26.01.2010.
«Нельзя исключать, что белорусская сторона пойдет на хищение».
Переговоры о беспошлинных поставках российской нефти в Беларусь проходят сложно. Более того, не исключено обострение ситуации, ставящее под угрозу транзит «черного золота» в Европу.
Официальные лица пока не горят желанием комментировать ход событий. За них отдуваются хорошо информированные анонимы.
«Переговоры проходят в очень сложной обстановке. Члены белорусской делегации практически не проявляют гибкости, так как стоят на позициях, заданных руководством Республики Беларусь», - сообщил близкий к теме источник.
При этом он утверждает, что «есть все шансы выйти на этот раз на подписание двустороннего документа, если российская сторона пойдет хотя бы на минимальный компромисс, а у белорусской стороны будут соответствующие полномочия и согласование белорусского руководства».
РИА «Новости» уточняет, что на переговорах речь идет прежде всего о тарифах на прокачку транзитной нефти через территорию Беларуси. Напомним, что официальный Минск грозит поднять их в разы, если Москва не согласится поставлять весь объем нефти в нашу страну беспошлинно.
На белорусских НПЗ сырья осталось максимум на неделю. «Это значит, что в случае недоговоренности нельзя исключать, что белорусская сторона пойдет на несанкционированный отбор части транзитного объема российской нефти. Хотя это будет однозначно рассматриваться как хищение со всеми вытекающими отсюда юридическими последствиями», - сказал источник
Агентство также сообщило со ссылкой на Минэнерго РФ, что в раздувании конфликта вокруг переговоров
заинтересованы посредники
(*), поставляющие ее транзитом европейским потребителям. Ранее РИА «Новости» привело перечень посредников, зарабатывающих на белорусском нефтяном рынке.
В общем, диапазон возможных перспектив широк: от взаимовыгодного компромисса до полноценной «нефтяной войны». Сейчас стороны, судя по всему, ждут, у кого первого сдадут нервы…
Повторю давнюю статью, приведя перечень "посредников", в изложении белорусской стороны.
Действия посредников на нефтяном рынке Беларуси невозможны без глубоких связей с властями и санкций руководства этой страны. Об этом сообщил неназванный российский эксперт в нефтяной сфере. В общем-то не очень понятно, зачем россиянам публиковать эту известную для специалистов, но не очень интересную обывателю информацию. Хотя определенные версии можно выдвинуть.
«На белорусском рынке действует масса посредников, естественно - не самостоятельно. Всем понятно, что Беларусь является государством, где все действия в сфере ТЭК жестко контролируются руководством... Цель действий всех этих посреднических структур - покупка различными путями российской сырой нефти, ее переработка на белорусских НПЗ и продажа на рынках Польши, ФРГ и других стран. Действия посредников невозможны без глубоких связей и санкций руководства Белоруссии», - заявил РИА «Новости» один из ведущих российских экспертов в нефтяной сфере.
По его словам, посредники - это четыре госкомпании: Белорусская нефтяная компания, Мозырский НПЗ, компания "Нафтан", а также ПО "Белоруснефть". Остальную долю рынка контролируют частные белорусские структуры и дочерние структуры российских компаний.
"Среди них ООО "Трайпл", а также совместное ООО "Нефтехим трейдинг" (владелец - гражданин Беларуси Киж), ООО "Интерсервис", официальной целью действий которого является давальческая переработка нефти, поступающей из России на НПЗ республики. Собственник этого предприятия, имеющий прямое отношение к "Нафтану", - Николай Воробей. В 2007 году он был задержан по делу руководителя концерна "Белнефтехим" Боровского. Был осужден за покупки сырья у трейдеров по завышенным ценам, в 2009 году освобожден и назначен руководителем Минского автозавода. Стоит отметить, что его предприятие также владеет заказником "Красный бор" и несколькими рыбными хозяйствами, порядка 60 тысяч гектаров", - сообщил источник.
Следующий посредник - унитарное предприятие "Мсп Ойл", структура российского бизнесмена Брынцалова; еще один посредник - индивидуальное предприятие "Юнивест-М", где действуют бывшие топ-менеджеры "Славнефти", сказал эксперт.
"Еще один посредник - СП ЗАО "Славнефть-старт". Это структура "Славнефти", как известно, находящейся на стадии ликвидации. Стоит упомянуть индивидуальное предприятие "Лукойл-Белоруссия", индивидуальное предприятие ЗАО "Славнефтехим" (владелец - Михаил Гуцериев), ООО "Юнис Ойл", ООО "Нафта Импекс", - добавил собеседник агентства.
В общем, довольно подробная раскладка. Спрашивается - а с какой радости все это надо публиковать? Версий можно выдвинуть множество, но среди них вполне может быть и такая - данная публикация - легкий шантаж на фоне тяжело идущих переговоров об условиях поставок российской нефти в Беларусь. Мол, мы всех знаем, поэтому если что - то нам известно, кому кран перекрывать. А вы думайте…
Вот такое недружественное поведение. И ни капельки не союзное…
Цитата:
26.01.2010
«Нефтяной спор: Пресс-секретарь российского премьера не согласен с председателем государственного таможенного комитета Беларуси».
Россия незаконно взимает пошлины с импортеров нефти в Беларусь, заявил председатель государственного таможенного комитета Беларуси Александр Шпилевский. Между тем пресс-секретарь российского премьер-министра Владимира Путина Дмитрий Песков считает, что «позиция Александра Шпилевского непонятна». Нефтяной спор между Москвой и Минском продолжается.
По соглашению о порядке поставок нефти в Беларусь с 1 января нынешнего года таможенных пошлин на нефть не должно быть, заявил председатель государственного таможенного комитета Беларуси Александр Шпилевский, обвинив Россию в незаконных действиях. «В то же время Россия ввела пошлины. В данной ситуации речь идет о незаконных действиях России и одностороннем выходе из соглашения» — отметил Александр Шпилевский на пресс-конференции, которая прошла в субботу.
Комментарий из Москвы не заставил себя ждать. «Позиция Александра Шпилевского непонятна, как и то, о каком законопроекте идет речь», — заявил пресс-секретарь российского премьер-министра Дмитрий Песков, сообщают «Ведомости». С определением по взиманию пошлин в рамках Таможенного союза есть время до 1 июля, пояснил Песков. «Пока же взимание пошлин — обязанность и прерогатива российских властей».
Раньше Минск предлагал Москве другой вариант: беспошлинные поставки всей нефти в январе — феврале 2010 г., а к марту разработать механизм межбюджетного распределения экспортных пошлин в рамках союза, напоминает издание.
В конце прошлого года Россия предлагала Беларуси такую схему: полностью освободить от пошлин нефть, которая используется для внутреннего потребления, а на объемы сверх этой квоты установить пошлину в 100%. Белорусское правительство выступило против такого подхода: в рамках Таможенного союза режим таможенных пошлин применяться не должен, уверены в Минске.
Вчера вице-премьер Игорь Сечин начал переговоры с первым заместителем председателя правительства Беларуси Владимиром Семашко об условиях поставки нефти из России в Белоруссию. Переговоры пока прошли безрезультатно, и будут продолжены во вторник, 26 января. «Определенности нет, и когда она появится, не известно» — так прокомментировал ход переговоров представитель секретариата Игоря Сечина.
Авральная работа городских коммунальных служб приводит к многочисленным повреждениям припаркованных автомобилей. В некоторых случаях эти убытки, а также другие «снеговые» повреждения можно компенсировать.
Нынешней зимой резко выросло число повреждений машин именно снегоуборочной техникой. Происходит все обычно так: автомобиль засыпан снегом, после работы коммунальщиков сугроба нет, а машина повреждена. И раньше коммунальные службы не обращали внимание на такие «мелочи», а тем более теперь, когда они работают в интенсивном режиме. В пресс-службе КБДХ не припомнили случаев, когда виновник такой аварии вызывал ГИБДД.
В компании «Ренессанс страхование» зафиксировали пока только три таких повреждения. «Фактически таких случаев намного больше, потому что если ДТП произошло не на глазах владельца, в поданных нам документах виновник не указывается, – говорит Павел Муретов, руководитель Северо-западного дивизиона компании. - Поэтому выплаты по большинству таких случаев проходят как по случаям «повреждения неустановленным транспортным средством».
В теории, при наезде на припаркованную машину, снегоуборочная должна прекратить работу и вызвать ГИБДД. Естественно, так никто не делает. Но добиться выплаты в ряде случае все равно можно, даже если есть только полис ОСАГО (по каско страховщики в таких случаях должны платить всегда). «Когда есть свидетель, который видел момент повреждения машины, то выплата по ОСАГО реальна», – считает Алексей Кузнецов, глава юридической конторы «Правила Страхования». – Правда, если свидетель не запомнил номера снегоуборщика, то в выплате может быть отказ – в случае если дорогу убирали несколько одинаковых машин». Алексей Кузнецов добавляет, что без свидетелей выплату по ОСАГО получить практически невозможно.
Также автовладельцу можно добиться компенсации при повреждениях в результате принудительной эвакуации. Зачастую автомобиль вмерзает в сугроб и повреждается при попытке его сдвинуть с места. У большинства «компаний-эвакуаторщиков» ответственность застрахована, а если и нет, то судебные перспективы иска все равно благоприятны. Особенно, если машина была припаркована по правилам, в соответствии с дорожными знаками.
Другая напасть, поджидающая не только автомобилистов, но и «безлошадных» – сосульки и глыбы льда на крышах. Урон от их падения существенен и может привести к замене всего корпуса машины. «К положительному результату такие иски приводят только в случае падения наледи в результате производимых на крыше работ, - отмечает Александр Печорин, директор департамента урегулирования убытков Северо-Западная дирекции «РОСНО». - Если же сосулька упала на машину без посторонней помощи, то судебная практика неоднозначна».
Однако еще большую опасность представляет езда по неубранным загородным трасам. «Дороги толком не чистят, а водители не привыкли к управлению в таких условиях, - объясняет Евгений Дубенский, глава союза страховщиков Петербурга. – В результате машины чаще вылетают с трассы, ДТП в таких случаях тяжелые».
Также страховщики отмечают возрастающее число мелких повреждений. «Выросло число царапин, так как дороги сузились и разъехаться стало сложнее, маневренность на нерасчищенных дорогах низкая», - добавляет Серей Сафронов, генеральный директор компании «Авеста». Он полагает, что весной, когда машины окончательно отмоют, возрастет число обращений к страховщикам по мелким царапинам.
Самое надежное средство контроля Кремля над соседними государствами — энергетический шантаж — может быть использовано против него самого. Об этом пишет журнал Time. И хотя некоторые аргументы издания выглядят не бесспорными, трудно не согласиться с основным тезисом — сотрудничество постсоветских стран может стать хорошим противодействием единоличному доминированию России и использованию ею «энергетического оружия».
В Европе внимание белорусско-российскому нефтяному спору уделяется ничуть не меньшее, чем у нас. При этом редакция Time, судя по напечатанной статье «Энергетические войны: Соседи России сводят счеты» не сомневается — Россия использует энергетическое оружие для того, чтобы заставить сателлитов быть лояльными. Однако, по мнению Time, не все тут складывается благополучно для самой России.
Издание видит угрозу для России в том, что 19 января Казахстан предложил Беларуси покупать нефть, тем самым вмешавшись в энергетический конфликт Москвы и Минска на стороне Лукашенко. Астана сообщила, что, если Москва откажется поставлять нефть для белорусских НПЗ, то Казахстан с радостью займет ее место, пишет Time.
Более того, Казахстан намекнул, что не против приобрести долю в белорусском нефтехимическом предприятии ОАО «Нафтан», контроля над которым давно добиваются крупнейшие российские нефтяные компании.
Беларусь, как многие бывшие советские страны, на протяжении двух десятилетий пользовалась российскими газовыми и нефтяными субсидиями в обмен на лояльность. Беларусь дешево покупала сырую российскую нефть, перерабатывала её у себя и продавала в Европу, имея огромные прибыли.
Однако, по мнению журналистов Time, многое изменилось в последнее годы, когда «белорусский президент Лукашенко потихоньку начал декларировать независимость своей страны». В качестве примеров «белорусской нелояльности» Москве приводится уклонение от признания независимости Абхазии и Северной Осетии, участие в программе «Восточное партнерство», а также отказ от участия в ключевом саммите по безопасности (саммит ОДКБ по созданию КСОР - «С»).
Нефтяная война конца 2009 года стала, по мнению журнала Time, новой эскалацией белорусско-российского конфликта. Россия потребовала у Беларуси дополнительных колоссальных выплат в размере 2,5 миллиардов долларов, что, по оценкам экспертов Time, составляет примерно 5% ВВП страны. Вместе с этим российское правительство намекнуло, что для сохранения низких цен на нефть Минск должен отдать Москве долю в энергетической инфраструктуре, а именно те предприятия, на которых перерабатывается нефть для дальнейшей продажи в Европу. Это, утверждает издание, сыграло бы на руку более масштабной цели России – добиться контроля над всей цепью энергетического снабжения, от нефтяных месторождений Сибири до бензозаправочных станций Западной Европы.
Но, несмотря на жесткую позицию Лукашенко, аналитики уверены, что Россия, в конце концов, добьется своего – белорусская экономика и безопасность, несмотря на улучшение отношений с Западом, все еще очень сильно зависит от России. Time напоминает, что сам Лукашенко не так давно заявил, что разрыв связей с Кремлем может стать для него «политической смертью».
Однако спустя три недели в спор вмешался Казахстан, предложив Беларуси покупать свою нефть и также выразив желание приобрести долю НПЗ «Нафтан»
В большинстве стран мира это заявление выглядело бы как абсолютно нормальные планы. Но это российский задний двор. Теперь Москва, по мнению Time, должна отреагировать на предложение Казахстана. И ее реакция может быть не очень любезной, ведь речь идет о попытке договориться по энергетическому вопросу у неё за спиной.
При этом, по мнению издания, предложение Казахстана демонстрирует, что некоторые постсоветские страны больше не заботятся о том, что могут вызвать раздражение своего бывшего благодетеля.
Сотрудничество Беларуси и Казахстана, двух наиболее лояльных российских союзников, могло бы в дальнейшем ослабить влияние России в регионе, пишет Time.
Однако, принимая во внимание зависимость обоих стран от торговли с Россией, это представляется долгосрочным проектом.
При этом некоторые аналитики считают, что предложение Астаны выглядит блефом. Эксперты отмечают, что поставлять нефть в Беларусь из Казахстана трудно и дорого, а Беларусь не в состоянии платить рыночную цену. В то же время они утверждают, что позиция Казахстана могла бы изменить российские условия по стоимости «Нафтана».
Если Беларусь и Казахстан все-таки пойдут в этом вопросе дальше, Москве потребуется искать новые пути для того, чтобы сдерживать «мятеж среди своих ближайших соседей», пишет Time.
Из опубликованной во влиятельном издании Time статьи можно сделать ряд выводов. Первое — симпатии европейцев в данном споре, судя по всему, находятся далеко не на стороне России, которая своим «энергетическим оружием» уже успела порядком надоесть Европе. Так что информационную войну, в отличие от нефтяной, с которой пока далеко не все понятно, Россия может и проиграть.
Второе. Идея сотрудничества бывших союзных республик против единоличного доминирования России на постсоветском пространстве в принципе представляется давно назревшей. Пусть и трудно реализуемой, но необходимой.
Договорившись между собой, Беларусь, Казахстан, Украина, страны Балтии могли бы несколько поумерить российские амбиции.
Российская версия.
Цитата:
«Энергетические войны: Соседи России сводят с ней счеты».
("Time", США)
Саймон Шустер (Simon Shuster), 26/01/2010.
В Европе уже стало новогодней традиции каждое утро первого января просыпаться с тяжёлой головной болью по-русски. В первые дни 2006 и 2009 годов Россия ссорилась с Украиной из-за цен на природный газ и перекрывала ей поставки энергоносителей, что приводило к перебоям с топливом в Европе — прямо посреди зимы. А сейчас все взгляды прикованы к Белоруссии, поссорившейся с Москвой на этот раз из-за цен на нефть и в очередной раз поставившей под угрозу энергоснабжение Европы. Но спустя три недели после того, как разгорелся спор, произошёл внезапный поворот сюжета: вмешался Казахстан (ещё одна бывшая советская республика) и предложил Белоруссии купить нефть у него. Теперь уже в опасности оказался Кремль: политика энергетического шантажа — самый надёжный инструмент подавления воли соседей — теперь может быть обращена и против него.
Начиналось всё довольно стандартно. Подобно многим бывшим советским странам, Белоруссия в течение двадцати лет получала от России нефть и газ по сниженным ценам, в том числе и благодаря стремлению России обеспечить её лояльность после развала Советского Союза. Белоруссии разрешалось даже покупать сырую нефть по дешёвке, перерабатывать её и продавать нефтепродукты в Европу, получая огромную прибыль. Но в последние три года президент Белоруссии Александр Лукашенко начал применять хитрые способы проявления своей независимости. После российско-грузинской войны 2008 года Лукашенко отказался признать независимость отколовшихся от Грузии республик Абхазия и Южная Осетия, хотя Россия требовала от него это сделать. Кроме того, Лукашенко присоединился к инициативе ЕС «Восточное партнёрство», выдвинутой в 2008 году с целью сближения Европы со странами бывшего советского блока, — Москву это возмутило. Наконец, в июне прошлого года Белоруссия не прислала своих представителей на важнейшую встречу в верхах, проходившую в Москве и посвящённую вопросам безопасности, — Россия тогда запретила ввоз из Белоруссии молочных продуктов.
В конце прошлого года трения разгорелись с новой силой: в России решили, что Белоруссия больше не заслуживает снабжения энергоносителями по льготным ценам. Существующие между двумя странами договорённости о поставках нефти истекли 31 декабря, и Россия потребовала от Белоруссии заплатить сумасшедшую сумму — два с половиной миллиарда долларов, что составляет пять процентов от всего ВВП Белоруссии. Также российское государство дало понять, что если Белоруссия хочет и дальше получать нефть по низкой цене, то она должна поделиться с Москвой долей владения объектами своей энергетической инфраструктуры, а именно — нефтеперерабатывающими заводами, продукция которых перепродаётся в Европу. Это приблизило бы Россию к её долгосрочной цели — взятию под свой контроль всего маршрута, соединяющего нефтеносные поля Сибири с автозаправочными станциями Западной Европы.
Белоруссия, однако, почти месяц отказывалась принять условия России, в результате чего отношения между странами резко охладились, а также появилась опасность буквального охлаждения помещений на значительной части территории Европы. В конечном итоге двусторонние переговоры превратились в обмен письмами, содержащими требования и встречные требования. Несмотря на твёрдую позицию, занятую Лукашенко, аналитики полагают, что Россия в конечном итоге добьётся своего, так как и в плане экономики, и в плане безопасности Белоруссия сильно зависит от России даже несмотря на улучшение отношений с Западом. В декабре это признал сам Лукашенко, сказав, что, отказавшись от связей с Кремлём (как это сделал президент Украины Виктор Ющенко), он сам вызовет свою «политическую смерть».
А 19 января — споры длились уже три недели — Казахстан выступил с предложением, смешавшим все карты. В случае отказа Москвы снабжать белорусские нефтеперерабатывающие заводы, как заявил Казахстан, он с радостью займёт её место. Также казахи пообещали купить долю акций белорусского завода «Нафтан», на который точат зубы крупнейшие нефтяные компании России.
«Спрос на нефть со стороны перерабатывающих заводов Белоруссией будет удовлетворён Казахстаном», — заявил казахский посол в Белоруссии Анатолий Смирнов. К этому он добавил, что президенты обеих стран уже обсудили этот проект, и «никто из них не отказался».
Почти в любой стране мира это было бы сочтено абсолютно нормальной договорённостью, но дело происходит не где-нибудь, а на заднем дворе России. Так что Москва, пока никак не отреагировавшая на инициативу Казахстана, может и не одобрить подобную сделку, заключённую у неё за спиной. С другой стороны, происходящее свидетельствует — многие страны из числа бывших советских республик, возможно, не так уж и боятся рассердить своих бывших покровителей. После российско-грузинской войны, когда стало ясно, что, действуя в своей сфере влияния, Москва не собирается ограничиваться экономическими методами утверждения своего господства, в регионе начал возрастать дух сопротивления.
«Он [он есть конфликт] полностью изменил оборонную парадигму. Стало ясно, что, находясь в сфере влияния России, невозможно одновременно быть полностью независимой страной и чувствовать себя в безопасности», — сказал Анатолий Гриценко, бывший министром обороны Украины с 2005 по 2007 год — в тот период, когда российско-украинские отношения существенно ухудшились. По словам Гриценко, одним из способов выживания в подобной среде стало выстраивание отношений с другими экс-советскими республиками, как это сделали Грузия с Украиной после того, как соответственно в 2004 и 2005 году там пришли к власти прозападные лидеры.
Если это произойдёт, то установление партнёрских отношений между Белоруссией и Казахстаном — самыми преданными союзниками России — приведёт к ещё большему ослаблению положения России в регионе. Впрочем, принимая во внимание степень зависимости обеих стран от торговых отношений с Россией, трудно назвать это иначе, чем делом отдалённой перспективы; более того, отдельные аналитики полагают, что предложение, сделанное Казахстаном Белоруссии, на самом деле является блефом. Казахстану будет сложно и дорого отправлять нефть в Белоруссию, да и последняя не сможет расплачиваться за неё по справедливой рыночной цене, на что указывает аналитик из «Банка Москвы» (одного из крупнейших российских банков) Денис Борисов. С другой стороны, по его словам, казахские компании могут составить России конкуренцию в приобретении завода «Нафтан», и это станет серьёзным ударом по энергетической стратегии России в Восточной Европе.
Одно ясно — Россия будет внимательно следить за обеими странами. Если Белоруссия и Казахстан будут двигаться в направлении заключения этой сделки, то Москве, возможно, придётся искать другие пути подавления бунтов на сопредельных территориях.
Оригинал публикации:
Опубликовано: 25/01/2010 09:49
Американская версия – оригинал.
Цитата:
«Energy Wars: Russia's Neighbors Get Even»
By Simon Shuster / Moscow Monday, Jan. 25, 2010.
It is becoming a New Year's tradition in Europe to wake up on January 1 with a big Russian headache. At the beginning of 2006 and 2009, Russia cut off energy supplies to Ukraine after a disagreement over natural gas prices, which subsequently caused fuel shortages in the European Union in the dead of winter. This January, all eyes are trained on Belarus, which has been having its own quarrel with Moscow over oil prices, threatening European energy supplies once again. But three weeks into the current standoff, there's been a twist: Kazakhstan, another ex-Soviet republic, stepped in last week to offer Belarus its own oil. Now the Kremlin's most reliable tool for controlling its neighbors — energy blackmail — is at risk of blowing up in its face.
The quarrel began typically enough. Belarus, like many ex-Soviet countries, has enjoyed subsidized oil and gas supplies from Russia for two decades, in part to ensure its loyalty after the collapse of the Soviet Union. It has even been allowed to buy Russian crude oil on the cheap, refine it at home and sell it on to Europe at a huge profit. But in the past three years, Belarussian President Alexander Lukahsenko has started to assert his independence in subtle ways. Following the 2008 Russia-Georgia war, Lukashenko declined to recognize the breakaway Georgian republics of South Ossetia and Abkhazia, despite pressure from Russia to do so. Lukashenko also joined the E.U.'s Eastern Partnership initiative, created in 2008 to strengthen ties between Europe and the ex-Soviet bloc, much to Moscow's dismay. And last June, Belarus refused to attend a key security summit in Moscow after Russia slapped a ban on Belarussian dairy products.
(See pictures of Russia celebrating Victory Day.)
Then late last year, the spat escalated when Russia decided that Belarus no longer deserved its energy subsidies. When the two countries' existing oil contract expired on Dec. 31, Russia demanded additional payments of a whopping $2.5 billion, which amounts to about 5% of Belarus' entire economy. The Russian government also hinted that in order to keep oil prices down, Belarus should give Moscow stakes in its energy infrastructure, namely the oil refineries it uses to process oil for re-sale to Europe. This would play into Russia's larger aim of controlling the energy supply chain from the oil fields of Siberia to the gas stations of Western Europe.
But for weeks Belarus has refused to accept Russia's conditions, putting relations between the countries on ice and threatening to leave swaths of Europe in the cold. Talks between the two sides eventually dissolved into an exchange of letters with competing demands. But despite the tough position Lukashenko staked out, analysts believed that Russia would get its way in the end — Belarus' economy and security are still deeply dependent on Russia despite improved relations with the West. Lukashenko admitted as much last month when he said that severing ties with the Kremlin — as Ukrainian President Viktor Yushchenko has done — would bring about his "political death."
(See pictures of Vladimir Putin's patriotic youth camp.)
Then, on Jan. 19, three weeks into the dispute, Kazakhstan stepped in with a game-changing offer. It said that if Russia refuses to provide oil to the Belarussian refineries, it would be happy to take Moscow's place. The Kazakhs also said they would be willing to buy a stake in Belarus' Naftan refinery, which Russia's largest oil companies have coveted. "The demands of Belarussian refineries will be filled by Kazakh oil," said Anatoly Smirnov, Kazakhstan's ambassador to Belarus, adding that the two nations' presidents had already discussed the idea and "no one has refused."
In most parts of the world, this would seem like a completely normal arrangement for two countries to make. But this is Russia's backyard. And Moscow, which has yet to react to the Kazakh offer, may not take too kindly to two of its former republics striking an energy deal behind its back. The offer demonstrates, however, that many ex-Soviet states might not care anymore if they anger their former benefactor. A sense of defiance has grown in the region since the Russia-Georgia war, which proved that Moscow would not stop at economic bullying in its efforts to maintain influence over its neighbors.
(Read "Russia's Gazprom Diplomacy: Turning Off Europe's Heat.")
"This [conflict] totally changed the defense paradigm. It became clear that having both true independence and national security was impossible in Russia's sphere of influence," says Anatoly Gritsenko who served as Ukraine's Defense Minister from 2005 to 2007, when relations between Russia and Ukraine worsened considerably. One method of surviving in this environment, Gritsenko says, is to build closer security ties with other ex-Soviet states, as Georgia and Ukraine did after pro-Western leaders came to power in the two countries in 2004 and 2005, respectively.
If it does come to pass, a partnership between Belarus and Kazakhstan, two of Russia's most loyal allies, could further weaken Russia's influence in the region. But considering the dependence of both countries on trade with Russia, this still seems like a distant prospect, and some analysts say that Kazakhstan's offer to Belarus is most likely a bluff. It would be costly and difficult for Kazakhstan to ship oil to Belarus, and Belarus could not afford to pay fair market prices anyway, says Denis Borisov, an analyst at Bank Moskvy, one of Russia's largest banks. Kazakh companies could, however, undercut Russian bids for the Naftan refinery, he says, which would be a major blow to Russia's energy strategy in Eastern Europe.
(See pictures of the Russia vs. Georgia war.)
One thing is for certain — Russia is now watching both countries carefully. If Belarus and Kazakhstan go ahead with a deal, Moscow may need to find new ways to contain the rumblings of mutiny in its neighborhood.
27.01.2010 18:40
«Беларусь и Россия подписали протокол об условиях поставки нефти».
27 января, Москва /Эдуард Пивовар - БЕЛТА/.
Первый вице-премьер Беларуси Владимир Семашко и вице-премьер России Игорь Сечин сегодня достигли окончательной договоренности об условиях поставки российской нефти в Беларусь. Об этом сообщил Владимир Семашко в беседе с белорусскими журналистами, передает корреспондент БЕЛТА.
Стороны подписали протокол к соглашению от 2007 года, которым в течение предыдущих трех лет регулировались условия поставки российской нефти и раздела между двумя странами экспортных пошлин на нефть и нефтепродукты.
Цитата:
27 января 2010 года 19:41
«Соглашение между Россией и Белоруссией по нефти подписано».
Горки. 27 января. INTERFAX.RU
- Россия и Белоруссия подписали пакет документов по поставкам сырой нефти, доложил в среду президенту РФ Дмитрию Медведеву вице-премьер Игорь Сечин.
"Сегодня подписан целый пакет документов. Это изменения к Соглашению по поставкам сырой нефти в Белоруссию, методика тарифообразования на продажу нефти, баланс нефтяного сырья на 2010 год, совместное Заявление вице-премьеров двух стан о гарантиях бесперебойного транзита", - сообщил Сечин.
Цитата:
27.01.2010. 19.47
«Россия и Белоруссия договорились по поставкам нефти».
Россия и Белоруссия 27 января подписали пакет документов по поставкам сырой нефти.
«Сегодня подписан целый пакет документов. Это изменения к Соглашению по поставкам сырой нефти в Белоруссию, методика тарифообразования на продажу нефти, баланс нефтяного сырья на 2010 г., совместное Заявление вице-премьеров двух стан о гарантиях бесперебойного транзита», — сказал на встрече с президентом России Дмитрием Медведевым вице-премьер Игорь Сечин. Подробности достигнутых соглашений РИА «Новости» не сообщает.
Цитата:
27 Января 2010
«Завершились переговоры заместителя Председателя Правительства Российской Федерации И.И.Сечина с первым заместителем Премьер-министра Республики Беларусь В.И.Семашко о беспошлинных поставках российской нефти на территорию Белоруссии».
По итогам переговоров были подписаны следующие документы:
- Протокол о внесении изменений в Соглашение между Правительством Российской Федерации и Правительством Республики Беларусь о мерах по урегулированию торгово-экономического сотрудничества в области экспорта нефти и нефтепродуктов от 12 января 2007 г.;
- Баланс нефтяного сырья Союзного государства Белоруссии и России на 2010 год;
- Методика (механизм) изменения тарифов на услуги по транспортировке (транзиту) нефти по магистральным трубопроводам, расположенным на территории Республики Беларусь.
Выступление И.И.Сечина на церемонии подписания документов:
Я, прежде всего, еще раз хотел поприветствовать наших гостей - всех членов делегации Республики Беларусь во главе с Владимиром Ильичем Семашко, первым заместителем Председателя Правительства Республики Беларусь, посла Республики Беларусь Василия Борисовича Долголева - и поблагодарить их за активную работу, за конструктивный подход в ходе переговоров.
В результате целой серии наших встреч нам сегодня удается выйти на согласование и подписание документов, определяющих поставки беспошлинной нефти в этом году. Это целый набор документов: это и баланс нефтяного сырья, и методика расчета тарифов. Кроме того, мы с Владимиром Ильичем дадим поручения проработать другие вопросы нашего сотрудничества в ТЭКе. И в ближайшие дни начнем работу по всему спектру наших взаимоотношений: и по газу, по атомной энергетике, по всем другим вопросам.
Я еще раз хочу высказать Вам, Владимир Ильич, слова благодарности за работу, проделанную за несколько приездов в Российскую Федерацию.
Я должен отметить, что и российские эксперты, и сотрудники министерств и ведомств не уходили в отпуска, на выходные, не считались со временем. В результате мы довели эту работу на этом этапе до логического завершения.
Позиция белорусской стороны была очень жесткой для нас. Мы пошли на ряд компромиссов с учетом особых отношений с братской республикой, с народом Беларуси.
И, как представляется, документы подготовлены очень взвешенные, достаточно компромиссные и сопровождаются к тому же нашим совместным заявлением по гарантиям бесперебойного транзита. А этого от нас ждут и европейские потребители.
Мы понимаем свою ответственность в этом направлении и рады, что это решение касается и выхода на цель стабилизации поставок. Это очень важно.
Сечин доложил о результатах Медведеву под запись.
Видео в сети еще нет.
В разговоре, Cечин расставил акценты иначе и дал комментарии изменяющие смысл вышеизложенной позиции.
Кроме этого, был показан фрагмент записи процедуры подписания договоренностей.
Вид у Семашко был подобен Тимошенко.
Иначе, пока наверняка сказать, что именно было подписано, невозможно.
Сечин у Медведева был доволен.
Про Семашко, на переговорах, того же сказать не могу.
То же, что Семашко, в отличии от Тимошенко - премьер технический. То это не столь важно. Нефти на НПЗ Белоруссии осталось на неделю. Лукашенко может думать, что хочет - встанет в позу остановятся комбинаты. Украдёт нефть из трубы - попадет под свежеподписаные протоколы. Тогда, следующий раунд, может превратится в "пакт о капитуляции".
А вот и первые комментарии:
Цитата:
«Россия и Белоруссия договорились о поставках нефти».
(«Известия», Россия)
20:25 27.01.10
Москва и Минск наконец-то пришли к промежуточному финишу изнурительного двухмесячного переговорного марафона о стоимости и объемах поставок российской нефти в Белоруссию. "Сегодня подписан целый пакет документов. Это - изменения к соглашению по льготным поставкам сырой нефти в Белоруссию для внутреннего потребления, методика тарифообразования на продажу "черного золота", баланс нефтяного сырья на 2010 год, совместное заявление о гарантиях бесперебойного транзита", - отчитался "энергетический вице-премьер" Игорь Сечин перед главой государства. Промежуточным этот финиш можно назвать по той причине, что было принято решение поручить соответствующим ведомствам двух стран продолжить совместную работу, расширив сферы переговоров на газовую сферу и атомную энергетику.
Дмитрий Медведев поинтересовался:
"Мы своими интересами не поступились? И насколько подписанные сегодня документы согласуются с внутренними интересами России?" Сечин заверил, что в переговорах российская сторона исходила из интересов российских предприятий. "Наше предложение было запакетировано со стабилизацией тарифа на прокачку нефти потребителем в Западной Европе"
, - ликовал он.
…
Цитата:
27.01.2010 19:24
«Беларусь и Россия гарантировали бесперебойную поставку нефти в Европу».
27 января, Москва /Эдуард Пивовар - БЕЛТА/. Беларусь и Россия гарантировали бесперебойную поставку нефти в Европу. Об этом говорится в заявлении, подписанном сегодня в Москве первым вице-премьером Беларуси Владимиром Семашко и вице-премьером РФ Игорем Сечиным, передает корреспондент БЕЛТА.
Как отметил в беседе с белорусскими журналистами Владимир Семашко, данное заявление было принято для того, чтобы успокоить общественное мнение, несколько взбудораженное длительными белорусско-российскими переговорами об условиях поставок российской нефти в Беларусь.
Впрочем, подчеркнул он, для волнений не было особых причин. Владимир Семашко напомнил, что когда в начале января российская сторона прекратила поставки нефти на белорусские нефтеперерабатывающие заводы, Беларусь обеспечила бесперебойный транзит нефти европейским потребителям.
Более того, транзитные поставки в Европу составили в начале января 102% по отношению к сопоставимому периоду.
Если бы белорусы сначала думали, а потом говорили было бы лучше.
Владимир Семашко сморозил глупость.
Белоруссия героически воздержалась от кражи нефти из экспортной трубы, в то время, как Россия, в первые дни января, перекрыла поставки нефти белорусским НПЗ.
Но поставки нефти в Белоруссию и в Европу вещи разные.
Пусть бы Белоруссия вообще грелась дровами - нефть в Европу должна поступать без изъятий.
27.01.2010 19:04
«Беларусь продолжит настаивать на отмене нефтяных пошлин в рамках Таможенного союза – Семашко».
27 января, Москва /Эдуард Пивовар - БЕЛТА/. Беларусь продолжит настаивать на отмене нефтяных пошлин в рамках Таможенного союза. Об этом заявил сегодня белорусским журналистам первый вице-премьер Беларуси Владимир Семашко, передает корреспондент БЕЛТА.
Владимир Семашко уверен, что
в условиях Таможенного союза достигнутые сегодня в Москве договоренности об условиях поставки российской нефти в Беларусь "не смогут долго жить"
по объективным причинам.
"Уже в середине нынешнего года при введении общей таможенной территории окажется нонсенсом, что что-то поставляется беспошлинно, что-то квотируется, и вообще у нас выявится большое число пошлин, - сказал Владимир Семашко. - Я думаю, что и российская сторона это понимает, и будут сделаны дальнейшие радикальные изменения в достигнутых договоренностях. Но пока нам нужно было разрешить эту конфликтную ситуацию".
Цитата:
27.01.2010 19:03
«Тариф на транзит российской нефти через территорию Беларуси увеличен на 11%».
27 января, Москва /Эдуард Пивовар - БЕЛТА/. Тариф на транзит российской нефти через территорию Беларуси увеличен на 11%. Об этом, отвечая на вопрос корреспондента БЕЛТА, сообщил первый вице-премьер Беларуси Владимир Семашко по итогам завершившихся сегодня в Москве его переговоров с вице-премьером РФ Игорем Сечиным.
Владимир Семашко отметил, что
белорусская сторона имеет возможность существенно увеличить тариф на прокачку нефти уже в октябре
нынешнего года. Он сообщил, что стороны утвердили методику расчета стоимости транзита, которая позволяет рассчитать затраты и предъявить их российской стороне.
Первый вице-премьер добавил, что в случае, если Россия не согласится с представленными белорусской стороной расчетами, предусмотрено ежегодное повышение ставки на транзит российской нефти на размер инфляции в России плюс 3%. "Даже это является достаточно существенной суммой", - подчеркнул Владимир Семашко.
Вот оно в чем дело.
Вот почему Сечин поставил «во главу угла», договоренность о гарантиях поставок нефти Европе.
В России, не сомневаются, что Белоруссия нарушит договоренности при первом удобном случае. Собственно, эту возможность уже продекларировал Владимир Семашко.
К слову, Тимошенко помнится вела себя очень похожим образом. По дороге домой, выражая, сплошь, победные реляции (правда она не утверждала, что договор долго не проживет и его скоро придется заключать заново). Конкретика выяснилась позже.
Вероятно инструмент с перекрытием нефти в Европу, для Лукашенко, станет пока недоступным.
А в остальном нефтяная война продолжится. Но, инициатором в ней выступят белорусские власти - по известной методе – снижения ущерба от НАВЯЗАННОГО КАБАЛЬНОГО ДОГОВОРА.
Информация продолжает поступать. И похоже, допущение об истинном смысле "достигнутых" договоренностей были справедливы:
Цитата:
27.01.2010 21:29 :
«Белоруссия сможет получить в этом году лишь шесть с небольшим миллионов тонн российской нефти без уплаты пошлин».
Таков результат достигнутых договоренностей между Москвой и Минском. В прежние годы объем беспошлинной нефти был в несколько раз больше. По словам вице-премьера Игоря Сечина, в ходе переговоров учитывались интересы российских компаний. Впрочем, и на некоторые уступки белорусской стороне пришлось пойти. В частности, тариф на транзит российской нефти увеличен на 11%.
11% это сурово...
Особенно, если учесть, что вместо желаемых без пошлинных 30 млн. тонн, Белоруссия получит 6.5!
27.01 // 22:48
«В нефтяном споре Беларуси и России проиграла не Москва».
Беларусь и Россия договорились об условиях поставок нефти. Соответствующий пакет документов 27 января в Москве подписали первый вице-премьер Беларуси Владимир Семашко и вице-премьер России Игорь Сечин. Стороны заявляют о найденном компромиссном решении, ради которого и Москва, и Минск пошли на определенные уступки. Но, как кажется, у этого спора все же есть проигравшие. И это, очевидно, не Москва.
Основной результат длительных переговоров заключается в том, что Беларусь не нашла достойных аргументов, чтобы убедить Россию продолжить поставки нефти на действовавших ранее условиях — с понижающим коэффициентом на экспортную пошлину, и фактически согласилась на российские условия, которые еще месяц назад категорически отвергала.
Согласно подписанным документам, в этом году Россия беспошлинно поставит в Беларусь 6,3 млн. тонн нефти — как раз тот объем, который и был Москвой заявлен изначально, как необходимый Беларуси для собственных нужд (еще 1,7 млн. тонн страна добывает на своей территории). И это, как ни удивительно, сегодня выдается за небывалый успех белорусских переговорщиков.
«Нам удалось доказать, что внутренние потребности Беларуси в нефти составляют не 5 млн. тонн, а 6,3 млн. тонн, без учета внутренней добычи нефти», — без смущения заявил перед камерами отечественных телеканалов Владимир Семашко. Хотя еще недавно позиции белорусской стороны монолитно держались уровня 8-9 млн. тонн и только вечером 26 января, если верить российским инсайдерам, опустились до 7,15 млн. тонн. А еще ранее, пока ситуация на Мозырском НПЗ и «Нафтане» не стала совсем катастрофической, Минск позволял себе требовать беспошлинно весь оговоренный в балансе объем поставок и даже больше.
Не сработали даже угрозы повысить тариф на прокачку российской нефти по территории Беларуси до сумасшедших 45 долларов за тонну с нынешних 3,9 доллара. Все, чего сумела в этом направлении добиться белорусская группа переговорщиков — это повышение тарифа на 11%, то есть менее чем на полдоллара.
Правда, и в отношении объема беспошлинных поставок, и в вопросе транзитного тарифа Беларусь оговорила условия, при которых возможно дальнейшее повышение этих показателей.
Так, объемы нефти, поставляемой беспошлинно, будут ежегодно к началу октября пересчитываться с учетом темпов роста белорусской экономики. На 2010 год рост ВВП, а именно этим показателем, судя по всему, будут оперировать стороны, запланирован на уровне 11-13%. В случае достижения верхней планки прогноза объем беспошлинных поставок нефти увеличится почти на 850 тысяч тонн. Однако такого роста ВВП еще надо добиться. Да и, зная методы официального Минска, в Москве, наверняка, не удовлетворятся справкой из Белстата.
Кроме того, Минск оговорил условия работы для давальцев. Поставляемые ими на белорусские НПЗ объемы нефти также не будут обкладываться пошлиной. Правда, при условии, что выработанные из этой нефти продукты пойдут в Россию, а не на Запад, куда, в основном, они до сих пор и экспортировались.
Схожие условия прописаны и для отечественных нефтепереработчиков. «Если белорусские НПЗ импортируют нефть, переработают, а потом на рыночных конкурентных условиях смогут продать ее в Российскую Федерацию, например, в Новгородскую, Смоленскую, Брянскую области, то этот объем переработанной нефти, вывезенный в Россию нашими предприятиями, тоже не будет облагаться пошлиной», — сказал Семашко.
Однако у белорусских НПЗ практически нет опыта экспорта своей продукции в Россию. В этом ранее просто не было необходимости, так как нефтепродукты хорошо шли в Европу. Да и не факт, что Россия с нетерпением будет ждать белорусский бензин. Там своего пока хватает. Тем более что, как сразу после завершения переговоров доложил Игорь Сечин Дмитрию Медведеву, «подписанные с Беларусью документы о нефти соответствуют интересам российских компаний», а российская сторона в целом «своими интересами не поступилась».
Что касается тарифа на транзит нефти, то, по словам Семашко, стороны утвердили методику расчета стоимости транзита, которая позволяет рассчитать затраты и предъявить их российской стороне. Если же та не согласится с новыми цифрами, то в действие вступит иной механизм — ставка транзита будет повышена на размер инфляции в России плюс 3%. «Даже это является достаточно существенной суммой», — подчеркнул Владимир Семашко.
В целом, первый вице-премьер Беларуси оценил договоренности, как близкие к тем условиям, которые действовали в 2009 году. «Благодаря достигнутым договоренностям бюджетные потери Беларуси будут не так велики, как это виделось еще совсем недавно», — сказал он.
По мнению же экономиста Ярослава Романчука, сегодняшние договоренности будут стоить Беларуси примерно 2,5 млрд. долларов, но Минск вынужден был пойти на такие условия, чтобы «не усугублять ситуацию с сокращением поставок нефти на белорусские НПЗ», о возможной остановке которых, точнее, о переходе на холостой режим работы, в последние дни говорили очень активно.
Объем потерь для бюджета страны, судя по всему, будет действительно весомым. Глава Нацбанка Петр Прокопович уже заявил, что изменившиеся условия поставок нефти приведут к дополнительным, неспрогнозированным валютным расходам, что может поставить вопрос о необходимости привлечения внешних ресурсов. Проще говоря, для стабильной работы нефтеперерабатывающей отрасли потребуется взять кредит. Его, кстати, предлагала Россия — на сумму, эквивалентную затратам на приобретение облагаемого пошлиной объема нефти. Но Беларусь, судя по всему, обратится по хорошо известному адресу — в МВФ. Тот, в отличие от России, не дерет, как заявляют в Минске, с кредитора три шкуры.
Впрочем, вряд ли Москва предлагала Минску деньги на покупку нефти всерьез. Скорее, это был один из элементов психологического давления на несговорчивых партнеров. Уровень экономической зависимости от России у Беларуси и без того выше некуда, несмотря на все старания белорусских властей ослабить эти путы. Потому Кремль, предварительно помурыжив белорусскую сторону, и пошел на некоторые уступки. Ему-то тоже затягивать переговоры до бесконечности было не с руки.
Продолжавшееся почти месяц белорусско-российское противостояние достаточно серьезно озаботило европейских потребителей. Москве было необходимо в короткие сроки предоставить Европе весомые гарантии бесперебойного транзита, так как, судя по всему, у нее были основания полагать, что Беларусь при неблагоприятном развитии ситуации без зазрения совести будет откачивать российскую нефть из транзитной трубы. Россия даже предлагала Беларуси выступить с совместным заявлением о гарантиях. Эта тема для Москвы был, пожалуй, даже весомее возможных финансовых потерь от льготного режима поставок нефти в Беларусь.
И Владимир Семашко от лица Беларуси свою подпись под таким заявлением 27 января поставил. Чтобы «успокоить общественное мнение», хотя «для волнений не было особых причин». Мол, Беларусь и без того гарантировала бесперебойный транзит нефти в Европу, в начале январе даже транспортировав ее на 2% больше аналогичного прошлогоднего уровня. И это притом, что, по словам Владимира Семашко, «российская сторона прекратила поставки нефти на белорусские нефтеперерабатывающие заводы».
Значит, поставки все-таки прекращались, и все заявления обратного характера, звучавшие из «Белнефтехима», были, мягко говоря, неправдой.
Но это так, яркая иллюстрация к в целом достаточно серой картине нефтяного конфликта. Впрочем, Беларусь оставляет за собой возможность добавить в него новых красок, так как, очевидно, конфронтация между Минском и Москвой на почве энергетического сотрудничества имеет все шансы на длительное продолжение.
В частности, сразу после подписания пакета документов Семашко заявил, что договоренности об условиях поставки российской нефти в Беларусь «не смогут долго жить» по объективным причинам.
«Уже в середине нынешнего года при введении общей таможенной территории окажется нонсенсом, что что-то поставляется беспошлинно, что-то квотируется, и вообще у нас выявится большое число пошлин, — сказал Владимир Семашко. — Я думаю, что и российская сторона это понимает, и будут сделаны дальнейшие радикальные изменения в достигнутых договоренностях. Но пока нам нужно было разрешить эту конфликтную ситуацию».
Экономист Ярослав Романчук полагает, что Беларусь может попытаться отрегулировать ситуацию в свою пользу некими другими изменениями в торговле или экономических взаимоотношениях с Россией. «Беларусь тотально нарушала принятые договоренности, и я не удивлюсь, если данные соглашения будет пересмотрены», — заявил эксперт.
То есть, на энергетических белорусско-российских фронтах пока объявлено краткосрочное перемирие. А уже на следующей недели в Минск приедет Игорь Сечин — решать вопросы в других секторах проблемной сферы: газ, электроэнергия, АЭС. Приедет с крайне непростой задачей, поставленной перед ним Медведевым — «развивать дружественные отношения с Беларусью», но так, «чтобы наши интересы не пострадали».
Алексей ЗОЛОТНИЦКИЙ
Цитата:
«Белоруссию оставили с насосом».
"Нефтяная война" России и Белоруссии закончена: вчера вечером вице-премьер РФ Игорь Сечин подписал с белорусским коллегой Владимиром Семашко соглашения, похоронившие надежды Белоруссии на рост беспошлинных поставок нефти из России. Белоруссия, за несколько часов до этого на комиссии Таможенного союза заблокировавшая часть инициатив России в рамках союза, добилась лишь повышения в перспективе тарифов на транзит нефти до цен "Транснефти". Пока же тариф, зафиксированный в рублях, вырастет лишь на 11%, а на прибыль от переработки дешевой нефти Минск рассчитывать не может.
Конфликт России и Белоруссии вокруг поставок нефти закончен: вчера после переговоров с первым вице-премьером Белоруссии Владимиром Семашко вице-премьер России Игорь Сечин сообщил президенту России Дмитрию Медведеву о том, что подписан "целый пакет документов" — в том числе изменения к соглашению о поставках нефти в Белоруссию, новая методика тарифообразования, баланс поставок на 2010 год.
Последним названным господином Сечиным документом было совместное заявление вице-премьеров о "гарантиях бесперебойного транзита". Напомним, с декабря 2009 года именно проблема транзита беспокоила рынки — РФ сокращала поставки на НПЗ Белоруссии, поскольку Белоруссия, ссылаясь на создание Таможенного союза, оспаривала решение России облагать полной пошлиной на экспорт нефти поставки нефти в Белоруссию за пределами квоты в 6,3 млн тонн в 2010 году, которая поставляется беспошлинно. В 2009 году часть поставок осуществлялась по сниженной почти в три раза пошлине, и Белоруссия настаивала или на увеличении беспошлинной квоты, или на увеличении тарифа на транзит нефти по своей территории в несколько раз — полная российская пошлина делала убыточным экспорт белорусских НПЗ (6,3 млн тонн предназначались для внутреннего потребления в Белоруссии).
Переговорный день вчера начался с первого с момента вступления в силу соглашений Таможенного союза заседания его рабочего органа, комиссии союза. Перед началом заседания представитель России в ней, первый вице-премьер Игорь Шувалов встретился с премьер-министром Владимиром Путиным, которому сообщил: помимо оперативных вопросов (см. "Ъ" от 27 января), предполагается обсудить "создание дополнительных наднациональных органов" — таможенного органа трех стран и наднационального казначейства. Также предполагалось договориться о распределении импортных пошлин, собираемых союзом, на национальные счета РФ, Белоруссии и Казахстана.
Как и предполагал "Ъ", после заседания комиссии ее участники сообщили: ни по одному из вопросов окончательного решения не принято. Замминистра финансов РФ Сергей Шаталов пояснил: вице-премьер правительства Белоруссии Андрей Кобяков предъявил предложение Белоруссии увеличить свою долю "союзных" таможенных пошлин на 0,3% "плюс к тем 5%, которые у них получаются". При принятии союзного таможенного тарифа стороны договаривались распределять таможенные пошлины в зависимости от доли внешнеторгового оборота каждой страны в 2007-2008 годах. Белоруссии доставалось, по этим расчетам, 5%, России — 86,5%, Казахстану — 8,5% импортных пошлин. Казахстан своей долей удовлетворен, поделиться, очевидно, должна была Россия, что российских переговорщиков не радовало.
Вопрос был отложен как минимум на две недели, чтобы, по словам Игоря Шувалова, "изучить предложения Белоруссии". Единое казначейство также не было создано. Об изменениях в таможенный тариф, предлагавшихся РФ (в частности, в части пошлин на бумагу и ряд химических продуктов), не сказано — впрочем, Игорь Шувалов объявил о том, что коррекцию пошлин Таможенный союз будет обсуждать пока в ежемесячном режиме. А проблема с импортом радиоэлектроники и вина в РФ господином Шуваловым объявлена чисто российским "административным сбоем" — он будет разрешаться Россией самостоятельно. Впрочем, несмотря на проблемы с "ненефтяными" договоренностями в союзе, российские чиновники покинули переговоры удовлетворенными: они, очевидно, уже знали, что делегация Белоруссии после заседания комиссии поедет к Игорю Сечину подписывать документы по "нефтяному" соглашению.
После переговоров с господином Сечиным содержание компромисса двух сторон ни он, ни его белорусский коллега полностью не раскрыли. Владимир Семашко лишь пояснил белорусскому информагентству "БелТА", что тариф на прокачку нефти РФ по территории Белоруссии (РФ планирует прокачать в 2010 году 21,5 млн тонн нефти) будет поднят на 11%, а к октябрю 2010 года Белоруссия сможет или "существенно" увеличить тариф, предъявив России расчеты, или поднимать тарифы в дальнейшем "на уровне инфляции" плюс 3%.
Впрочем, учитывая, что Белоруссия изначально угрожала поднять тариф в десять раз, даже "ступенчатое" поднятие тарифа до этого уровня займет семь-восемь лет. Исходя из данных источников "Ъ" в правительстве, знакомых с ходом переговоров, и это тоже преувеличение. Белоруссия, по этим данным, согласилась фиксировать тариф в российских рублях, кроме того, она обязана учитывать в расчетах тарифа стоимость "альтернативных маршрутов" — то есть тарифа на прокачку нефти российской "Транснефтью" до Приморска. Беспошлинная "квота" РФ не изменилась, поставки в страну нефти свыше 6,3 млн тонн будут полностью облагаться российской экспортной пошлиной.
Это уничтожает надежды государственных белорусских НПЗ заработать на переработке дешевой российской нефти хотя бы те же суммы, что заработаны в 2009 году, и делает необходимым поиск для них новых инвесторов. Как пояснили собеседники "Ъ" в Белом доме, в ближайшие месяцы пройдут межгосударственные переговоры РФ и Белоруссии по всему кругу энерговопросов — "нефть, газ, строительство АЭС". Скорее всего, они состоятся до 1 октября — на эту дату стороны назначили "сверку" баланса поставок нефти. При этом очевидно, что до 1 июля, когда по соглашениям Таможенного союза, Белоруссия и РФ должны ликвидировать внутренние таможенные границы, "нефтяной вопрос" в отношениях двух стран играть роли не будет — тактика "энергетической блокады", применявшаяся Россией в новой "нефтяной войне", вновь оказалась успешной.
Дмитрий Бутрин, Петр Нетреба.
Ну вот теперь разговоры о войне закончатся и "высокие договаривающиеся стороны" перейдут к практическим военным действиям.
Очередной энергетический конфликт между Беларусью и Россией завершился. Компромисс заключен фактически на условиях Москвы. Но меньше, чем через полгода, «нефтяная война», скорее всего, полыхнет с новой силой.
До чего договорились.
Вечером 27 января первый вице-премьер Беларуси Владимир Семашко и заместитель главы правительства РФ Игорь Сечин подписали соглашение об условиях поставок российской нефти в нашу страну. Даже при беглом взгляде очевидно, что официальный Минск не добился поставленных целей.
Как известно, позиция белорусской делегации заключалась в том, что в свете Таможенного союза вся нефть (примерно 21 млн.тонн в 2010 году) должна поставляться в нашу страну беспошлинно. Однако россияне предложили на таких условиях лишь 6,3 млн.тонн — тот объем, который необходим Беларуси для внутреннего потребления (остальное после переработки поставляется за границу. До сих пор экспорт нефтепродуктов был главной доходной статьей нашего национального бюджета).
Ах так, — сказали в Минске, — тогда мы увеличим в 10 раз тарифы на транзит нефти через свою территорию. Москва отреагировала угрозой, что в этом случае вся нефть, поставляемая в Беларусь, будет обкладываться 100%-ной экспортной пошлиной.
В итоге остановились на том, что объем беспошлинных поставок составит все те же 6,3 млн.тонн. Правда, эта цифра может быть незначительно скорректирована осенью — пропорционально темпам роста белорусской экономики. Тариф на транзит нефти вырастет лишь на 11%.
«Благодаря достигнутым договоренностям бюджетные потери Беларуси будут не так велики».
Докладывая президенту РФ Дмитрию Медведеву о результатах переговоров, Игорь Сечин не скрывал удовлетворения. По его словам, достигнутые соглашения соответствуют интересам российских предприятий.
В то же время на церемонии подписания документов Сечин отметил: «Позиция белорусской стороны была очень жесткой для нас. Мы пошли на ряд компромиссов с учетом особых отношений с братской республикой, с народом Беларуси».
Однако Владимир Семашко, комментируя результаты переговоров «БЕЛТА», не выглядел слишком обрадованным этими уступками. Первый вице-премьер Беларуси, конечно, попытался сделать относительно хорошую мину при провальной игре.
В частности, Семашко заявил: «Нам удалось доказать, что внутренние потребности Беларуси в нефти составляют не 5 млн.т, а 6,3 млн.т, без учета внутренней добычи нефти. Цена этого вопроса — 1 млн. 400 тыс. долларов».
Однако Россия уже давно изъявляла готовность беспошлинно поставить 6,3 млн.тонн нефти. Но белорусскую сторону до 27 января эта позиция не устраивала. Так что, выдавать данную цифру за успех переговорщиков из Минска не стоит.
Резюмируя, Семашко обнадежил: «Благодаря достигнутым договоренностям бюджетные потери Беларуси будут не так велики, как это виделось еще совсем недавно». То есть они все-таки будут, де-факто признал вице-премьер.
Плюс ко всему Семашко заявил, что в условиях Таможенного союза достигнутые 27 января договоренности об условиях поставки российской нефти в Беларусь «не смогут долго жить» по объективным причинам. Как сообщают «Ведомости», первый вице-премьер предупредил, что официальный Минск намерен настаивать на отмене экспортных пошлин с 1 июля 2010 г. — с момента вступления в силу единой таможенной территории в рамках Таможенного союза.
«Тактика «энергетической блокады», применявшаяся Россией в новой «нефтяной войне», вновь оказалась успешной».
На протяжении последних шести лет «углеводородные войны» между Беларусью и Россией вспыхивали регулярно). Стороны вели их с переменным успехом, отмечает «Завтра твоей страны».
«Коммерсантъ» считает, что «тактика «энергетической блокады», применявшаяся Россией в новой «нефтяной войне», вновь оказалась успешной». Московские соглашения похоронили чаяния Беларуси о росте беспошлинных поставок нефти из России. «Это уничтожает надежды государственных белорусских НПЗ заработать на переработке дешевой российской нефти хотя бы те же суммы, что заработаны в 2009 году, и делает необходимым поиск для них новых инвесторов», — отмечает издание.
Ссылаясь на источники в российском правительстве, «Коммерсантъ» сообщает, что в ближайшие месяцы пройдут межгосударственные переговоры РФ и Беларуси по всему кругу энерговопросов — «нефть, газ, строительство АЭС».
«Мы знаем, как эти заверения потом выполняются».
В нынешнем поражении виноват, разумеется, не Владимир Семашко. По моему скромному мнению, просчет ценой в миллиарды долларов допустил лично Александр Лукашенко.
Очевидно, что Беларусь подписывалась под новой версией Таможенного союза главным образом ради того, чтобы беспошлинно получать нефть из России. Но, уступив по ряду позиций (чего стоят одни легковые автомобили!), наша страна пока не получила ничего ощутимого взамен. Почему?
Разгадка кроется в тезисах недавнего письма Александра Лукашенко Дмитрию Медведеву. В этом послании присутствовала ссылка на то, что 10 декабря 2009 года президентами двух стран была достигнута договоренность: в течение первых двух-трех месяцев 2010 года нефть будет поставляться в Беларусь беспошлинно, и за это время стороны согласуют условия дальнейшей поставки нефти.
Формулировка «двух-трех месяцев» свидетельствует о том, что договоренность была устной (если вообще была) — в документах так не пишется. А устные договоренности в отношениях между Минском и Москвой сродни старому анекдоту:
— Вася, ты же обещал на мне жениться!
— Мало ли чего я на тебе обещал!
Александр Лукашенко прекрасно знал об этом. Более того, 17 ноября 2009 года глава государства критиковал Совмин: «У меня складывается впечатление, что они (правительство Беларуси) пошли по пути наименьшего сопротивления, уступая свои позиции и не получая ничего предметного взамен, кроме общих заверений и обещаний… Никаких заверений, обещаний и клятв не принимается. Все вопросы надо решать сейчас, ведь мы знаем, как эти заверения потом выполняются».
Да уж, кому как Лукашенко этого не знать. Но почему-то сам он не зафиксировал письменно договоренности по важнейшим вопросам. В результате все попытки апеллировать к партнерам оказались бесплодными.
Понятно, что Лукашенко постарается взять реванш. Причем, как можно скорее. Поводом для того, чтобы вернуться к разговору об условиях поставки российской нефти в Беларусь, станет запланированное на 1 июля введение единой таможенной территории.
Однако Москва это все понимает и тоже будет готовиться к продолжению «войны», вдохновленная успехом «тактики энергетической блокады». На кону стоят миллиарды долларов — поэтому «нефтяная сеча», скорее всего, будет вестись без особых сантиментов…
Цитата:
28.01 // 13:25
«Кто «останется с насосом»?
«Беларусь оставили с насосом» — торжествует «КоммерсантЪ». У Москвы есть повод потирать руки. Сколько бы ни пытался делать хорошую мину переговорщик от Минска Владимир Семашко, первый вице-премьер белорусского правительства, ежику понятно, что эта нефтяная битва проиграна. Но война, вопреки утверждению близкого к энергомагнатам московского издания, вряд ли закончилась.
Тот же Семашко предрек соглашению недолгую жизнь. Мол, логика Таможенного союза все разложит по полочкам, отменит абсурдные поборы. Да, но сам ТС продиктован логикой Москвы. Новые драки по всем чувствительным позициям неминуемы.
А вообще про насос «КоммерсантЪ» пошутил неудачно. Ведь это Россию, если разобраться, только и спасают пока нефтяные помпы. Она может привязать, наклонить, но притягательного центра интеграции из «энергетической империи» с ностальгическими амбициями как-то не получается. И постсоветские партнеры все больше поглядывают по сторонам.
Минский политический аналитик
Андрей Федоров
напоминает: разговоры о возможном кредите для компенсации потерь от вздорожания черного золота Москва увязывает с отказом Минска от «действий, направленных на конкуренцию с российскими поставками нефти».
Иначе говоря, белорусского партнера стремятся удержать на игле. И в минских кабинетах уже прочувствовали, чем это пахнет. Из нынешней нефтяной битвы здесь наверняка извлекли уроки.
«Этот стресс станет для белорусского руководства стимулом к тому, чтобы еще активнее искать альтернативы — и энергетические, и, в определенной степени, политические», — прогнозирует Федоров.
Да, разговоры о поставках нефти из Казахстана, контакты с богатым газом Туркменистаном пока рассчитаны скорее на то, что Москва испугается. Качать энергоресурсы в обход восточной соседки в обозримой перспективе не получится. Но Минск, по крайней мере, показывает россиянам: на вас свет клином не сошелся. А там, глядишь, проклюнутся и реальные альтернативы. Прогресс уже то, что мозги белорусского начальства очищаются от иждивенческих иллюзий «братской интеграции».
С Европой тоже не все гладко. Европарламент устами Яцека Сариуша-Вольского грозит оставить депутатов Национального собрания за бортом Евронеста — парламентской структуры «Восточного партнерства». Мол, недемократично избраны, так что вам в этом благородном клубе не место. Пусть страну презентуют фигуры от оппозиции и гражданского общества. Короче, польский евродепутат показал еще ту красную тряпку.
В ответ Сергей Маскевич, глава международной комиссии Палаты представителей, дал понять, что гордая республика вообще может выйти из «Восточного партнерства».
Вроде как и не стоит раздувать страсти-мордасти, ведь Евронест — структура чисто символическая, не он будет делать погоду на линии Минск — Брюссель. Но именно символика для Минска и важна. Или «полюбите нас черненькими», или — «мы разошлись, как в море корабли». Белорусское начальство ревниво блюдет свою концепцию прагматичного диалога, отметая попытки Европы навязать хоть какие-то политические требования. Ага, дай палец — всю руку откусят!
Так что за Евронест будут бодаться. Но вряд ли дело дойдет до выхода из «Восточного партнерства». Хотя некоторые белорусские аналитики вполне это допускают. Считают, что Минск уже изрядно разочаровался в проекте, наполнение которого, кажется, остается загадкой для самого Брюсселя.
У Андрея Федорова несколько иной взгляд. Он допускает, что официальный Минск может ограничить формат участия в ВП, бойкотировать Евронест. Но поставить крест на всем проекте рука, пожалуй, не поднимется. «Выйти из «Восточного партнерства» — это значит потерять козырь в игре с Москвой», — считает эксперт.
И потом, Запад нужен белорусскому руководству в принципе, как опора. Итоги нефтяной битвы лишний раз дали это прочувствовать. И просчитать. Из свежих признаний главы Нацбанка Петра Прокоповича можно заключить, что нефтяная пошлина грозит дырами в финансовой системе: «Мы это не прогнозировали». Он заговорил о возможности нового договора с МВФ. Хотя недавно тут храбрились: мол, пик кризиса позади, и, даст бог, впредь обойдемся без их займов.
Денежный вопрос, однако, побуждает к большей сговорчивости с США и Евросоюзом. Короче, хлопать дверью не с руки. С другой стороны, и российского медведя дразнить чревато.
Эксперты BISS прогнозируют: «Конкуренция двух геополитических проектов — интеграционных программ ЕС («Восточное партнерство») и объединительных России (Таможенный союз, ЕЭП) — вступает в новую фазу, которая ограничивает поле для внешнеполитических маневров Минска и приближает необходимость окончательно определиться с геополитической ориентацией».
Естественно, здешнее начальство в своей манере постарается растянуть удовольствие «медленных танцев на минном поле» (метафора того же BISS). Но, по крайней мере, Москве рано откупоривать шампанское. Еще бабушка надвое сказала, кто «останется с насосом».
28.01 // 12:06
«Российский эксперт: после запуска БТС-2 Россия полностью откажется от транзита нефти через Беларусь».
27 января Россия и Беларусь подписали пакет документов о поставках нефти. Однако ряд экспертов считает, что нынешнее перемирие не исключает возможность новых «заморозков» в российско-белорусских отношениях.
По мнению генерального директора аналитического агентства «ИнфоТЭК Терминал»
Рустама Танкаева
, нефтяной конфликт между Россией и Беларусью будет разрешен после вывода на проектную мощность второй очереди Балтийской трубопроводной системы (БТС-2). Причем кардинально — полным отказом от транзита.
«Сложившаяся ситуация имеет очень большую историю. И строительство БТС-2 было начато именно из-за возникших проблем с транспортировкой нефти через территорию Белоруссии. В настоящее время этот проект благополучно развивается, и в ближайшей перспективе необходимости в белорусском транзите уже не будет, — сказал Рустам Танкаев в интервью Утро.Ру. — Корень проблемы в том, что российская нефть фактически реэскпортировалась через территорию Белоруссии. При этом все преференции от экспорта получала Белоруссия, а Россия ничего не получала. До запуска БТС-2 конфликты между Россией и Белоруссией будут продолжаться. Фактически Россия много лет дотирует экономику Белоруссии, и основной источник дотаций — вот этот неявный реэкспорт нефти через территорию республики. Если этот источник дотаций убрать, ее экономика пойдет под откос. Вы представляете себе, что маленькая страна, которая практически не добывает собственной нефти, занимает шестое место в мире по экспорту нефтепродуктов. Первое занимает Россия, второе с отрывом в два раза занимают США, пятое — Япония. Так что Белоруссия в очень достойной компании, к которой ни по какому другому показателю и близко не подходит».
По мнению Рустама Танкаева, Россия будет ударными темпами заканчивать БТС-2, для того чтобы полностью исключить из оборота трубопровод «Дружба» и, соответственно, «шантаж со стороны Белоруссии и Украины».
«Тогда уже эта проблема сама собой решится. У нас был такой опыт в конце 90-х, когда были сложные отношения с Латвией, в основном, политического плана, а не экономического. Ну, в общем, такая же ситуация. И в конечном итоге построили БТС-1 и полностью исключили из оборота порт Вентспилс, который приносил очень большие деньги в бюджет Латвии. Латвия очень резко просела в экономическом плане, потеряла значительную долю бюджета, около 30%, кажется. И с тех пор этот источник доходов для страны полностью исчез. Россия экономически абсолютно не заинтересована в таком транзите. То же самое будет с Украиной и Белоруссией. Не будет транзита газа, не будет транзита нефти. И огромная часть бюджета этих стран будет потеряна, причем навсегда. Возвращаться никто не станет, потому что трубопроводная система «Дружба» старая, она сильно изношена, для того чтобы ее обслуживать, нужны значительные деньги. И если ее остановить хотя бы на месяц, снова уже не запустишь. Фактически, руководство этих стран из-за сиюминутной выгоды зарезало курицу, которая могла бы им десятилетия нести золотые яйца», — заявил эксперт.
Цитата:
Четверг, 28 января 2010, 08:26
«Янукович рассказал Западу, что он сделает с контрактами по газу».
Кандидат в президенты Виктор Янукович намерен в случае своей победы на выборах пересмотреть десятилетний газовый контракт с "Газпромом".
Об этом он сказал в интервью журналистам трех иностранных СМИ в среду, сообщает "Рейтер".
"Я полностью хотел бы его изменить и вернуться к контракту 2004 года, когда газ был в Украине по $49, но я понимаю, что это нереально", - заявил Янукович.
"Я хотел бы, чтобы газ в Украине стоил хотя бы столько, сколько в Белоруссии. Поэтому мы будем стремиться, чтобы цена на газ для Украины была справедливой", - отметил он.
При пересмотре газового контракта Янукович готов пойти на создание газотранспортного консорциума и разделить с Россией и Европой управление газотранспортной системой, по которой в Европу поставляется около 80% российского газового экспорта.
"Мы предложим Европе и России вопрос создания консорциума, который бы дал возможность увеличить объемы прокачки газа Украине где-то до 200 миллиардов кубометров. Мы готовы вернуться к идее 2004 года", - сказал Янукович.
При этом он заверил, что, как и прежде, "речь не идет о продаже" трубопроводов.
Лидер Партии регионов повторил, что готов предложить России помощь в строительстве газопроводов Южный и Северный поток, несмотря на то, что пуск этих альтернативных украинскому маршрутов существенно снизит прокачку газа по Украине.
Как известно, передача украинских газопроводов иностранцам запрещена законом, из-за чего инициированный еще при президенте Леониде Кучме проект газотранспортного консорциума был заморожен.
В то же время, Белоруссия в обмен на более дешевый российский газ, в частности, согласилась продать Москве половину своих газопроводов.
26 ноября 2008 года Председателем Правительства РФ Владимиром Путиным было подписано распоряжение №1754-р о проектировании и строительстве в 2 этапа «Балтийской трубопроводной системы – 2» по маршруту г. Унеча (Брянская область) - г. Усть-Луга (Ленинградская область) пропускной способностью до 50 млн. тонн нефти в год, включая: первый этап - строительство первого пускового комплекса пропускной способностью до 30 млн. тонн нефти в год с началом транспортировки нефти в III квартале 2012 г.; второй этап - строительство второго пускового комплекса с доведением пропускной способности до 50 млн. тонн нефти в год.
[url=http://bts2.ru/arrangement/]
Распоряжение Правительства Российской Федерации от 26 ноября 2008 г. N 1754-р
[/url]
Первая очередь Балтийской трубопроводной системы, спроектированная и построенная отечественными специалистами, была успешно введена в эксплуатацию в декабре 2001 года. Это позволило создать новое независимое российское экспортное направление по транспортировке нефти через новый, так же построенный «Транснефтью», специализированный морской порт Приморск производительностью 12 млн. тонн нефти в год. Впоследствии мощность БТС в короткие сроки последовательно наращивалась - до 18, а затем до 30, 42, 62 млн тонн. К концу 2006 года Приморск уже был способен переваливать в танкеры около 75 млн тонн нефти.
В настоящее время Приморск - крупнейший в России порт по отгрузке нефти на экспорт. В ближайшей перспективе его мощность может быть увеличена до 120 млн тонн. При этом Приморск, по оценкам независимых международных экспертов, - самый чистый и экологически безопасный в мире нефтепорт. Здесь действует высокоэффективная система экологической защиты, установлен исключительно жесткий контроль за состоянием балластных вод, сбрасываемых с танкеров.
БТС ориентирована на новое экспортное направление для транспортировки российских нефти Тимано-Печерского региона, Западной Сибири и Урало-Поволжья с вовлечением сырья из стран СНГ, что в полной мере отвечает задачам, поставленным Президентом Российской Федерации и Правительством Российской Федерации, экономическим и стратегическим интересам России. Реализация проекта позволила переключить значительную часть отечественного экспорта углеводородного сырья на российские порты, что исключает зависимость российской внешней торговли от транзитных государств.
Маршрут трубопровода.
Цитата:
11.01.2010 :
«2009 год: построена треть нефтепровода БТС-2».
В 2009 году была построена треть магистрального нефтепровода «Балтийская трубопроводная система – 2». Об этом сообщил представитель «Транснефти» Игорь Демин.
По словам Демина, «Транснефть» в 2009 году сварила в нитку 333 км линейной части БТС-2.
«Темпы строительства позволяют говорить о том, что мы можем его форсировать»
, - отметил Демин.
Напомним, что строительство нефтепровода БТС-2 началось в июне 2009 года. Согласно Распоряжению Правительства
завершить строительство первого пускового комплекса пропускной способностью до 30 млн.тонн нефти в год планировалось в III квартале 2012 году.
Однако «Транснефть», как заявил глава компании Николай Токарев,
планирует завершить работы на девять месяцев раньше утвержденного срока.
Таким образом строительство первой очереди БТС-2, пропускной способностью 30 млн., может состояться уже в конце следующего, 2011 года.
Последний раз редактировалось: Dimitriy (28.01.2010 20:08), всего редактировалось 1 раз
БТС-2 проект Политический.
Да, он решает проблему с транзитом.
Но, Балтийское море мелководно, а порты не приспособлены для приёма крупнотонажных танкеров с глубокой осадкой.
К этому следует добавить традиционные спекуляции Европы по поводу экологии и режима судоходства, ограничивающего количество средств доставки российской нефти до европейских потребителей.
И вероятно, в том числе на эти трудности в осуществлении проекта, надеются власти Белоруссии и Украины.
Однако, надежды их иллюзорны.
Тихой сапой Россия выстраивает параллельный проект, лишённый этих недостатков. Где, сомалийские пираты, окажутся далеко не самой обиженной стороной.
Цитата:
«Терминалы на Новой Земле: альтернатива БТС-2»?
В статье рассматривается принципиальная возможность создания морского порта для перевалки нефти и сжиженного природного газа на западном побережье архипелага Новая Земля. Основанием для подобного предложения служит географическое положение Новой Земли, как наиболее близкого к нефте- и газодобывающим районам Западной Сибири побережья с возможностью круглогодичной морской навигации.
Это позволит значительно сократить протяженность маршрута транспортировки нефти по трубопроводам, особенно по сравнению с системой БТС-2. В случае создания такого порта, он – усилиями крупных отраслевых компаний — станет базой для освоения нефтегазовых месторождений на арктическом шельфе России.
Ситуация с транзитом нефти и газа через территорию сопредельных стран становится все менее благоприятной. Избавиться от транзитной зависимости можно только за счет расширения морской транспортировки углеводородов – танкерных перевозок нефти и сжиженного природного газа, а также постройки подводных газопроводов, таких как South Stream и Nord Stream.
В свое время основные усилия были направлены на создание нефтяных терминалов в Финском заливе. Хотя залив мелководен и замерзает зимой, это был наиболее простой для реализации вариант. В конце 2001 года была введена в строй первая очередь БТС-1 (12 млн т) с выходом на проектную мощность (65 млн т) весной 2006 года.
Былое и думы.
Нереализованным вариантом остался проект строительства нефтепровода Западная Сибирь– Мурманск и нефтяного порта на Кольском полуострове (60–120 млн т). Вероятно, это был бы наиболее эффективный путь транспортировки нефти из Западной Сибири. Расстояние до Мурманска не превышает 2 тыс. км, глубоководная незамерзающая акватория Баренцева моря позволяет круглогодично использовать самые крупные танкеры без ледокольной проводки. Проект был поддержан крупнейшими нефтяными компаниями, но так и не реализован из-за отрицательного отношения компании «Транснефть».
Можно упомянуть о создании на берегу Баренцева моря терминала Варандей, предназначенного для вывоза нефти с близлежащих месторождений Тимано-Печоры. Несмотря на ряд новейших технических решений, реализованных в этом проекте, неблагоприятный ледовый режим акватории значительно ограничивает возможности нового терминала.
Дальнейшее увеличение морских поставок нефти в страны Атлантического бассейна планируется осуществить за счет постройки 2-й очереди БТС-2. Однако если целесообразность создания БТС-1 была очевидной, то эффективность проекта БТС-2 вызывает сомнения.
Новый трубопровод планируется проложить вдоль западной границы России, с целью «перехватить» нефть, транспортируемую по нефтепроводу «Дружба», направив ее к портам Финского залива. Это позволит избежать транзита через территорию соседних стран, однако расстояние, на которое нефть будет транспортироваться по трубопроводам, представляется слишком большим, а маршрут транспортировки – неоптимальным.
Использование системы «Дружба» — БТС-2 будет означать, что нефть из Западной Сибири будет транспортироваться к Финскому Заливу не по прямой, а по гигантской дуге, через Поволжье (Альметьевск, Самара) и Центрально-Черноземный район (см. Карта 1 «Проекты магистральных нефтепроводов»). Это увеличит протяженность маршрута более чем на 1000 км, что выгодно только компании «Транснефть», доход которой зависит от перекачанных тонно-километров. Если в период высоких цен на нефть с этим можно было мириться, то сейчас реализация проекта БТС-2 представляется нецелесообразной.
Реальная альтернатива – "Новая Земля".
Альтернативой БТС-2 может стать строительство нефтепровода по принципиально новому маршруту, соединяющему районы нефтедобычи с портом отгрузки по кратчайшему расстоянию. Из существующих портов таким требованиям удовлетворяет только Мурманск. Но если рассматривать возможность строительства нового порта, в месте с подходящими физико-географическими условиями, то внимания заслуживает архипелаг Новая Земля. На юго-западе архипелага есть несколько удобных для строительства порта глубоких бухт, наиболее освоенной из которых является Белушья Губа.
Западное побережье Новой Земли обладает двумя исключительными преимуществами. Во-первых, это наиболее близкое к Западной Сибири морское побережье с возможностью круглогодичной навигации. Во-вторых, здесь возможно создание универсального порта, ориентированного как на перевалку нефти, так и СПГ, а в перспективе – и рудных грузов, что позволит разделить расходы на строительство и эксплуатацию порта между большим числом заинтересованных компаний.
Западное побережье Новой Земли – крайняя точка, которой достигают теплые морские течения из Атлантического океана, обеспечивая свободный ото льда «коридор» к архипелагу, даже когда к северу и к югу от него море сковано тяжелыми льдами (см. Карта 2 «Температура воды и ледовые условия в Баренцевом и Карском морях»).
Большую часть года свободному мореплаванию в акватории Белушьей Губы препятствует только ледовый припай – полоса льда шириной до нескольких километров у самого берега. Однако в акваториях с регулярным судоходством припай не образуется, точнее, разрушается движением судов, не успев сформироваться. В крайнем случае, околку льда производят портовые буксиры, имеющие ледовое усиление.
Наиболее сложные ледовые условия наблюдаются в марте-апреле, в период таяния и подвижек льдов. В этот период дрейфующие ледяные поля выносятся из Карского моря в юго-восточную часть Баренцева моря, создавая препятствие на пути к Новой Земле, что потребует использования ледокола, а также грузовых судов, имеющих ледовое усиление корпуса.
Порт в Белушьей Губе может стать опорным пунктом в освоении новых нефтегазовых месторождений на шельфе Баренцева и Карского морей. С точки зрения автора, совместный интерес к строительству нового порта на Новой Земле со стороны «Газпрома» и нефтяных компаний может стать решающим аргументом при выборе места для создания производства СПГ, нефтяного и газового терминалов.
Участие «тяжеловесов» российского ТЭК значительно снижает экономический и административный риски нового проекта и сокращает объем инвестиций для каждого из участников. При условии участия «Газпрома», вариант строительства нефтяного порта на Новой Земле вполне может оказаться для нефтяных компаний более достижимым и экономически эффективным, чем Мурманск.
Составляющие проекта.
Нефтяная инфраструктура будет включать нефтепровод Западная Сибирь – Новая Земля, нефтяной порт на Новой Земле и ряд инфраструктурных объектов, обеспечивающих строительство и эксплуатацию порта. Исходным пунктом трассы нефтепровода может стать город Ноябрьск, конечным – Белушья Губа, расстояние между которыми составляет около 1300 км. Порядка 60 км составят подводные участки нефтепровода, наиболее протяженный из которых – 54 км, через пролив Карские Ворота, между островом Вайгач и Новой Землей.
Трасса будет пролегать поблизости от месторождений восточной части Тимано-Печерской нефтяной провинции, которые могут быть соединены с нефтепроводом за счет постройки сравнительно коротких соединительных участков, например, от Харьяги (см. Карта 3 «Схема инфраструктуры Новой Земли»).
Объекты газовой инфраструктуры будут включать газопровод Ямал – Новая Земля, завод СПГ и терминалы, обеспечивающие отгрузку сжиженного газа. Протяженность газопровода, исходным пунктом которого могут стать Бованенково или Харасавэй, может значительно варьировать в зависимости от маршрута и возможности использовать участок газопровода Ямал – Европа.
В последнем случае, протяженность составит около 650 км. Потребуется также размещение заказов на строительство судов-газовозов для обслуживания нового порта, так как на мировом фрахтовом рынке нет свободного тоннажа этих дорогостоящих и дефицитных кораблей.
Мощность газовой составляющей проекта можно оценить в 10–15 млн т СПГ, что эквивалентно 14–20 млрд м3 газа, со строительством в несколько очередей. Объем перевалки нефти – не менее 30–40 млн т/год, возможно, значительно больше, в зависимости от числа нефтяных компаний, участвующих в проекте.
Расстояние от месторождений до порта отгрузки будет примерно в три раза меньше, чем при использовании нефтепроводов «Дружба» и БТС-2. Кроме того, порт на Новой Земле сможет принимать более крупные танкеры, что сократит стоимость перевозок, а также экспортировать сорт нефти Siberian Light вместо Urals, что обеспечит прибавку цены, в среднем, на $2 за баррель ($15 за тонну).
Экономическая эффективность проекта обеспечивается сокращением протяженности трубопроводной транспортировки в пользу танкерной. Перевозки нефти на танкерах в разы дешевле, чем перекачка по трубопроводу. Во второй половине 2008 года тариф «Транснефти» составлял $0,92 за 100 т/км. Фрахтовая ставка танкера VLCC грузоподъемностью 300 тыс. т – около $100 тыс./сутки (это самый высокий, с 2004 года, уровень). При доставке нефти на расстояние 5000 км затраты составят $0,15 за 100 т/км (с учетом обратного пути танкера и погрузки/разгрузки). Для танкера Aframax, грузоподъемностью 100 тыс. т (максимум, что сможет принимать Усть-Луга), $0,2 за 100 т/км. Использование более крупных танкеров компенсирует увеличение расстояния до порта назначения (до ARA – Амстердам/Роттердам/Антверпен, примерно на 1000 километров).
При перекачке нефти от Ноябрьска до Усть-Луги по нефтепроводам «Дружба» и БТС-2 протяженность маршрута составит более 4500 км, а стоимость транспортировки — $42 за тонну. До Новой Земли – 1500 км, стоимость – $14. При транспортировке минимальных 30 млн. т нефти в год, разница составит около $0,85 млрд., а с учетом более высокой цены Siberian Light — $1,3 млрд., что уже сравнимо со стоимостью прокладки нефтепровода на Новую Землю в $3–4 млрд.
С «Новой Земли» в отличии от Приморска могут уходить большие танкеры с полной осадкой. Не вижу в этих вариантах особой конкуренции. Пока можно гонять нефть по мелководной Балтике для неглубоких европейских портов, через БТС-2.
Параллельно строить вариант «Новой Земли».
Напомню, уже показывал ранее, кроме танкеров надводных, есть варианты подводных всесезонных атомных танкеров.
Напомню.
Цитата:
«Подводный танкер арктического плавания».
Концептуальный проект арктической транспортной системы с использованием подводных танкеров грузовместимостью свыше 60 000т с ядерной энергетической установкой (ЯЭУ) и морских точечных терминалов является одним из самых перспективных предложений в части круглогодичной транспортировки углеводородного сырья на большие расстояния в условиях Арктики.
ЯЭУ обеспечивает длительное безостановочное движения танкера подо льдами, когда нет возможности всплытия для подзарядки аккумуляторных батарей, что требуется для дизель-электрической энергетической установки.
Технико-экономические предпосылки использования подводных танкеров на трассах арктических морей:
регулярное круглогодичное плавание в Арктике без вынужденных простоев;
отказ от использования ледоколов;
высокая скорость движения по трассе, не зависящая от ледовых и погодных условий;
повышение эффективности транспортных операций за счет сокращения количества судов, участвующих в грузоперевозках;
отказ от строительства в удаленных районах хранилищ, необходимых в условиях нерегулярного вывоза углеводородов;
возможность выбора наиболее коротких маршрутов без привязки к ледовой обстановке;
более надежная защита груза подо льдом и под водой, в том числе, от терроризма;
меньшие риски аварий и экологических катастроф.
Удельные приведенные затраты при транзитных перевозках с использованием подводных судов по оценке ЦНИИ Морского Флота могут быть уменьшены в 2-3 раза по сравнению с использованием надводных судов аналогичного назначения с учетом того, что подводный танкер с ЯЭУ существенно дороже своего надводного конкурента.
Подводный танкер идеально подходит для выполнения регулярных рейсов между Западной Европой, Восточной Азией и Северной Америкой по самому короткому пути между ними – через центральную часть Северного Ледовитого океана. Проект предусматривает, что подводный танкер не будет заходить в порты, для которых существует запрет захода атомных судов, а будет разгружаться через приемный терминал на разрешенном расстоянии от порта и берега.
Использование точечных погрузочно-разгрузочных терминалов для загрузки танкера в море и выгрузки товарной продукции в пункте назначения без захода в порт создают возможности торговли углеводородами, практически, с большинством стран мира.
Конструкция подводного танкера защищена рядом патентов РФ:
РФ №2087375
№2078709
№2086460
Техническое предложение выполнено ЗАО «НПТ» совместно с ФГУП СПМБМ «Малахит», ЗАО «АТТК» и рядом профильных институтов.
Технические характеристики Наименование, размерность Значение
Длина наибольшая, м 215
Ширина на миделе, м 40
Высота корпуса, м 20
Высота корпуса с ограждением рубки, м 27
Дедвейт, т 70 000
Грузоподъемность
(при удельном весе нефти 0,83 т/м3), т 60 000
Объем грузовых танков, м3 72 000
Водоизмещение порожнем, т 40 000
Осадка max, м 16,0
Скорость полного хода
при мощности 45 тыс.л.с., уз 15-16
Ледопроходимость во льдах
с толщинами, м ок. 2
Глубина погружения предельная, м. 200
Экипаж, чел. 35
Автономность по запасам провизии, сут. 60
Уровень доступа: Вы не можете начинать темы, Вы не можете отвечать на сообщения, Вы не можете редактировать свои сообщения, Вы не можете удалять свои сообщения, Вы не можете голосовать в опросах
Владимир Ступников, Генеральный директор коммуникационного агентства АУРА в составе Газпром-Медиа Холдинга. Социальные медиа становятся все более важным инструментом в работе каждого PR-специалиста, и одной из относительно новых, но стремительно растущих платформ, является Telegram. Этот мессенджер, изначально позиционировавшийся как безопасный и приватный инструмент связи, приобретает все большую популярность и привлекает внимание маркетологов и PR-специалистов по всему миру.
В 2024 году маркетологи все чаще начинают использовать метавселенные. По сравнению с социальными сетями, вовлеченность пользователей в иммерсивных площадках гораздо больше. Одним из самых интересных для клиентов форматов являются АR и VR. Как технологии будущего применять в маркетинге уже сегодня, разобрали в агентстве высоких откликов HICLICK.
Искусственный интеллект уже давно среди нас. Он прочно вошел в нашу жизнь, используется абсолютно в разных её сферах и кардинально меняет лицо современного бизнеса. Рекламная индустрия - не исключение. Самый яркий и известный пример - это нейросети, на основе которых построен поиск рекламных систем Яндекса. Использование нейросетей и других алгоритмов ИИ, делает рекламу еще более эффективной и качественной. Евгений Халин, директор по продуктам Коkос Group рассказывает о том, как работает ИИ, в чем его преимущество и какие перспективы нас ждут.
В период гендерных праздников предприниматели отмечают 50%-ый рост продаж. – Даже в случае торговли сепараторами или двигателями, при должном подходе. Для маркетологов это время – забег на короткие дистанции. Поэтому важно грамотно подойти к выбору инструментов.
Чего не хватает радио, чтобы увеличить свою долю на рекламном рынке? Аудиопиратство: угроза или возможности для отрасли? Каковы первые результаты общероссийской кампании по продвижению индустриального радиоплеера? Эти и другие вопросы были рассмотрены на конференции «Радио в глобальной медиаконкуренции», спикерами и участниками которой стали эксперты ГПМ Радио.
Деловая программа 28-й международной специализированной выставки технологий и услуг для производителей и заказчиков рекламы «Реклама-2021» открылась десятым юбилейным форумом «Матрица рекламы». Его организовали КВК «Империя» и «Экспоцентр».
28 марта в Центральном доме художника состоялась 25-ая выставка маркетинговых коммуникаций «Дизайн и реклама NEXT». Одним из самых ярких её событий стал День социальной рекламы, который организовала Ассоциация директоров по коммуникациям и корпоративным медиа России (АКМР) совместно с АНО «Лаборатория социальной рекламы» и оргкомитетом LIME.
На VII Международном форуме «Матрица рекламы», прошедшем в ЦВК «Экспоцентр» в рамках международной выставки «Реклама-2018», большой интерес у профессиональной аудитории вызвала VI Конференция «Интернет-реклама».
.jpg)
RSS