Автомобильный двигатель российского product placement | Статьи

Автомобильный двигатель российского product placement Рынок спонсорских интеграций в кино выходит на новый уровень благодаря автомобильным брендам. Реклама и кино начали путь навстречу друг другу около 80 лет назад, с анимированного морячка Попая, призывающего зрителей есть больше шпината.

С тех пор жилое пространство героев с каждым разом все более тщательно обставлялось брендами. С развитием капитализма и - параллельно ему - ростом технических возможностей кинематографа бренды из лобовой рекламы так называемого product placement, превратились в важную характеристику героя. Часы Omega, костюм от Brioni, автомобиль Aston Martin любимый коктейль от Martini составляют полноценное впечатление о главном герое.

Сегодня реклама и кино породнились настолько, что далеко не каждый раз можно разобраться: логотип фирмы Apple на ноутбуке главного героя или как бы невзначай купленная на экране банка кока-колы - режиссерское решение или скрепленная договором бизнес-схема. Маркетологи идут дальше. Peugeot с гоночным рулем в проекте Люка Бессона «Такси». Футуристичный Audi из «Люди в черном 2». Aston Martin с боевым комплектом из той же бондианы.

Автомобильные гиганты всегда уделяли повышенное внимание своему имиджу, добиваясь больших успехов в рекламе в кино. Сказывается духовная близость производств (в конце концов, и автомобили, и кинофильмы - прямые потомки технического прогресса). А также буквально врожденная киногеничность топовых марок. Синергия кино и рекламы обернулась почти полным их слиянием.

Сегодня рекламные видео отдельных моделей напоминают полноценный короткометражный фильм, и бренды не прочь дать возможность кинематографистам самовыражаться за свой счет. Прорывным стал проект 2001 года «The Hire» («Прокат»), запущенный компанией BMW. Киноальманах, включающий восемь 10-минутных фильмов, снятых звездами режиссуры (Энг Ли, Гай Ричи, Тони Скотт), объединял исполнитель главной роли Клайв Оуэн - и, конечно, автомобиль. На официальном сайте компании фильм собрал больше тринадцати миллионов просмотров плюс «Золотого льва» Каннского рекламного фестиваля.

В России рынок product placement на новый технологический уровень поднял Тимур Бекмамбетов, собравший в своих «Дозорах» рекордное количество брендов. Этого же принципа он придерживался и впоследствии (Toyota спасает жизнь героя Сергея Безрукова в фильме «Ирония судьбы. Продолжение», о чем тот не забывает торжественно сообщить). Но ярких экспериментов не хватает.

Тем заметнее опыт General Motors, а точнее, принадлежащего ему бренда Opel, придумавшего и полностью профинансировавшего проект «Астра, я тебя люблю». Киноальманах, собранный по принципу фильма «Париж, я тебя люблю», снятого в 2006-м. Здесь также во всех девяти новеллах сохраняется единство места действия. Только вместо Парижа и его районов - автомобиль Opel Astra и самые разные варианты его использования. Причем речь идет не о простодушном product placement - интеграция бренда проходит уже на стадии сценария. Автомобиль в каждой из новелл проекта «Астра, я тебя люблю» играет сюжетообразующую роль. Меняя цвета, хозяев и обстоятельства, он помогает завести знакомство, избежать развода или - наоборот - расстаться. И даже скрыться от инопланетян.

Реализация проекта заняла год. По полгода ушло на подготовку и производство. Подготовка включала в себя конкурс сценариев (всего было подано около восьмисот заявок, из которых выбрали девять лучших) и творческий конкурс для режиссеров.

Для образовавшейся в итоге рабочей группы организовали образовательный курс совместно с Нью-Йоркской академией киноискусства. Курс возглавил один из ведущих ее преподавателей - Пол Браун. Во время лекций, семинаров и мастер-классов с молодыми актерами из театральных вузов режиссеры получили возможность посмотреть со стороны, как будут выглядеть их идеи в кадре.

«В питчинге участвовали 87 молодых режиссеров, у каждого из них была возможность в течение пяти минут представить свою экспликацию по одному из предложенных сценариев, - рассказывает продюсер проекта Владимир Бугаев. - Участники защищали свой проект перед авторитетным жюри, которое возглавил художественный руководитель проекта Владимир Хотиненко».

Хотиненко так оценивает проект: «Работа над малой формой требует от режиссера виртуозного мастерства, а от продюсеров - титанического труда и огромного вкуса. Киноальманах - это одна песня, в которой каждый исполняет куплет в своей манере, но песня не перестает быть целостной. Эту задачу наша команда выполнила превосходно!»

Фильмы из киноальманаха попали в конкурсы «Кинотавра», ММКФ, «Святой Анны» и других фестивалей. Кинотеатрального проката у альманаха не было, он вышел сразу на DVD, но премьеры фильма собрали внушительную аудиторию в Москве, Санкт-Петербурге, Казани и Краснодаре. Телепремьера проекта состоялась в эфире канала «Дождь». Кроме того, все фильмы участников доступны для онлайн-просмотра на официальном сайте киноальманаха. Проект продолжает до сих пор путешествовать по разным актуальным площадкам в рамках спецпоказа. Этим летом такие показы состоялись в Институте медиа, архитектуры и дизайна «Стрелка» и кинотеатре «Пионер» в Москве.

Таким образом, компания Opel не только осуществила поддержку молодых кинематографистов, подарив российским продюсерам и режиссерам еще одну схему создания кино, но и задала новый тренд в рекламном бизнесе, который, судя по успеху проекта «Астра, я тебя люблю», однозначно получит продолжение.

Символичен финальный эпизод черно-белой новеллы с Павлом Баршаком в главной роли. Подобрав случайную попутчицу, не подозревая, что та - профессиональная мошенница, он в конце поездки дает ей ключи от собственной машины, на ее удивленный вопрос: «Ты уверен?» - отвечая твердым согласием. Разумеется, позже эта уверенность полностью оправдалась. Так и в производстве подобных рискованных киноэкспериментов: без твердой уверенности в собственных силах невозможно представить их успешную реализацию.