Ходжа Насредин и ростовщик Джафар:не дай, а возьми:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Главное из заявлений Ушакова о телефонном разговоре Путина и Трампа:
▪️Путин поздравил Трампа с нормализацией в секторе Газа;
▪️Российский лидер изложил позицию РФ по ближневосточному урегулированию;
▪️Путин рассказал Трампу, что войска РФ полностью владеют стратегической инициативой по всей линии соприкосновения в СВО;
▪️Путин и Трамп в беседе упоминали взаимные симпатии народов России и США, назвали нынешние отношения двух стран парадоксальными;
▪️Трамп в беседе с Путиным подчеркнул необходимость скорейшего мира на Украине и отмечал, что это самый трудный для разрешений конфликт;
▪️Путин в беседе с Трампом высоко оценил усилия первой леди США по воссоединению российских и украинских детей с семьями;
▪️Путин заявил Трампу, что "Томагавки" не изменят ситуацию на поле боя, но нанесут ущерб отношениям РФ и США и урегулированию на Украине;
▪️Подготовка саммита РФ и США начнется с телефонного разговора Лаврова и Рубио;
▪️Будапешт как место встречи был предложен Трампом, Путин поддержал;
▪️Разговор Путина с Трампом состоялся по инициативе российской стороны.
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Пресс-секретарь Белого дома Каролин Ливит прокомментировала состоявшийся разговор Владимира Путина и Дональда Трампа.
«Что касается войны между Россией и Украиной, которую президент по-прежнему решительно намерен завершить, — это был очень хороший и продуктивный разговор между двумя президентами. Они обсудили множество вопросов. Президент Путин поздравил его с достижением мира на Ближнем Востоке. Также, разумеется, обсуждалась война между Россией и Украиной. Стороны договорились созвать на следующей неделе встречу своих представителей высокого уровня, чтобы продолжить эти крайне важные переговоры. Возможно, за ней последует ещё одна личная встреча между президентом Трампом и президентом Путиным. И, конечно, завтра мы снова примем президента Зеленского в Белом доме, чтобы президент мог продолжить обсуждение с украинской стороной этого конфликта».
"Общественное" англосаксонское против "частного" американского.
_________________
С интересом и понятными ожиданиями, Dimitriy.
North Atlantic alert as orcas begin targeting commercial ships in what experts describe as coordinated attacks
What began as rare encounters off the Iberian coast now shows up in captain’s logs from Galicia to the Strait of Gibraltar, and in wary chatter on VHF. Experts say it looks learned, even coordinated. Insurers are watching. Mariners are changing habits mid-season.
It started like a shiver through the deck plates. A coastal freighter off Cape Finisterre rolled on a glassy swell, the night bridge lit soft blue, an ordinary watch with the engine ticking steady, when the helm shuddered as if from a hidden hand. The bow kept true, but the autopilot clicked off and the rudder felt heavy, like someone leaning against it from below. A deckhand ran aft and froze. Black-and-white shapes ghosted the wake, three, then five, their dorsal fins cutting the oil-slick moonlight. The ship wasn’t alone out there. Then the rudder stopped answering.
Orcas, ships, and a new pattern in the North Atlantic
Maritime authorities on both sides of the Iberian Peninsula have watched a precise pattern emerge: orcas approaching from astern, focusing on rudders, and working in small groups as if on a shared task. Scientists prefer careful words, yet even the cautious are using phrases like social learning and coordinated behavior. The animals linger for minutes, touch, push, and sometimes disable steering by bending or breaking blades. It doesn’t look random. It looks practiced. The North Atlantic feels newly intimate.
Since 2020, the Iberian orca subpopulation has been linked to more than 700 documented interactions, according to community reporting collated by the GTOA (Grupo de Trabajo Orca Atlántica). Most events involve sailing yachts under 15 meters, yet commercial skippers—coasters, trawlers, whale-watch operators—now report close approaches, stern-circling, and hard bumps that rattle crockery. In May 2024, a sailing vessel sank near the Strait of Gibraltar after repeated rudder strikes, and smaller working boats off Galicia have had gear fouled after sudden turns to protect props. The animals seem to know where control lives.
Why the rudders? The leading theories point to a mix of curiosity, sensation-seeking, and fast cultural transmission within a small, tight-knit group. Rudders thrum, vibrate, and leave a turbulent wake—catnip for tactile, echolocating hunters. Some biologists wonder if the behavior began as a playful “fad,” was reinforced by the drama of a boat stopping, and then spread like a trend at sea. Others see ecological stress in the background, with changing prey patterns nudging orcas toward bolder experimentation. Attack may be the wrong word. Intent is the right question.
How crews are adapting at sea
Captains in the known hotspots are evolving a playbook built on three words: slow, quiet, predictable. When orcas approach, many reduce speed and lock the helm to reduce the rudder’s tempting flutter. Some take the engine out of gear to calm the stern flow, then wait—eyes on the wake, radio on Channel 16. The goal is to remove the “game.” Boredom is a life raft.
Common mistakes come from adrenaline. Crews try to outrun the animals, thrash the rudder to “shake them off,” or bang on the hull in hopes of scaring them away. That mostly escalates things. **Calm beats noise.** Bring people off the stern, log the time and position, and prepare for a loss of steerage with pre-briefed roles. Let’s be honest: nobody really does that every day. Practice once, though, and the body knows what to do.
Guides in Spain and Portugal now urge a short checklist and a mindset shift: treat the encounter as weather, not war.
“Rudder-first behavior is striking because it’s smart,” says marine ecologist Marta Guerra. “They’ve learned where to press to get a reaction. Our job is to remove that reaction.”
What this moment says about us and the oceans
We’ve all had that moment when a familiar place surprises us, and the world we thought we knew shifts by a degree. The orcas are teaching that lesson to a busy sea, turning the invisible into the unignorable. Ships run on routine. The animals run on attention. There’s friction where those meet, and it’s rewriting habits.
Some headlines love the word attack, and the images are undeniably dramatic, yet the day-to-day reality is stranger and subtler. Most interactions end without damage. Large cargo ships are rarely affected, simply because their rudders sit deep and their prop wash is vast. Fishing vessels and yachts live closer to the skin of the sea, which makes them more interesting to a curious mind. *The ocean felt crowded in a way it never used to.*
Mariners are a pragmatic tribe, and their stories carry the smell of diesel and coffee. One Galician skipper told me he cut speed, shifted to neutral, and watched two juveniles trace the rudder while a larger female hung back like a teacher. After six minutes, they lost interest. He lit a cigarette with hands that were not quite steady and set a slow course for port. **No bravado. Just relief.**
In ports from Vigo to Cascais, you hear different theories traded over net mending and fresh bread. Some argue the animals are frustrated by dwindling bluefin tuna; others think a few individuals stumbled on a high-sensation behavior and taught the rest. The truth may live across all those points. Social mammals get bored, learn fast, and respond to feedback. A spinning wheel and a surging wake offer both. **Coordinated doesn’t have to mean hostile.**
There’s also policy moving in the background. Spain and Portugal have issued temporary advisories and mapped “interaction zones,” asking smaller boats to alter routes or seasons when pods are present. Insurers are quietly revising risk models for specific corridors, while shipowners update standing orders on watch routines and emergency drills. Soyons honnêtes? That’s not a sentence you overhear on a bridge. Yet the subtext is everywhere: stay nimble.
On deck, the human part of this story is simple: fear, then adaptation, then a working truce with a living ocean. The smartest response has been to dial down drama, gather data, and let the fad burn out. That takes patience and a little humility. It also takes luck. Mariners know both run out sometimes.
It’s hard to shake the image of those fins in the wake, a moving geometry with purpose. Scary, yes. Also a reminder that we’re not alone out there, not even close. The North Atlantic is busy with ships and histories and lives, but it’s also busy with eyes looking back. What we do next will travel through that water as a story of its own. Shareable, memorizable, teachable. The sea keeps the receipts.
...
_________________
С интересом и понятными ожиданиями, Dimitriy.
Настоящий пример на столько необычен, что а.п. решил выделить его в отдельный пост в другой теме:
Цитата:
'Pretty obvious' Putin doesn't want peace in Ukraine, European ministers warn
Back to Brussels, the foreign ministers from European Nato countries showed little patience with Moscow this morning.
“What we see is that Putin has not changed any course. He’s pushing more aggressively on the battlefield,” Estonian foreign minister Margus Tsahkna said in comments reported by AP. “It’s pretty obvious that he doesn’t want to have any kind of peace.”
Finland’s foreign minister Elina Valtonen struck the same note.
“So far we haven’t seen any concessions from the side of the aggressor, which is Russia, and I think the best confidence-building measure would be to start with a full ceasefire,”
she told reporters.
Чрезвычайно парадоксальная логика: если побеждающая на поле боя Россия не согласна в
одностороннем порядке
остановить свое наступление, безоговорочно и
односторонне
принять для себя условия побежденной стороны, то она не хочет мира.
_________________
С сожалением и понятными пожеланиями, Dimitriy.
Уровень доступа: Вы не можете начинать темы, Вы не можете отвечать на сообщения, Вы не можете редактировать свои сообщения, Вы не можете удалять свои сообщения, Вы не можете голосовать в опросах
За последние семь лет каждый десятый москвич перестал включать телевизор. По данным свежего опроса Superjob, в 2025 году почти половина горожан его уже полностью игнорируют.
Развитие личного бренда постепенно превращается в неотъемлемую характеристику успешного руководителя. Как выяснили эксперты hh.ru и коммуникационного агентства FAVES Communications, сразу 40% управленцев разного уровня уделяют внимание своей публичности и имиджу в профессиональной среде. Еще 28% хотели бы это делать, однако пока к этому не приступили по разным причинам.
E-Promo Group представила ежеквартальный отчет по динамике уровня медиаинфляции в performance-каналах в разрезе фешн-направления (одежда, обувь, аксессуары).
Advertology побывал на выступлении бизнес-психолога Евгении Хижняк на конференции SM Network 2025 и рассказывает, как оставаться успешным в мире постоянных перемен.
Чего не хватает радио, чтобы увеличить свою долю на рекламном рынке? Аудиопиратство: угроза или возможности для отрасли? Каковы первые результаты общероссийской кампании по продвижению индустриального радиоплеера? Эти и другие вопросы были рассмотрены на конференции «Радио в глобальной медиаконкуренции», спикерами и участниками которой стали эксперты ГПМ Радио.
Деловая программа 28-й международной специализированной выставки технологий и услуг для производителей и заказчиков рекламы «Реклама-2021» открылась десятым юбилейным форумом «Матрица рекламы». Его организовали КВК «Империя» и «Экспоцентр».
28 марта в Центральном доме художника состоялась 25-ая выставка маркетинговых коммуникаций «Дизайн и реклама NEXT». Одним из самых ярких её событий стал День социальной рекламы, который организовала Ассоциация директоров по коммуникациям и корпоративным медиа России (АКМР) совместно с АНО «Лаборатория социальной рекламы» и оргкомитетом LIME.
RSS