Автомобили объявляют войну цен | Новости

В условиях кризиса автопроизводителям приходится снижать цены, чтобы сохранить спрос на свою продукцию. Чтобы избежать паники на рынке, дилеры маскируют уценку под новогодние акции и заманивают покупателей в салоны зимней резиной и новыми кредитными программами.

В России до конца года будет продано 2,7-2,8 млн новых легковых автомобилей, доля иномарок на российском рынке составит 75%, рассказал председатель комитета автопроизводителей Ассоциации Европейского Бизнеса (АЕБ) Дэвид Томас на конференции ассоциации. Заявленная цифра на несколько сотен тыс. меньше, чем та, что автопроизводители объявляли еще в середине года. Из-за непростой ситуации в экономике и трудностей, которые возникли при получении кредитов, дилеры должны буквально бороться за каждого покупателя.

Остановить отток клиентов в условиях кризиса невозможно, убеждены в АЕБ. Однако стимулировать спрос все-таки можно.

Одним из опасных, но вместе с тем и наиболее эффективных инструментов в условиях финансового кризиса производители называют войну цен.

Опасность этой меры заключается в том, что покупателей не хватает большинству - а значит, вслед за одним производителем о скидках объявят и остальные. В результате, снижать цены будут вынуждены даже те, кому придется продавать машины в ущерб доходам. В результате денег не хватит для того, чтобы развивать бизнес - инвестировать в производство и в дилерскую сеть. «Снижение цен - сомнительная мера в условиях кризиса, так как она мешает автопрому развиваться», - убежден заместитель председателя организации «Российские автомобильные дилеры» ( РОАД) Игорь Пономарев.

Как пояснил консультант по автопрому компании Ernst & Young Иван Бончев, схема работы дилеров и производителей достаточно сложная. В марже дилера есть фиксированная часть и гибкая. Размер последней напрямую зависит от объемов продаж. Поэтому первыми начнутся скидки, которые будут из своей части дохода выделять автосалоны.

Однако, к концу года, настанет самый важный момент - необходимо будет во чтобы то не стало избавиться от машин. Тогда к скидкам дилеров прибавятся уценка, которую будет финансировать непосредственно производитель.

Баланс в каждом случае будет определяться индивидуально.

«В большинстве случаев, автокомпании будут стремиться не просто переписывать ценники, а к тому чтобы предлагать покупателем больше подарков, вроде зимней резины и прочего полезного допоборудования», - пояснил «Газете.Ru» вице-председатель комитета автопроизводителей ассоциации европейского бизнеса (АЕБ) Мартин Ян.

При этом сами производители убеждают, что прибыль от их работы и так минимальна. По словам Мартина Яна, это связано с тем, что издержки от производства выросли за год почти на треть, а цены на машины в среднем поднялись лишь на %2. «Сильнее всего выросли расходы на строительство новых дилерских центров. На 10% подорожала транспортировка машин. Повысились цены на сырье и энергию. Кроме того, около 14% составила инфляция, ее нужно компенсировать в зарплатах рабочих», - заметил он.

А на самом деле, в каких-то случаях скидки не причинят особых трудностей производителю, а в других - может тяжело сказаться на финансовом положении компании.

«Нельзя исключать, что к концу года мы увидим настоящий скидочный бум, причем со стороны иностранных производителей», - убежден Константин Романов, аналитик ИК «ФИНАМ», - «Это наши заводы могут позволить себе просто приостановить конвейер, а зарубежным концернам нужно компенсировать снижение продаж на других рынках. В итоге, скидки вполне могут достигать 10% от нынешней стоимости автомобиля, причем. В целом, ужиматься придется всем - и производителям, и дилерам, и различным смежникам - брокерам и прочим».

Меж тем, производители убеждены - самое эффективное средство поддерживать возможность клиентов брать кредиты. «У компаний есть средства, для того чтобы поддерживать банки и совместными усилиями предлагать выгодные программы. Однако, в одиночку спасти российскую банковскую систему нам не в силах. Для этого необходимо участие местных властей», - считает Мартин Ян. У кризиса есть и положительные стороны - будет легче нанимать новых людей на работу. Может упасть цена на аренду земли, однако они не в силах компенсировать недостаток спроса на рынке. По мнению специалиста, оправится от кризиса компаниям удастся не раньше, чем через 2-3 года ждать подъема не стоит.

Тем временем, уже несколько крупных автопроизводителей объявили о том, что будут снижать цены в условиях кризиса.

С сегодняшнего дня и до конца 2008 года на сумму от 60 до 100 тыс. руб. снижены цены на корейский внедорожник SsangYong Rexton. К примеру, Rexton с 2,7 литровым дизельным двигателем XDi и механической коробкой передач стоит 910 тыс. руб., бензиновый внедорожник с двигателем 3,2 л. и «автоматом» в максимальной комплектации продается по цене от 1 080 тыс. руб. Кроме того, в автосалонах действует скидка от 40 до 50 тыс. руб. на SsangYong Kyron.

С этой недели и до конца года французская компания Citroen объявила о снижении цен на весь модельный ряд на 20-150 тысяч рублей. Больше всего подешевел представительский седан Citroen С6, с 1 млн 650 тыс. рублей цена упала до 1 млн 500 тыс. рублей, то есть скидка составила 150 тыс. рублей. Расценки на минивэны С4 Picasso и C4 Grand Picasso, а также среднеразмерный седан С5 снизилась 50 тыс. рублей. Однообьемник Xsara Picasso, С4 и Berlingo First уменьшились в стоимости на 30 тыс., а маленькие хетчбэки С2 и С3 - на 20 тыс. рублей. «Помимо скидки для каждой модели в подарок мы даем зимнюю резину»,- рассказали «Газете.Ru» в дилерском центре компании.

Кроме того, в октябре об уценке на машины Mitsubishi до конца года объявил дистрибутор японской компании «РОЛЬФ Импорт». Снижение цен составило в среднем около 7%. При покупке Lancer с моторами на 1,8 и 2 литра скидка составила 50 тыс. руб. Для модели с двигателем 1,5 л скидка меньше предполагалась уценка 30 тыс. руб. На Outlander цены «урезали» от 60 до 90 тыс. в зависимости от комплектации. При этом, сильнее всего подешевели внедорожники Pajero - на 120 тыс. рублей. В сообщении «Рольфа» говорилось о том, что скидки будут действовать до конца года.

Однако, в последствии, из-за неожиданно высокого спроса (число контрактов за время действия акции выросло на 70%), срок действия кризисной акции пересмотрели. Как рассказал «Газете.Ru» генеральный директор «РОЛЬФ Импорт» Дмитрий Роткин приобрести машины по льготной цене можно будет только до конца октября.