенциям и реальным производственным процессам. В этих сегментах иностранная универсальная модель сама по себе не имеет решающего преимущества.
Для управления оборудованием, распознавания дефектов, анализа технической документации, прогнозирования ремонта или обработки военных и промышленных данных часто не требуется модель на сотни миллиардов параметров. Нужны компактные системы, способные работать локально, на ограниченном оборудовании, без постоянного доступа к зарубежному облаку. Ограниченность вычислительных ресурсов может даже заставить Россию идти по более экономному пути.
Цитата:
17.00
Следственный комитет использует тепловизоры для раскрытия преступлений, связанных с майнингом. С помощью специальной аппаратуры следователь-криминалист фиксирует места с наибольшим выделением тепла, после чего при наличии признаков преступления приступает к расследованию. Об этом в интервью радиостанции «Вести FM» рассказал ректор Московской академии Следственного комитета имени А.Я. Сухарева Алексей Бессонов. По его словам, майнинговая деятельность требует больших объёмов электроэнергии, и если всё делать неправильно, то можно оставить соседей без электричества, а в худшем случае спровоцировать пожар.
«Часто майнинговые фермы устанавливают на промышленных предприятиях, в трансформаторных подстанциях и других помещениях. Поскольку это режимные объекты, внезапно туда попасть очень сложно», - пояснил Бессонов. Он также напомнил, что законопроект об уголовной и административной ответственности за незаконный майнинг вступит в силу с 1 января 2027 года.
Цитата:
Цитата:
14.06
Одно из основных государств НАТО обеспокоено ведущимися в Германии научно-исследовательскими работами в сфере ядерного оружия. Об этом во вторник сообщило пресс-бюро российской Службы внешней разведки. Ранее ведомство уже говорило о том, что ФРГ ведет исследования и опыты в области военного атома. В них принимают участие специалисты из 30 институтов, а также ключевых предприятий военно-промышленного комплекса, включая Rheinmetall , Diehl, KNDS и тд.
Также ранее тг-канал «Милитарист» рассказывал о том, что Лондон и Берлин планируют создать ракету с дальность около 2000 километров. Она предназначена для ударов по территории России. Ожидается, работы будут окончены в 2034 году.
Новости, мягко говоря, не самые приятные. Но давайте все-таки разберемся в ситуации.
Самое сложное в ядерном оружии не создание его, а поддерживание в боевом состоянии. А это, на самом деле, не сказать, что очень легко. Нужны специалисты, особо защищенные объекты, специальные мастерские и тд. А еще требуется содержать специально-обученные воинские части, которые займутся охраной и обороной спецБЧ, а также их доставкой до воинских частей. И расходы на обеспечение безопасности и хранения съедают по разным оценкам от 60 до 80% ассигнований на ядерные программы.
Сначала СССР, а затем и Россия длительные годы не только создавали и копили, но и постоянно совершенствовали свой ядерный потенциал. И сейчас он измеряется тысячами единиц, как тактических и нестратегических, так и стратегических ядерных зарядов. Понятно, что наука и промышленность ФРГ сможет освоить все процессы и выпустить свои боеприпасы. Но вряд ли их количество будет радикально больше, чем у Франции или Великобритании. Причем, скорее всего немецкие «ядерный запас» будет преимущественно состоять из тактических боеприпасов. Так как для получения термоядерных зарядов в сотни и килотонн и даже мегатонны, уже нужны практические взрывы. Только на теоретической базе этого не сделать. Очевидно, что в последующем от взрывов уже можно будет отказаться. Но на старте программы без них не обойтись. А еще надо будет сразу заложить расходы на поддержание ЯБЧ в боеспособном состоянии, а также на их хранение и обслуживание. И получается, что Берлину при всем перенапряжении экономики и финансов, догнать РФ не получится.
В вооруженном противостоянии с Россией, ядерное оружие у противника получится применить только раз. Далее ответный удар нанесет гарантированное стратегическое поражение. Поэтому бить надо наверняка, так чтобы РФ не смогла ответить или ответ бы минимальным. Смогут ли это сделать объединенные ядерные арсеналы Франции и Великобритании, а также ФРГ?! Ответ вполне очевиден – нет. Да, к сожалению будут потери среди мирных жителей и разрушения городов, социальных и промышленных объектов. Но к стратегическому поражению России это не приведет. А вот возмездие будет куда более разрушительным.
10.43
Профессор МГИМО, полковник СВР Безруков - о том, как закончить СВО:
.
…
От чего зависит исход войны? Прежде всего, давайте определимся, кто воюет с кем. Если на вас напал человек с собакой и собака вас кусает, то собака не является проблемой. Хотя кусает вас именно она. Если мы будем продолжать кусаться с собакой, это никак не закончит эту войну.
Вопрос в том, когда будет больно не собаке, а тому, кто собакой управляет. А тот поводок, который к собаке прицеплен, он ведет несколько западнее страны, которая называется Украина. И именно там лежит корень этой войны.
Война началась с того, что альянсу мирового капитала хочется расшириться на самый жирный кусок ресурсов, которые в мире существуют. Нас не так много, меньше, чем 2% мирового населения в России, а владеем мы, глядя на нашу территорию 30 % мирового богатства. И какие-то дяди, которые спят и видят, как увеличить их богатство, и у которых почти получилось в 90-х годах положить лапу на наше богатство, но как-то вот выскочило это всё, естественно, свою жирную мысль никак не оставили.
Пока им не будет больно, пока мы будем фокусироваться на их оружии вместо того, кто это оружие держит, то есть на собаке вместо хозяина собаки, эта война будет продолжаться долго. Потому что они будут бросать все ресурсы, которые есть, на то, чтобы эту войну затягивать, на то, чтобы нас обескровить, измотать и так далее.
Но, признаемся честно, войну мы ведем против, кто-то считал, 52 стран. И не только Запада. Посмотрите, сколько оружия, денег и всего остального приходит от Японии, от Тайваня, который является частью Китая. И от Южной Кореи. Весь цивилизованный мир поставил себе задачу нас измотать.
И для того, чтобы эту войну закончить, нужно сделать так, чтобы им было мучительно больно за принятое решение. А это значит, что они должны почувствовать на себе то, что чувствует собака, когда ее кусают. То есть надо очень-очень больно укусить. Вопрос в том, что они кусаться сейчас не готовы с нами. Они еще не созрели с точки зрения реальной подготовки к войне. Они беззащитны против нашего ракетного удара. Они это должны понимать, и они это понимают. И поэтому здесь даже не вопрос ядерного оружия. Это вопрос того, что любой наш удар уже по территории самой Европы, по их военным заводам, по их газораспределительным станциям и так далее, вызовет определенную боль и понимание того, что так тоже можно. И может быть, это спровоцирует и понимание того, что опасность перетока войны из очень комфортной для них Украины, украинского театра уже на западный театр может быть болезненной. А к этому они совсем даже не готовы.
Вот когда им будет больно, можно будет договариваться о тех условиях, на которых можно заключать мир. Эти условия были нами обозначены еще 15 декабря 2021 года, когда им была сделана предъява - отдельно НАТО, отдельно США - о том, что они подошли слишком близко для того, чтобы это было комфортно для нас, поэтому нужно откатиться. И поскольку они пытались нас взять на слабо, нам пришлось доказать, что мы готовы, кстати, воевать за это.
▪️ в порту «Одесса» (государственное предприятие «Морской торговый порт «Одесса») поражены резервуары с горюче-смазочными материалами для ВСУ;
▪️ в порту «Измаил» (государственное предприятие «Измаильский морской торговый») поражены объекты портовой инфраструктуры, предназначенной для разгрузки и хранения грузов военного назначения, три склада хранения БЭК, в том числе БЭК «Магура», и ангар с техникой ВСУ. Кроме того, поражен плавучий ДОК для хранения и спуска автономных необитаемых подводных аппаратов (АНПА);
▪️в порту «Николаев» (государственное предприятие «Николаевский морской торговый порт») в момент разгрузки поражен сухогруз, доставивший грузы военного назначения.
✨Море для Украины - это экспорт сельхозтоваров и металла, а также импорт вооружения и техники. Отлично, что системные удары продолжаются. Надеемся на наращивание этой практики, в т.ч. за счет применения все новых модификаций ФАБ с УМПК или УМПБ.
Цитата:
Цитата:
12.04
Илон Маск: "Меня довольно сильно раздражают эти изысканные дипломаты, которые едят ужины из семи блюд в фешенебельных местах, пока люди умирают на передовой, и которые разглагольствуют о том, что Россия должна отвести войска. Но она не отведет войска".
Хочется развить мысль и предложить отвести Старлинк. Чтобы люди не умирали.
July 23, 2026 02:27 PM GMT+03:00
Shipowners halt vessel calls to Ukraine’s Black Sea ports after Russian attacks
Commercial vessel traffic at Ukraine's Black Sea ports of Odesa, Chornomorsk and Yuzhny has stopped after a recent increase in Russian attacks on port infrastructure and commercial shipping, Ukrainian officials said.
Shipowners have temporarily stopped sending vessels to Ukraine's Black Sea ports to load agricultural products following the strikes, Ukrainian Agriculture Minister Taras Vysotskyi said.
Vysotskyi said the suspension was a decision made by shipowners and that the Ukrainian government had not imposed restrictions on vessel traffic.
"As of today, the entry of ships has been suspended. This is a decision taken by the shipowners," Vysotskyi said, according to Interfax-Ukraine.
He added that Ukraine had not introduced any state restrictions.
According to MarineTraffic vessel tracking data, there were no commercial vessels at Ukraine's three main Black Sea ports as of July 23.
Maersk suspends Chornomorsk service
Danish shipping company Maersk also said it had temporarily suspended its connection service to Ukraine via Chornomorsk because of current conditions.
The company said import cargo planned to be unloaded in Chornomorsk would be redirected to Romania's Port of Constanta.
Existing export bookings can be canceled free of charge or the loading port can be changed to Constanta, Maersk said.
Russia's Defense Ministry said the latest attacks on Odesa and Chornomorsk targeted port infrastructure, warehouses and vessels that it claimed were being used to transport military equipment and fuel to the Ukrainian army.
Ukraine says the attacks target commercial maritime transport and agricultural exports, while Russia says it is striking facilities used for military purposes.
The ports of Odesa, Chornomorsk and Yuzhny are among Ukraine's main export hubs for delivering agricultural products, especially grain, to global markets.
Ukraine has also recently increased attacks on vessels and port infrastructure that it says are used in Russia's logistics activities in the Black Sea and the Sea of Azov.
Attacks heighten shipping concerns
The disruption follows intensified Russian strikes on Ukrainian ports and merchant vessels in recent weeks.
A missile strike on a corn-carrying vessel near Odesa on July 19 killed 10 people, including nine crew members from India and Syria and a Ukrainian maritime pilot.
Traders and analysts also estimate that Russian missile and drone attacks have reduced Ukraine's grain export capacity through Black Sea ports by about one-third.
Ukraine has relied heavily on its Black Sea shipping corridor for grain exports since 2023, after Russia withdrew from an agreement that had facilitated the safe passage of agricultural shipments following Moscow's full-scale invasion in 2022.
Ukraine points to alternative routes
Vysotskyi said Ukraine has sufficient storage capacity and alternative routes developed after the start of the war, including exports through Danube ports and more than a dozen dry ports connected by rail.
He said those routes are currently underused.
Vysotskyi noted that Ukraine had previously managed to export as much as 3.5 million metric tons of agricultural products per month through alternative channels when its deepwater ports were blocked.
However, low water levels on the Danube caused by drought in Europe could complicate the use of that route until later in the fall.
The minister said a disruption lasting a day, a week or even a month would not significantly affect Ukraine's overall annual agricultural export volumes.
But he warned that a suspension lasting several months could have an impact.
He also urged farmers not to rush into sales amid concerns that the situation could fuel market speculation and price volatility.
Kyiv seeks UNSC meeting
Ukraine's acting foreign minister, Andrii Sybiha, said at least three civilian cargo vessels had been attacked by Russia in recent days and that no ships passed through Ukraine's Black Sea maritime corridor Wednesday.
Sybiha said Ukraine had requested an urgent meeting of the United Nations Security Council for Monday over the disruption.
Russia says its attacks target port infrastructure and vessels supporting the Ukrainian military.
Цитата:
Thursday 23 July 2026 10:43 BST
A sailor dies after a Ukraine-bound tanker catches fire off Romania as officials probe war link
A sailor injured when a Ukraine-bound tanker ship caught fire off Romania’s Black Sea coast has died, Romanian media reported Thursday.
A sailor injured when a Ukraine-bound tanker ship caught fire off Romania’s Black Sea coast has died, Romanian media reported on Thursday, as authorities investigate a possible link to Russia’s war against Ukraine.
The ship, a Liberian-flagged vessel named Gas Lisbon, was sailing across the Black Sea toward a Ukrainian port when it was “struck” late Monday around 20 nautical miles off Romania's coast, Romanian President Nicusor Dan said on Tuesday.
Romanian authorities approached the vessel and evacuated the entire 17-member crew, including three injured sailors. Two of those injured had burns on approximately 10-15% of their bodies while the third suffered multiple wounds, according to Romania’s Department for Emergency Situations.
On Thursday, Romanian news outlet news.ro reported that one of the injured sailors, a 45-year-old Philippine national, had died.
The outlet quoted the director of the Tulcea County Hospital, Tudor-Ion Nastasescu, as saying the sailor “had a burn of the airways and a pulmonary complication related to this burn that caused his death.”
Nastasescu added that the other two injured sailors, both Philippine nationals, are currently being treated in the hospital's intensive care unit and are in stable condition.
The vessel had departed the Egyptian port of Alexandria and was headed to the Ukrainian port of Reni on the Danube River. It was carrying over 3,790 tons of liquefied petroleum gas.
Romania’s Department for Emergency Situations said the “incident” aboard the ship caused major damage and a fire in the vessel’s superstructure, but no official explanation has been given for the cause. Dan said authorities would “clarify the circumstances, causes, and responsibilities” related to the incident.
Romanian television network Digi24 broadcast interviews with two crew members on Tuesday who said they believed the ship had been struck by multiple drones.
A series of drone incursions from both Russia and Ukraine have hit Romania and other NATO members since Moscow launched its full-scale invasion of Ukraine in February 2022.
In June, a Ukrainian maritime drone that was being used in the war exploded at the Black Sea port of Constanta, while three other sea drones exploded outside the port. No one was hurt.
A month earlier, a Russian drone that was part of an attack on Ukraine went astray and struck an apartment building in eastern Romania, injuring two people.
С Днепра видно?
Размещая кадры прилетов в Сети, вы помогаете врагу!
Цитата:
[
Цитата:
Цитата:
13.15
Противник продолжает планомерно атаковать склады
Wildberries в России.
Сегодня рано утром была проведена массированная БпЛА-атака на объекты Wildberries в деревне Новосаратовка Ленинградской области.
По предварительным данным,
ранены три человека, им оказана помощь.
Что тут необходимо сказать?
Рассказы про то, что некий вездесущий "Палантир" определяет цели и управляет войной это сказки для взрослых. Мы никакой не "Палантир", но ещё три года назад предлагали удары по основным торговым логистическим площадкам Украины, но российское руководство предпочитало вести какую-то "конвециональную войну" СВО, играло в "переговорный процесс". Заключало "зерновые сделки", объявляло перемирия, по просьбам "западных партнёров" останавливало "вынос" хохлячьей энергетики, наслаждалось вонью духом Анкориджа. А противник тем временем наращивал свои возможности по нанесению ударов в глубину России и, как только достиг достаточного уровня, перешёл к войне на уничтожение, нанося удары по всему, до чего может дотянуться. Очевидно, что энергетика и торговые сети тут в приоритете.
Очевидно и то, что эти удары это "стратегия отчаяния". Противник, не имея никаких успехов на фронте, пытается компенсировать их картинками больших пожаров на территории России, атакуя торговые склады и энергетику. Но, во-первых, поражение этих объектов, хотя и нарушает логистику, но не рушит её как таковую. И тот же Wildberries вполне способен достаточно оперативно перестроить свою логистику и уйти от мегаскладов к более рассредоточеной системе хранения, как и другие торговые сети, ТЭК будет прикрыт, а вот Украина, которая и так сильно разрушена нашими ударами, при зеркальном нашем ответе по торговым сетям ТЭКу и системам жизнеобеспечения очень скоро может очутиться в каменном веке. Её уже лишили судоходства в Чёрном море. добиваем систему АЗС в прифронтовых областях, ведем охоту за тепловозами. Теперь пора начать системно уничтожать электросети и генерации, браться за мосты. Тотальная война это как раз то, что у нас может получаться куда как эффективнее чем у Киева. И начать необходимо с символа бендеровщины - Киева. Необходимо превратить его в территорию без света, без воды, без снабжения. Уничтожить киевский каскад плотин. А для этого нам необходимо, как минимум, вдвое увеличить производство наших ударных дронов и ракет. И хватит играть в гуманизм! Противник это слово считает признаком нашей слабости. Значит забудем о нём и будем воевать а не заниматься … СВО!
Цитата:
Цитата:
12.43
Удар по бизнесу:📝новый налет БЛА на WB
Ночь на 24 июля в России ознаменовалась новой массированной атакой беспилотников на Россию. По данным МО РФ, за этот период было уничтожено свыше 500 дронов над разными регионами, а основной целью стала Ленобласть.
➡️В Санкт-Петербурге остановлена работа комплексов маркетплейса в Шушарах и Уткиной Заводи. Также налету подвергся склад в Симферополе.
➡️Помимо этого, сообщали об атаке на Тверскую область, а также украинские формирования нанесли ракетный удар по Кирову. Но основной темой для обсуждения сегодня стали именно новые налеты на Wildberries.
🖍Развязанная кампания украинскими формированиями преследует одну простую цель, и это не поражение военной инфраструктуры или логистики ВС РФ, а ослабление экономики путем давления на мелкий и средний бизнес.
Еще в первых атаках на комплексы WB в Подмосковье мы отметили, что основными пострадавшими являются небольшие частники и организации, которые обеспечивают львиную долю товарооборота на маркетплейсе.
❗️Вместе с регулярными атаками на НПЗ и нефтебазы, а также торговый флот, давление на экономику России усиливается. И самое время понять, что без комплексных мер противодействия стратегия Запада принуждения к «миру через силу» будет продолжаться.
А бороться с этим можно и нужно лишь постоянными ударами по украинским болевым точкам, в числе которых портовая инфраструктура и нефтетопливная сфера.
Цитата:
12.09
А маркетплейсы готовятся к будущим ударам?
Историю о выборочном характере ударов оставьте конспирологом. Хохол давно показал, что действует системно. Закончит с со складами ВБ, переключится на следующую цель.
Сетки, разумеется, ни от чего не спасут, даже если их натянуть в рамках подхода «я сделал все, что мог». Металлический каркас, как на НПЗ в ОАЭ на третий месяц войны с Ираном, скорее всего будет нарушать нормы пожарной безопасности. ПВО, очевидно, на всех не хватит. Свои МОГи гражданским завтра не разрешат, а делать что-то надо было уже вчера. Ну, за исключением изменения условий оферты.
Может быть, стесняюсь спросить, децентрализовать известные большие логистические центры. Это не только маркетплейсов касается. Да, геморрой, да незапланированные затраты, но, представляется, они значительно меньше потерь ангаров с товаром.
Я вот вспоминаю довэбэшеую эпоху, когда для закупок на фронт колесил по окраинам Москвы по небольшим складам в гаражных кооперативах. Тут броники урвешь, там ботинки со штанами, за коптерами подешевле в соседнюю область смотаешься. Заказать все в одном месте и получить в одном пункте, конечно, удобнее. Но было время, когда таких пунктов еще не было.
И это ведь касается не столько товаров двойного назначения. Они-то на маркетплейсах, как раз, статистическая погрешность.
Цитата:
Published: 09:47 BST, 24 July 2026 | Updated: 10:22 BST, 24 July 2026
Moment Ukrainian drones slam in to 'Russian Amazon' warehouse in St Petersburg in latest humiliation for Putin
Ukrainian drones Friday hit warehouses for Russian e-commerce giant Wildberries for a third time in six days, this time near Saint Petersburg, triggering a fire that sent smoke pouring over the historic city.
Kyiv has accused Wildberries - Russia's largest online retailer often known as the Russian equivalent of Amazon - of storing drone parts and helping the Russian army.
Ukraine has targeted Saint Petersburg as it steps up long-range drone strikes on Russian energy, military and logistics sites in recent weeks, calling the attacks justified retribution for Moscow's nightly drone and missile barrage of its cities.
Russia's defence ministry said its forces shot down some 571 drones overnight over more than a dozen regions and Crimea, the Black Sea peninsula that Russia annexed in 2014 - one of the largest one-night barrages of the war.
In Saint Petersburg, an AFP reporter saw grey smoke rising into the morning sky over high-rise residential buildings in the city, President Vladimir Putin's hometown that is more than 800 kilometres (500 miles) from the Ukrainian border.
Wildberries said two of its logistics facilities in Saint Petersburg and one in Simferopol, in Moscow-annexed Crimea, were hit.
'Rapid evacuation was carried out at all the warehouses ... according to preliminary data, there are no casualties,' Wildberries CEO Tatyana Kim said on social media.
Alexander Drozdenko, governor of the surrounding Leningrad region said three people were wounded in the attack, which saw at least 59 drones fired towards Saint Petersburg.
It was the third overnight attack by Ukraine on Wildberries' sites in the past week.
Last weekend, eight night-shift workers were killed in attacks on Wildberries sites that saw one of the company's main warehouses outside Moscow burn to the ground.
Ukrainian President Volodymyr Zelensky alleged after the first attack that the facilities were used to 'supply sanctioned components for drone production and navigation equipment'.
Hundreds of small businesses saw their inventories wiped out in the strike, triggering angry comments on social media.
Kyiv calls its strikes 'long-range sanctions', saying the attacks are justified retribution for Russia's more than four-year offensive and nightly attacks on its cities.
The campaign has triggered nationwide fuel shortages and, Kyiv says, dented Russia's financial war chest.
Columns of thick black smoke were still billowing into the sky from one of the factories hours after the hit, an AFP reporter saw.
Russian President Vladimir Putin spent the first years of the war trying to shield the population from the fall-out of his decision to launch the offensive on Ukraine.
But the strikes on oil refineries have triggered fuel shortages and big attacks near major cities have brought the dramatic visible consequences of the war into the homes of many Russians.
Firefighters and investigators had been deployed to the sites in Saint Petersburg as the blaze raged through the morning, Russian officials said.
Saint Petersburg's Pulkovo airport suspended flights during the attack, resuming operations around 6am (3am GMT), with around 50 departures disrupted.
Both Russia and Ukraine have escalated their long-range strikes in recent months.
Moscow's forces have fired increasing numbers of ballistic missiles at Kyiv - killing dozens and ripping open apartment blocks.
US President Donald Trump has appeared to give his backing to Ukraine's counter-attacks on Russia - calling the strikes 'an escalation that can lead to an end'.
Washington's attempts to mediate a peace deal between the warring sides have largely stalled with its own war on Iran raging.
The United Nations has reported a surge in civilian deaths in 2026, saying June was the deadliest month since mid-2022.
Hundreds of thousands of soldiers and tens of thousands of civilians have been killed since Russia launched its full-scale offensive in February 2022 - though there is no precise toll with neither side routinely revealing the number of their losses.
Цитата:
Friday 24 July 2026 08:45 BST
Why is Ukraine attacking Russia’s Wildberries warehouses?
•
A significant warehouse operated by Russian online retail giant Wildberries in the Leningrad region, near St. Petersburg, caught fire on Friday following what Governor Alexander Drozdenko attributed to a Ukrainian drone attack. Three people sustained injuries in the incident.
• Wildberries confirmed it had ceased operations at two regional logistics sites and evacuated staff from its Crimea warehouse. A Reuters video from the scene depicted two vast plumes of black smoke rising over the area. This marks the fifth attack on Wildberries warehouses since 18 July, affecting around 10 per cent of its logistics capacity.
• While Wildberries reported no staff injuries in this latest strike, eight people were killed in the 18 July attacks on logistics hubs in Kotovsk and Elektrostal. On 22 July, 10 people were injured in attacks on Wildberries warehouses in Krasnodar and Nevinnomyssk.
• Kyiv maintains that the company is part of infrastructure supporting the Russian military, a claim Moscow denies, stating Wildberries is central to the consumer economy and handles no military supplies.
• Together with competitors, Wildberries and Ozon sell goods and services equivalent to 8.5 per cent of Russia's gross domestic product, employing four million people, or over 5 per cent of the country's workforce.
Цитата:
Цитата:
July 24, 2026 09:31 AM GMT+03:00
Ukrainian drone strike hits Wildberries warehouse near St. Petersburg.
A local resident takes a picture of the smoke of a fire at the Russian e-commerce firm Wildberries' logistics complexes in the town of Elektrostal outside Moscow on July 18, 2026. (AFP Photo)
Awarehouse belonging to Russian online retailer Wildberries in the Leningrad region near St. Petersburg caught fire after a Ukrainian drone attack, regional Gov. Alexander Drozdenko said Friday.
Drozdenko said in a written statement that the strike hit a Wildberries warehouse in the region's Vsevolozhsk district.
A fire broke out at the facility after the attack, injuring three people who were taken to a hospital for treatment, he said.
Wildberries, Russia's largest e-commerce platform, said operations at two of its logistics sites in the region had been temporarily halted. It also said staff at its warehouse in Crimea had been evacuated.
The company said none of its employees were hurt in the latest attack.
Third Wildberries site attack in a week
The strike was the third overnight attack by Ukraine on Wildberries sites in the past week.
Different logistics centers belonging to Wildberries have been targeted by intense drone attacks in recent days.
Eight people were killed in July 18 attacks on logistics hubs in the cities of Kotovsk and Elektrostal.
One of the company's logistics hubs outside Moscow was hit last weekend, killing eight night-shift workers and burning the facility to the ground.
Ukrainian President Volodymyr Zelenskyy alleged after the first attack that the facilities were used to "supply sanctioned components for drone production and navigation equipment."
Kyiv says the company is part of infrastructure that supports the Russian military. Russia denies that the company, which is central to the country's consumer economy, handles any military supplies.
Together with smaller rivals, Wildberries and top competitor Ozon sell goods and services worth the equivalent of 8.5% of Russia's gross domestic product and employ 4 million people, or more than 5% of the country's workforce.
Airport suspends flights during attack
St. Petersburg's Pulkovo airport suspended flights during the attack and resumed operations around 6 a.m. local time, or 3 a.m. GMT, with about 50 departures disrupted.
Drozdenko said 59 Ukrainian drones were shot down.
Russian officials rarely acknowledge that Ukrainian drones hit their targets, typically reporting only the number intercepted or attributing fires to falling debris.
Long-range strikes escalate
Kyiv has targeted St. Petersburg as it steps up long-range drone strikes on Russian energy, military and logistics sites in recent weeks.
Kyiv calls the campaign "long-range sanctions," saying the attacks are justified retaliation for Russia's nightly drone and missile barrages against Ukrainian cities.
The campaign has triggered nationwide fuel shortages and, according to Kyiv, dented Russia's financial war chest.
Both Russia and Ukraine have escalated long-range strikes in recent months.
Moscow's forces have fired increasing numbers of ballistic missiles at Kyiv, killing dozens and tearing open apartment blocks.
U.S. President Donald Trump has appeared to back Ukraine's counterattacks on Russia, calling the strikes "an escalation that can lead to an end."
Washington's attempts to mediate a peace deal between the warring sides have largely stalled as its own war with Iran continues.
Moscow has refused to compromise on demands that Ukraine permanently give up territory it still controls and renounce Western military support.
The Kremlin has said Ukrainian strikes make it more determined to prosecute the war and has threatened to seize more land in Ukraine's east and south.
The United Nations has reported a surge in civilian deaths in 2026, saying June was the deadliest month since mid-2022.
Hundreds of thousands of soldiers and tens of thousands of civilians have been killed since Russia launched its full-scale offensive in February 2022, though there is no precise toll because neither side routinely releases its losses.
Zelenskyy has replaced both his defense minister and commander-in-chief in the past week amid splits in the military hierarchy over a reform drive inside the army.
Цитата:
9.30
Еще один склад Wildberries сегодня ночью был атакован в Симферополе, сообщает руководство компании.
Гендиректор Ким пишет, что часть площадей и товаров после атаки на склады в Шушарах, Уткиной Заводи и Симферополе удалось сохранить. А региональный филиал подтвердил эвакуацию склада, без уточнения причин.
Украинские паблики разместили кадры пожара на складе
(выделено а.п.).
Напомним, также ночью были атакованы склады Wildberries в Санкт-Петербурге.
Цитата:
7.38
В Санкт-Петербурге атакованы два склада Wildberries.
Власти региона заявляли о прилётах и пожаре на одном из складов. А сама компания - о приостановке работы двух логистических центров.
Украинские паблики распространяют кадры пожара
.
Цитата:
6.46
Губернатор Ленинградской области Дрозденко:
В результате попадания БПЛА произошло возгорание на складах компании «Вайлдберриз» в деревне Новосаратовка Всеволожского района. Пострадало три человека, состояние средней тяжести, сейчас им оказывают помощь медики в больнице.
Также, в результате попадания БПЛА, зафиксировано обрушение конструкций одного из складов птицефабрики «Северная» в посёлке Синявино Кировского района.
Пострадавших людей нет.
Цитата:
6.09
Сегодня утром Петербург подвергся атаке беспилотных средств военного назначения. Работают средства ПВО.
Удар пришелся на объекты гражданской инфраструктуры на Московсеом шоссе. В настоящее время идет ликвидация последствий . Оперативный штаб, который возглавляю лично, координирует деятельность городских служб и межведомственное взаимодействие.
10.36
Новости «Черноморской инициативы»: Дунайские порты тоже под ударом.
В ночь на 24 июля ВКС и ударные БпЛА отработали по трём ключевым узлам морской логистики ВСУ на Чёрном море и Дунае.
По порту «Одесса» — резервуары с ГСМ на территории Одесского морского торгового порта. Это тот самый нефтехабовый контур, который последние месяцы обеспечивает горючим южную группировку ВСУ и одесский узел ПВО.
По порту «Измаил» — целый пакет объектов. Портовая инфраструктура для разгрузки и хранения грузов военного назначения, три склада безэкипажных катеров, в том числе БЭК «Магура», и ангар с техникой ВСУ.
Отдельной строкой в сводке — поражённый плавучий док для хранения и спуска автономных необитаемых подводных аппаратов.
По порту «Николаев» — в момент разгрузки поражён сухогруз с грузами военного назначения. Это уже серийная история. Работа по судам под разгрузкой ведётся системно.
Тактический смысл — на поверхности. Измаил после закрытия черноморского коридора стал главным дунайским шлюзом, через который в Украину заходит натовская номенклатура. Одесса держит топливо. Николаев принимает то, что не влезло на дунайские причалы.
10.28
Сенат США готовится уже на следующей неделе проголосовать законопроект об "адских санкциях" против России, сообщает Axios.
По информации издания, демократы дали понять республиканцам, что готовы поддержать законопроект. Это может стать редким двухпартийным прорывом в Сенате, где документ имеет более 60 соавторов, пишет СМИ.
Рассмотрение документа пройдет на фоне мемориальной церемонии в память о сенаторе Линдси Грэме, который продвигал законопроект в последние дни своей жизни. После его смерти 11 июля проект дважды пересматривали.
Мы уже сообщали, что сенаторы снизили максимальную ставку вторичных пошлин с 500% до 100% и ограничили число стран, против которых Трамп сможет их ввести, пятью крупнейшими покупателями российских нефти и газа.
Axios пишет, что по требованию президента в пакет также добавили продление санкций против Ирана. Трамп ранее заявлял, что в этом случае поддержит законопроект.
Однако пока в представленных публично версиях законопроекта Ирана не упоминает.
При этом документ в его последней редакции обязывал Трампа ввести санкции лично против Путина и всего высшего российского руководства.
Американские СМИ в то же время опасаются, что, если документ вступит в силу, это может подорвать роль доллара в международных расчётах.
Даже если законопроект поддержит Сенат, его еще должна одобрить Палата представителей. Трамп не обязан подписывать принятый Конгрессом документ и может наложить на него вето. Для его преодоления потребуются две трети голосов в обеих палатах.
July 23, 2026 09:02 AM GMT+03:00
How a Greek billionaires fleet paralyzed EU sanctions on Russia.
An LNG carrier is seen docked at the LNG terminal in Aliaga, Izmir, Türkiye. (Adobe Stock Photo)
The European Union's 21st sanctions package against Russia has been stuck in a dispute among member states for weeks.
At the source of the deadlock lies a concrete step Greece has taken: Athens formally objected to the provision banning the transport of Russian LNG to third countries, blocking the package's unanimous adoption and effectively halting the negotiations.
At a meeting last week, Greece's Permanent Representative to the EU told colleagues bluntly that the ban would deal a severe blow to the country's gas shipping sector, laying out the reasoning behind the veto.
This case demonstrates, in the plainest terms, how a mechanism built on unanimity can be held hostage by a single member state's narrow commercial interests.
Behind Greece's veto stands Dynagas, a company owned by Greek shipowner George Prokopiou.
Operating a fleet of 27 vessels, including Arc7 class icebreaking tankers, that service Russia's Yamal Peninsula LNG facility, the company stands to be directly affected by the planned ban.
Athens' representative to the EU stressed that if the ban takes effect, Dynagas would be unable to sustain its business and would be forced to sell off much of its fleet, tying Greece's position squarely to this commercial concern.
The fact that Prokopiou's tanker firm, Dynacom, has earned over $915 million from Russian oil shipping over the past three years only sharpens the commercial dimension of the dispute.
A liquefied natural gas (LNG) platform vessel is escorted by a tugboat through Egypt’s Suez Canal, June 3, 2022. (AFP Photo)
The cost of saving Dynagas
Greece's objection touches on an issue too sensitive to be reduced to an ordinary regulatory disagreement.
What is being reopened is a decision that was adopted unanimously last October and remains in force.
This is precisely the source of other member states' irritation: reopening a file considered closed risks setting a dangerous precedent that would invite similar demands.
Indeed, one EU diplomat's assessment to the Financial Times, also carried by Euronews, branded Greece's stance as "shameless."
The European Commission's position has not changed. A Commission spokesperson's statement last week was unambiguous: the LNG ban is in force and will remain in force.
The EU's High Representative Kaja Kallas said she regretted that the package could not be adopted unanimously, acknowledging that member states had different reasons for their objections, and raised the prospect of a "Plan B."
Brussels' resolve to make Athens back down comes at a cost of its own; other elements of the package, including a revision of the oil price cap, remain stalled because of the deadlock.
The decision to extend the current price cap of $44.1 a barrel for another week was taken for exactly this reason.
The course of the talks shows the issue is not confined to Greece.
When member states failed to reach agreement for three consecutive days, negotiations were postponed, and Austria added an obstacle of its own, conditioning its approval on compensation for the €2.44 billion ($2.78 billion) in losses Raiffeisen Bank incurred from precautionary measures tied to its Russian subsidiary.
This parallel does nothing to soften Greece's position. If anything, it proves once again how the unanimity rule can be held hostage to a single state's narrow commercial interest, and it shows that Athens is the party exploiting that vulnerability most openly.
The justification Greece has put forward amounts to little more than an attempt to dress up a commercial interest as principle.
Dynagas' fleet, built to Arctic specifications, cannot easily be redirected to other markets; once the ban takes effect, the company would be forced to sell its vessels to buyers not subject to EU sanctions.
Athens presents this scenario as economic reality, yet the argument cannot conceal that shielding one billionaire's fleet is pushing the bloc's collective stance against Russia to the sidelines.
Other member states have absorbed losses of their own tied to Russia, and they rightly read Greece's request for an exemption as a breach of solidarity.
View of a liquefied natural gas (LNG) carrier escorted by tugboats at sea. (Adobe Stock Photo)
Three options on the table and the bloc's dilemma
According to Bloomberg reports, three options are on the table to break the impasse.
The first is granting a 24-month transition period before the restrictions take effect, a formula that would let Dynagas gradually redirect its fleet to other markets while keeping the ban intact in principle.
The second is dropping the LNG measure from the package entirely, an option that would satisfy Athens but carries the risk of setting a precedent and could legitimize similar exemption requests from other member states.
The third is withdrawing the entire prepared package, the most radical scenario, one that would leave both Greece and the member states pushing for the sanctions' deterrent effect worse off.
In addition, a compromise formula is also under discussion that would allow existing contracts to run their course while barring new ones.
The picture that emerges points to a structural weakness in the EU's foreign policy architecture.
The unanimity rule may symbolically reinforce the bloc's resolve against external threats, but in practice it leaves that resolve hostage to a single member state's commercial interest.
Recalling Hungary's earlier record of resistance on energy policy, Greece's stance should be read as a fresh manifestation of a structural gap in the bloc's decision-making machinery.
Seen from Türkiye, Greece's conduct presents a picture starkly at odds with its own rhetoric on the Aegean and the Eastern Mediterranean.
Athens puts international law and European values front and center when regional disputes are at stake, yet retreats from those same principles the moment a Greek billionaire's commercial interests are on the line.
This contradiction lays bare, once again, the distance between what Greek foreign policy preaches and what it practices.
Indeed, Greece's tendency to place national interest above collective solidarity in moments of crisis is far from an isolated episode, as the country had previously delayed tougher measures against Russian oil shipments as well.
Ultimately, this recurring pattern shows how fragile the "rules-based order" rhetoric Athens frequently invokes in Brussels becomes the moment it collides with the country's own commercial interests.
Уровень доступа: Вы не можете начинать темы, Вы не можете отвечать на сообщения, Вы не можете редактировать свои сообщения, Вы не можете удалять свои сообщения, Вы не можете голосовать в опросах
Марианна Базаркулова, эксперт по практическому применению ИИ в бизнесе платформы искусственного интеллекта LibraChat, на примере текстов рассказала, по каким признакам можно распознать нейросетевой контент.
В креативных индустриях рынок труда давно стал навыкоцентричным. Работодатель внимательно смотрит на реальные компетенции, тщательно тестирует практические умения. При этом, диплом, статус вуза и ранее занимаемые должности значат для работодателя всё меньше. Конечно, в таких условиях найм становится более трудоёмким и кропотливым, что не позволяет диджитал-агентствам масштабироваться в нужном темпе.
Спасением становятся стажировки. Агентство «Лайка» второй год проводит стажёрские программы для студентов и молодых специалистов. По их результатам ребята не только осваивают практические навыки на реальных проектах, но и трудоустраиваются. Классический «вин-вин», как, если бы это была не стажировка, а бизнес-сделка.
В 2025 году вектор развития рекламной индустрии изменился: период восстановления сменился этапом оптимизации затрат и повышения окупаемости инвестиций. На фоне инфляции и макроэкономических факторов динамика рынка снизилась, а рекламодатели перераспределили бюджеты в пользу экосистем и инструментов с измеримым возвратом средств. Вадим Мельников, директор Kokoc Performance (входит в Kokoc Group), проанализировал показатели прошедшего года и рассмотрел сценарии развития рынка на 2026 год.
Владимир Нерюев, заместитель генерального директора коммуникационного агентства "Аура" (в составе "Газпром-Медиа Холдинг"). По мнению современных демографов, поколение Z – это молодые люди, которые родились после 2003 года. То есть сегодня им не более 22-23 лет. Они буквально только что закончили обучение в университетах и прямо сейчас выходят на рынок труда. Но насколько готово современное общество, состоящее из представителей других поколений, принять их ценности и их подход к работе?
Advertology побывал на выступлении бизнес-психолога Евгении Хижняк на конференции SM Network 2025 и рассказывает, как оставаться успешным в мире постоянных перемен.
Чего не хватает радио, чтобы увеличить свою долю на рекламном рынке? Аудиопиратство: угроза или возможности для отрасли? Каковы первые результаты общероссийской кампании по продвижению индустриального радиоплеера? Эти и другие вопросы были рассмотрены на конференции «Радио в глобальной медиаконкуренции», спикерами и участниками которой стали эксперты ГПМ Радио.
Деловая программа 28-й международной специализированной выставки технологий и услуг для производителей и заказчиков рекламы «Реклама-2021» открылась десятым юбилейным форумом «Матрица рекламы». Его организовали КВК «Империя» и «Экспоцентр».
28 марта в Центральном доме художника состоялась 25-ая выставка маркетинговых коммуникаций «Дизайн и реклама NEXT». Одним из самых ярких её событий стал День социальной рекламы, который организовала Ассоциация директоров по коммуникациям и корпоративным медиа России (АКМР) совместно с АНО «Лаборатория социальной рекламы» и оргкомитетом LIME.
RSS